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混凝土的攪拌工作一般情況下在5分鐘內(nèi)對其進行攪拌和均勻，同時還要保證其一致性。在對混凝土實施運送的期間，運送的車輛也要保障在路途中不斷的對其進行攪拌，以此來有效的避免在運送的期間因未攪拌造成的硬化狀況。同時，對于運送混凝土的車輛來說，其裝載的數(shù)量應保持在80%為 的狀況，如果超出此數(shù)量，那么在實施運送的期間就會因數(shù)量過多的原因，出現(xiàn)混凝土溢出和傾倒的狀況。在使用混凝土進行高墩澆筑的階段，對混凝土的澆筑需要分次澆筑，以此來減少混凝土的澆筑難度，并且還要對澆筑工作的完整性進行的保證，以此來防止出現(xiàn)裂縫的狀況。在實施混凝土澆筑的施工過程中，在其縫隙方面要呈現(xiàn)出平整的狀況，還要在外觀上一致，在實施分層進行澆筑的期間，每層的厚度不能高于30厘米。在澆筑的期間如果因其他的因素導致澆筑終止的話，其中斷的時間不能大于混凝土的初凝固時間周期。混凝土澆筑作業(yè)中如果使用吊車與串筒作組合澆筑施工時，則對于吊車無法達到的高度，可以使用混凝土輸送泵將混凝土直接送入模板內(nèi)部。


數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線



對于模板的要求主要是位置準確，剛度能夠保證，垂直度好，水平面平整，對于大型梁板要適當?shù)倪M行起拱，拼接工程合理，接縫采取了密封措施，孔洞位置符合設計要求，模板及支撐系統(tǒng)都有方案設計，立柱、方木、對拉螺栓等的斷面和行列間距、支撐、緊固方式都有明確規(guī)定，立柱的上下端應有螺旋調(diào)節(jié)器，對拉螺栓應在模板內(nèi)緊臨模板處安裝塑料或木制的杯形墊片，在拆除模板后形成一個凹坑，便于嵌補。

2．2混凝土工程

對于隱蔽工程的混凝土施工，必須要進行質(zhì)量驗收，只有在驗收合格后并且現(xiàn)場的各項工作已經(jīng)準備完成，才能夠進行下一步工序。對于大體積的結(jié)構(gòu)進行混凝土澆灌時，對鋼筋的綁扎和混凝土的配件要進行必要檢查，同時提出具有指導性的意見和方案，主要目的是為了加強施工組織管理，防止振蕩不均勻，結(jié)構(gòu)的結(jié)合程度不好，模板發(fā)生了變形，甚至混凝土開裂的現(xiàn)象。




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