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土工格柵是一種常用語道路邊坡生態(tài)護(hù)坡、遼寧鐵嶺當(dāng)?shù)毓仿坊庸坛S玫膹?fù)合材料,從而大幅增強(qiáng)道路路基路面的穩(wěn)定和強(qiáng)度,并提高道路行車的性,對(duì)于公路邊坡防護(hù)加固工程,可以直接鋪設(shè)在坡面上,也可以水平方向多層鋪設(shè)。 成都土工格柵具有拉伸強(qiáng)度高、遼寧鐵嶺當(dāng)?shù)厝犴g性能好、遼寧鐵嶺當(dāng)?shù)厥┕け憬?、遼寧鐵嶺當(dāng)?shù)卦靸r(jià)成本低等優(yōu)勢(shì),較多的使用在路堤邊坡防護(hù)工程中,其可以有效防止土體坍塌和土壤位移偏差,很大幅度的提高路堤的承載力。能有效的控制基層沉降量的發(fā)展,對(duì)道路路基基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而減少基礎(chǔ)墊層的施工厚度,降低工程項(xiàng)目成本。 在我國(guó)內(nèi)陸湖泊、遼寧鐵嶺當(dāng)?shù)匮睾5貐^(qū)、遼寧鐵嶺當(dāng)?shù)厣絽^(qū)地帶等廣泛分布著以軟弱黏性土或淤泥為主的軟土地基,該地質(zhì)結(jié)構(gòu)具有較低的承載能力和較大的含水量,一旦處理不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致路堤失穩(wěn)或路基沉陷等病害的出現(xiàn)。利用土工格柵處理軟土地基能夠提高路基穩(wěn)定性,降低孔隙比,滿足道路強(qiáng)度要求, 限度的控制不均勻沉降及局部剪切破壞問題,從而提高公路整體質(zhì)量,保證路面結(jié)構(gòu)完整,為車輛行駛提供、遼寧鐵嶺當(dāng)?shù)厥孢m的環(huán)境。 在道路的邊坡綠化工程中也會(huì)用到土工格柵進(jìn)行加固,采用土工格柵是可以讓植物更好的攀爬。之前,有的施工單位使用了鐵絲網(wǎng)進(jìn)行施工,但是造價(jià)很高,而且怕風(fēng)水日曬雨淋,在采用塑料土工格柵之后,大大降低了成本,并且增加了使用年限,不需要工人頻繁的維護(hù),降低了各方面的費(fèi)用支出。



雙向拉伸塑料土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、遼寧鐵嶺當(dāng)?shù)爻砂?、遼寧鐵嶺當(dāng)?shù)貨_孔過程后再縱向、遼寧鐵嶺當(dāng)?shù)貦M向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度,這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng),適應(yīng)于大面積 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。 產(chǎn)品特點(diǎn) 1.增大路(地)基的承載力,延長(zhǎng)路(地)基的使用壽命。 2.防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。 3.施工方便,省時(shí),省力,縮短工期,減少維修費(fèi)用。 4.防止涵洞產(chǎn)生裂紋。 5.增強(qiáng)土坡,防止水土流失。 6.減少墊層厚度,節(jié)約造價(jià)。 7.支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。 8.可取代金屬網(wǎng),用于煤礦井下假頂網(wǎng)。 產(chǎn)品用途 雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、遼寧鐵嶺當(dāng)?shù)剡吰路雷o(hù)、遼寧鐵嶺當(dāng)?shù)囟幢谘a(bǔ)強(qiáng),大型機(jī)場(chǎng)、遼寧鐵嶺當(dāng)?shù)赝\噲?chǎng)、遼寧鐵嶺當(dāng)?shù)卮a頭貨場(chǎng)等 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。




金鴻耀工程材料(鐵嶺市分公司)位于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)萊蕪區(qū),主要生產(chǎn) 聚乙烯醇纖維等。公司以誠(chéng)信為準(zhǔn)則,以質(zhì)量為根本,用心服務(wù)好每一位客戶!大量庫存,現(xiàn)貨充足,下單咨詢產(chǎn)品規(guī)格符合即可發(fā)貨。您購(gòu)買的產(chǎn)品在物流到達(dá)您的城市內(nèi),會(huì)及時(shí)通知您取貨,請(qǐng)您當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)收,檢查件數(shù)是否與物流單對(duì)應(yīng),以及產(chǎn)品是否損壞確認(rèn)好后再簽收貨物,如發(fā)現(xiàn)貨物有丟失和損壞,請(qǐng)當(dāng)場(chǎng)與我們聯(lián)系。



單向拉伸塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線、遼寧鐵嶺附近抗老化助劑,經(jīng)過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài),經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成的高強(qiáng)度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、遼寧鐵嶺附近節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量,抗拉強(qiáng)度達(dá)到100-200Mpa,接近低碳鋼的水平,大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料,特別是該公司此類產(chǎn)品更具有超國(guó)際水平的高早期(伸長(zhǎng)率在2%—5%)拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大(>150Mpa),適應(yīng)各種土壤,是目前廣為采用的加筋加固材料。 應(yīng)用領(lǐng)域 1、遼寧鐵嶺附近單向拉伸塑料土工格柵是一種高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)材料,適用于高速公路、遼寧鐵嶺附近市政道路、遼寧鐵嶺附近鐵路、遼寧鐵嶺附近飛機(jī)跑道等路基增強(qiáng)。 2、遼寧鐵嶺附近適用于江河海壩的堤壩增強(qiáng)。 3、遼寧鐵嶺附近適用于果園、遼寧鐵嶺附近菜地、遼寧鐵嶺附近牲畜、遼寧鐵嶺附近土地等的圍欄,使用方便、遼寧鐵嶺附近且利于拆裝,美觀大方。 4、遼寧鐵嶺附近適用于高速公路、遼寧鐵嶺附近市政道路、遼寧鐵嶺附近鐵路、遼寧鐵嶺附近飛機(jī)跑道、遼寧鐵嶺附近江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。 單向拉伸塑料土工格柵規(guī)格性能表GB/T17689-1999 產(chǎn)品規(guī)格 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG130 TGDG180 TGDG260 項(xiàng)目 每延米拉伸屈服力, KN/m≥ 25 35 50 80 110 130 180 260 屈服伸長(zhǎng)率, % ≤ 12 2% 伸長(zhǎng)率時(shí)的拉伸力, KN/M≥ 6 9 10 23 30 39 60 98 5% 伸長(zhǎng)率時(shí)的拉伸力, KN/M≥ 12 18 25 44 60 77 107 142 蠕變極限強(qiáng)度, KN/m≥ 11 15 21 30.2 41 49 64.8 102.5 產(chǎn)品特點(diǎn) 1、遼寧鐵嶺附近單向抗拉強(qiáng)度高,耐蠕變性能好,化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定; 2、遼寧鐵嶺附近與砂石的摩擦系數(shù)大。 應(yīng)用范圍 1、遼寧鐵嶺附近主要用于擋土墻、遼寧鐵嶺附近橋臺(tái)、遼寧鐵嶺附近陡坡工程等; 2、遼寧鐵嶺附近擋土墻和橋臺(tái)屬于受力結(jié)構(gòu)體,承擔(dān)外部所有荷載:主動(dòng)土壓力、遼寧鐵嶺附近結(jié)構(gòu)體上部的動(dòng)載、遼寧鐵嶺附近溫度應(yīng)力等,加筋材料長(zhǎng)期處于較大的張力作用下,以及動(dòng)載的反復(fù)作用下,材料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞,其性能發(fā)生衰減,加速格柵的老化。為避免結(jié)構(gòu)因加筋材料的蠕變而產(chǎn)生較大變形,應(yīng)選擇以高密度聚乙烯(HDPE)為原料的單向土工格柵。 施工方法 ○當(dāng)用于路基、遼寧鐵嶺附近路面時(shí),施工方法與雙向土工格柵一樣。 ○當(dāng)用于加筋土擋墻時(shí),施工方法如下: 1、遼寧鐵嶺附近設(shè)置基礎(chǔ),按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工,當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時(shí),一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。 2、遼寧鐵嶺附近平整墻基,按設(shè)計(jì)要求開挖、遼寧鐵嶺附近平整。軟土需壓實(shí)或換填,壓實(shí)到要求密度,應(yīng)略超出墻面范圍。 3、遼寧鐵嶺附近筋材鋪設(shè),筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面,以銷釘固定。 4、遼寧鐵嶺附近墻體填土,采用機(jī)械填土,車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實(shí)后一層土厚約20-15㎝。 5、遼寧鐵嶺附近墻面施工時(shí),墻面處應(yīng)包土工織物,防止填土漏失。




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