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 無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材。那么，無縫鋼管的材質(zhì)又有那些?是的，無縫鋼管材質(zhì)的不同，其用途也不同。
（一）無縫鋼管材質(zhì)介紹：  GB/T8162-1999(結(jié)構(gòu)用無縫鋼管)。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)(牌號)：碳素鋼20、45號鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。  GB/T8163-1999(輸送流體用無縫鋼管)。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)(牌號)為20、Q345等。  GB3087-1999(低中壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號鋼。  GB5310-1995(高壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。 GB5312-1999(船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管)。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級等。  GB1479-2000(高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管)。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。  GB9948-1988(石油裂化用無縫鋼管)。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。  GB18248-2000(氣瓶用無縫鋼管)。主要用于制作各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。  




無縫鋼管，這一曾經(jīng)支撐新中國經(jīng)濟快速發(fā)展的傳統(tǒng)工業(yè)板塊正面臨著多年未遇的重大變局?？v觀無縫管產(chǎn)業(yè)，代表著高品質(zhì)和新技術(shù)的特鋼產(chǎn)品在去年的行業(yè)“冰凍期”逆勢增長。中國無縫管網(wǎng)表示，“無論怎么轉(zhuǎn)型升級、怎么調(diào)結(jié)構(gòu)，制造業(yè)特別是高端制造業(yè)都是一個民族生存之本，也是綜合國力的根本體現(xiàn)。其實不存在落后產(chǎn)業(yè)或是夕陽產(chǎn)業(yè)，更重要的還是取決于你怎么做。”
改革突圍：解碼去產(chǎn)能囚徒困境去產(chǎn)能不是去無縫管，減量發(fā)展也不是不發(fā)展。無縫管行業(yè)應(yīng)當(dāng)借助這次改革機遇，以減量化為核心重塑無縫管產(chǎn)業(yè)的價值鏈，競爭力。從去年至今，無縫管業(yè)陷入了一種“去產(chǎn)能焦慮”之中。今年一季度，鋼價瘋漲氛圍下帶動一批鋼企復(fù)產(chǎn)，以建龍無縫管為代表的一批大小鋼廠重燃高爐，將產(chǎn)能和庫存又逐步推向高位。其中，5月份粗鋼日均產(chǎn)量231.4萬噸，創(chuàng)出歷史新高。一時間，無縫管去產(chǎn)能之路更加道阻且長。



汽車行業(yè)2016年產(chǎn)銷量均突破2800萬輛，2017年增速可能回落。汽車行業(yè)鋼管用途為框架、半軸、車橋、傳動軸、排氣管等，每輛轎車用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無縫鋼管)約60公斤，而卡車、大客車、平頭大貨車等用鋼管量要更大一些，約80公斤。因此，評估2017年汽車用鋼管量約200萬噸，其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬噸、不銹鋼排氣管2萬噸。汽車及工程機械駕駛室各種門窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國汽車車橋用方矩形管，壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時，當(dāng)壁厚大于14mm時，圓角極易產(chǎn)生裂紋，因此，用戶一般委托無縫鋼管廠生產(chǎn)該類冷彎型鋼。包鋼無縫鋼管廠開發(fā)生產(chǎn)的熱軋無縫方矩形管適用于汽車車橋用方矩形管，其規(guī)格為150mm×160mm×16mm，材質(zhì)為Q345B，屈服強度≥345MPa，抗拉強度≥510MPa，伸長率≥21.0%，圓角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可滿足用戶要求。攀成鋼無縫鋼管廠開發(fā)的熱軋無縫方矩形管，厚度可達18mm， 規(guī)格為300mm×300mm。


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