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起重式液壓升降機(jī)的智能化大勢所趨

行業(yè)分析師指出:智能起重機(jī)具有很多優(yōu)點(diǎn),可以使用多元化的傳感器和開關(guān),來提供、和更高精度的起重機(jī)移動與負(fù)載定位。由傳感器、開關(guān)和控制器構(gòu)成的智能網(wǎng)絡(luò),能夠在危險(xiǎn)迫近時(shí),自動發(fā)出警報(bào)并解決問題,而不是單純依靠起重機(jī)駕駛員的直覺。

數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制線路簡單,功耗低,無火花,其壽命是老式起重機(jī)控制系統(tǒng)的10倍,而且可對起重機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并進(jìn)行故障報(bào)警和檢修提醒,在必要時(shí)能夠操控起重機(jī),極大地提高了起重機(jī)的整體性。
此外,智能起重機(jī)往往成本較低,線纜等材料比老式起重機(jī)節(jié)省80%以上,節(jié)省電能25%以上。
智能起重機(jī)正在追求更加的發(fā)展模式。開發(fā)、智能和操作簡易的起重機(jī),能幫助減少起重機(jī)事故、人員傷亡、停機(jī)時(shí)間以及對起重機(jī)自身和周邊項(xiàng)目區(qū)域的損害。如果起重機(jī)翻倒在建筑工地上,對工地的危害及由此造成的作業(yè)中斷,可導(dǎo)致數(shù)百萬美元的損失。因此,有必要采用更多子系統(tǒng)和電子裝置來持續(xù)監(jiān)控起重機(jī)操作各階段,提高性和操作簡便性。
傳感器技術(shù)的發(fā)展,也進(jìn)一步加快了智能起重機(jī)的技術(shù)革新,目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)了防振、防沖擊、防水、耐受極端環(huán)境條件和危險(xiǎn)化學(xué)物的傳感器與開關(guān),能在起重機(jī)和其他建筑設(shè)備面臨嚴(yán)酷環(huán)境時(shí)正常運(yùn)行。
在《2014-2017年中國起重機(jī)行業(yè)盈利及投資價(jià)值研究報(bào)告》中提到:起重機(jī)械正步入數(shù)字化、智能化時(shí)代。相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊跟市場潮流,加大研發(fā)力量,對大量不同技術(shù)問題提供由廣泛產(chǎn)品系列構(gòu)成的各色解決方案,在起重機(jī)智能化發(fā)展的市場中占據(jù)主動地位。



油泵電機(jī)的大、中、小修項(xiàng)目及檢修周期

為了更好的實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的管理,滿足生產(chǎn)的需要,避免電動機(jī)事故的發(fā)生,小編對電動機(jī)小修、中修、大修的項(xiàng)目和內(nèi)容及檢修周期進(jìn)行完善,特作如下整理給大家學(xué)習(xí)參考。

三相異步電動機(jī)的小修、中修、大修的項(xiàng)目和內(nèi)容

1、小修項(xiàng)目:

1)電動機(jī)吹風(fēng)清掃,做一般性的檢查。

2)更換局部電刷和彈簧,并進(jìn)行調(diào)整。

3)清理集電環(huán),檢查和處理局部絕緣的損傷,并進(jìn)行修補(bǔ)工作。

4)清洗軸承,進(jìn)行檢查和換油。

5)處理繞組局部絕緣故障,進(jìn)行繞組綁扎加固和包扎引線絕緣等工作。

6)緊固所有的螺釘。

7)處理松動的槽楔和齒端板。

8)調(diào)整風(fēng)扇,風(fēng)扇罩,并加固。

2、中修項(xiàng)目:

1)包含全部小修項(xiàng)目內(nèi)容。

2)對電動機(jī)進(jìn)行清掃和清洗干躁,更換局部線圈和修補(bǔ)加強(qiáng)繞組絕緣。

3)電動機(jī)解體檢查,處理松動的線圈和槽楔以及各部的緊固零部件。

4)刮研軸瓦,對軸瓦進(jìn)行局部補(bǔ)焊,更換滑動軸瓦的絕緣墊片。

5)更換磁性槽楔,加強(qiáng)繞組端部絕緣。

6)更換轉(zhuǎn)子綁箍,處理松動的零部件,進(jìn)行點(diǎn)焊加固。

7)轉(zhuǎn)子做動平衡試驗(yàn)。

8)改進(jìn)機(jī)械零部件結(jié)構(gòu)并進(jìn)行安裝和調(diào)試。

9)修理集電環(huán),對銅環(huán)進(jìn)行車削,磨削機(jī)械加工。

10)做檢查試驗(yàn)和分析試驗(yàn)。

3、大修項(xiàng)目:

1)包含全部中修項(xiàng)目內(nèi)容。

2)繞組全部重繞更新。

3)銅籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條全部更新,焊接和試驗(yàn)。

4)鋁籠轉(zhuǎn)子應(yīng)全部改銅籠或全部更換新鋁條。

三相異步電動機(jī)的檢修周期

1類:J、JD、Y、JB、YSQ、JSQ等系列及其他類似型號的電動機(jī),連續(xù)運(yùn)行的中小型籠型電動機(jī):大修:7~10年;中修:2年;小修:1年。

2類:JR、JRQ、YR、YRQ等系列及其他類似型號的電動機(jī),連續(xù)運(yùn)行的中小型繞線轉(zhuǎn)子電動機(jī):大修:10~12年;中修:2年;小修:1年。

3類:短期反復(fù)運(yùn)行、頻繁起制動的電動機(jī):大修:3~5年;中修:2年;小修:0.5年。

4類:交流變流機(jī)組、原動機(jī)、軋鋼異步電動機(jī),以及大中型異步電動機(jī):大修:20~25年;中修:4~5年;小修:0.5年。




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移動式液壓登車橋可幅提高物料裝卸速度,保障作業(yè),是現(xiàn)在物流之理想輔助設(shè)備。
移動式液壓登車橋是與叉車運(yùn)用的貨品裝卸輔佐設(shè)備,能夠依據(jù)運(yùn)送車輛車廂的高低高度來,叉車能夠直接經(jīng)過該設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨品的大批量的裝卸,然后滿意公司需要,僅需一人獨(dú)自工作即可完成對貨品的迅速裝卸,使公司減少大量勞作力,供給工作效率。如今移動登車橋現(xiàn)已成為很多公司運(yùn)用的一種轉(zhuǎn)移裝卸工具,還有朋友對移動登車橋還不是很了解,小編就給大家說一下移動登車橋有關(guān)產(chǎn)品參數(shù)。
移動式登車橋
集裝箱裝卸貨平臺的產(chǎn)品機(jī)械組成結(jié)構(gòu) 有哪些?
1、尾部的翻板
2、橋體的大面板
3、登車橋兩側(cè)的護(hù)欄
4、護(hù)欄下面的主梁
5、橋板下面的輪架
6、使登車橋升降的液壓油泵
7、可移動的輪胎
8、手工升降的手動泵
9、前面鋪設(shè)的防滑網(wǎng)
10、防止晃動的加固裝置支撐腿
11、與貨車尾部車廂相連的鎖鏈
12、前端的連接板
液壓升降平臺現(xiàn)在可謂是一種比較常見的裝卸貨物的平臺,主要用途就是用在流動現(xiàn)場的貨物裝卸場所中。
一、臺面特點(diǎn)
二、方便調(diào)節(jié)





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