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扁鋼熱鍍鋅角鋼技術(shù)先進(jìn)

闊恒興旺貿(mào)易(海口市分公司)

闊恒興旺貿(mào)易(??谑蟹止?是一家以 熱鍍鋅圓鋼設(shè)計(jì)、加工、安裝為一體的實(shí)業(yè)公司,自公司成立以來一直遵循“追求、創(chuàng)造”的經(jīng)營理念,承“信譽(yù)至上”的服務(wù)宗旨,堅(jiān)持“質(zhì)量與公司共存、信譽(yù)與客戶同在”的質(zhì)量方針.以雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力為基礎(chǔ)、不斷的開拓創(chuàng)新、積j i進(jìn)取,從而贏得了較高的市場(chǎng)占有率,得到了廣大客戶的一致認(rèn)可與好評(píng)迅速成為了行業(yè)中的佼佼者.目前公司的 熱鍍鋅圓鋼業(yè)務(wù)正蒸蒸日上、穩(wěn)健發(fā)展,我們將一如既往的為廣大客戶提供優(yōu)良的 熱鍍鋅圓鋼產(chǎn)品和的售后服務(wù),攜各界同仁之手為 熱鍍鋅圓鋼行業(yè)的欣榮、國民經(jīng)濟(jì)的富強(qiáng)而斗!



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角鋼可按結(jié)構(gòu)的不同需要組成各種不同的受力構(gòu)件,也可作構(gòu)件之間的連接件。廣泛地用于各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu),如房梁、橋梁、輸電塔、起重運(yùn)輸機(jī)械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架以及倉庫貨架等。

  角鋼屬建造用碳素結(jié)構(gòu)鋼,是簡(jiǎn)單斷面的型鋼鋼材,主要用于金屬構(gòu)件及廠房的框架等。在使用中要求有較好的可焊性、塑性變形性能及一定的機(jī)械強(qiáng)度。生產(chǎn)角鋼的原料鋼坯為低碳方鋼坯,成品角鋼為熱軋成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。

編輯本段2. 種類及規(guī)格

  主要分為等邊角鋼和不等邊角鋼兩類,其中不等邊角鋼又可分為不等邊等厚及不等邊不等厚兩種。

  角鋼的規(guī)格用邊長(zhǎng)和邊厚的尺寸表示。目前國產(chǎn)角鋼規(guī)格為2—20號(hào),以邊長(zhǎng)的厘米數(shù)為號(hào)數(shù),同一號(hào)角鋼常有2—7種不同的邊厚。進(jìn)口角鋼標(biāo)明兩邊的實(shí)際尺寸及邊厚并注明相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。一般邊長(zhǎng)312.5px以上的為大型角鋼,312.5px—125px之間的為中型角鋼,邊長(zhǎng)125px以下的為小型角鋼。

  進(jìn)出口角鋼的定貨一般以使用中所要求的規(guī)格為主,其鋼號(hào)為相應(yīng)的碳結(jié)鋼鋼號(hào)。也即角鋼除了規(guī)格號(hào)之外,沒有特定的成分和性能系列。

角鋼的交貨長(zhǎng)度分定尺、倍尺兩種,國產(chǎn)角鋼的定尺選擇范圍根據(jù)規(guī)格號(hào)的不同有3—9m、4—12m、4—19m、6—19m四個(gè)范圍。

不等邊角鋼的截面高度按不等邊角鋼的長(zhǎng)邊寬來計(jì)算。 




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主營:冷彎角鋼、冷彎槽鋼、冷彎C型鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、、、

冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)鋼材,在工程建筑領(lǐng)域發(fā)揮著重大的作用。目前,

冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)鋼材,在工程建筑領(lǐng)域發(fā)揮著重大的作用。目前,國外建筑業(yè)用冷彎型鋼約占冷彎型鋼總量的25%~30%。按此推算,中國建筑業(yè)用冷彎型鋼應(yīng)達(dá)到30萬噸,加上彩涂板和鋼管,中國建筑業(yè)用冷彎型鋼大約需要80萬噸,這充分顯示了建筑用冷彎型鋼大有可為。

冷彎型鋼可生產(chǎn)各種復(fù)雜的斷面,與熱軋型鋼相比,具有斷面形狀合理、重量輕、強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)又在冷彎加工中提高了強(qiáng)度,比一般熱軋型鋼的構(gòu)件節(jié)約鋼材10%~50%,其產(chǎn)品質(zhì)量好、表面光潔、尺寸精度高、型材定尺靈活,生產(chǎn)中能源消耗少、成材率高、金屬損耗少。在建筑工程中,采用冷彎型鋼能提高綜合經(jīng)濟(jì)效益,減輕建筑物重量,提高構(gòu)件工廠化程度,方便施工、縮短施工工期。

目前,冷彎型主要應(yīng)用在下列3個(gè)領(lǐng)域內(nèi):一是輕鋼工業(yè)建筑(大多是單層,個(gè)別為2~3層)的主要構(gòu)件,如屋面板、墻板、樓面板、梁、柱、檁條(屋面、墻面)、支撐及門窗框等,一般用鋼量為40千克/平方米左右,按年竣工面積500萬平方米計(jì)算,需用鋼材20萬噸,其中冷彎型鋼15萬冷彎型鋼噸;二是低層鋼結(jié)構(gòu)住宅(一般為3層以下),這是一項(xiàng)量大面廣的建筑,如按全國年竣工的住宅面積15億平方米的1%計(jì)算,需用鋼材60萬噸,其中冷彎型鋼用量爭(zhēng)取達(dá)到15萬噸是有可能的;三是建筑領(lǐng)域和市政建設(shè)需要的冷彎型鋼,如道路隔離欄桿、廣告支架、立體車庫、超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及各種臨時(shí)建筑等。

目前,中國鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展對(duì)鋼材的需求按5%~8%速度增加,2005年鋼結(jié)構(gòu)加工量預(yù)計(jì)達(dá)到1400萬噸,預(yù)計(jì)到2010年將達(dá)到1800萬噸(占鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼量10%)左右,2020年將達(dá)到2700萬噸(占鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼量15%)左右。同時(shí),中國火力電廠的建設(shè)還會(huì)加快,主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會(huì)增加(包括核電廠廠房用鋼、風(fēng)力發(fā)電用鋼等);交通工程中的橋梁會(huì)有所增加,鐵路橋梁一般采用鋼結(jié)構(gòu),高速公路中的護(hù)欄、收費(fèi)站、交通標(biāo)志的鋼結(jié)構(gòu)用量也不少;市政建設(shè)中采用鋼結(jié)構(gòu)的量會(huì)增加,如地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設(shè)施及臨時(shí)房屋等均越來越多地采用鋼結(jié)構(gòu);鋼結(jié)構(gòu)住宅將增加, 提供建設(shè)節(jié)能省地住宅,有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)住宅的試點(diǎn)工程、設(shè)計(jì)規(guī)范及配套技術(shù)、材料基本具備。目前,中國僅有幾百萬平方米的鋼結(jié)構(gòu)住宅,發(fā)達(dá) 鋼結(jié)構(gòu)住宅比例已達(dá)到40%~50%。若中國每年6億平方米的城鎮(zhèn)住宅建設(shè)有10%采用鋼結(jié)構(gòu),按多層、高層建筑平均每平方米使用60千克鋼材計(jì),用鋼量將達(dá)到每年360萬噸。這些都將給冷彎型鋼的發(fā)展提供一個(gè)廣闊空間。




天津闊恒興旺國際貿(mào)易有限公司主營:冷彎角鋼、冷彎槽鋼、冷彎C型鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、、、冷彎型鋼是眾多鋼材品種中的一種,一定寬度的帶鋼,在常溫條件下經(jīng)過一組縱向排列的軋輥,逐步變形,達(dá)到符合使用要求的形狀尺寸,再經(jīng)確定尺寸剪切成相應(yīng)的長(zhǎng)度。這種產(chǎn)品就是冷彎型鋼。當(dāng)然,還可以來用沖壓,折彎或拉拔等變形方法得到冷彎型鋼。但是輥彎成型方法適合于大批量的工業(yè)化生產(chǎn),其產(chǎn)品質(zhì)量,加工成本,生產(chǎn)效率是其它方法不可比擬的,是當(dāng)前冷彎型鋼的主要生產(chǎn)工藝。如果在機(jī)組中配有焊接設(shè)備(如高頻焊,氬弧焊等)還可生產(chǎn)閉口斷面的冷彎型鋼。冷彎型鋼與焊接鋼管的區(qū)別主要是:焊接鋼管主要是用于輸送流體,如煤氣,自來水。石油,液化氣,蒸汽等。要求鋼管承受一定的壓力,而冷彎型鋼是用于制造結(jié)構(gòu),在承受外力下對(duì)型鋼的截面,形狀,尺寸和力學(xué)性能有一定的要求。分類及應(yīng)用1.冷彎型鋼按尺寸規(guī)格分類,以產(chǎn)品厚度和展開寬度分為大型,中型,小型,寬幅4種。(1)大型冷彎型鋼:產(chǎn)品厚度為6-16mm,產(chǎn)品展開寬度600-2000mm.(2)中型冷彎型鋼:產(chǎn)品厚度為3-6mm,產(chǎn)品展開寬度200-600mm.(3)小型冷彎型鋼:產(chǎn)品厚度為1.5-4mm,產(chǎn)品展開寬度30-200mm.(4)寬幅冷彎型鋼:產(chǎn)品厚度為0.5-4mm,產(chǎn)品展開寬度700-1600mm。2.冷彎型鋼按形狀分類,可分為開口和閉口兩類。(1)通用開口冷彎型鋼有等邊與不等邊的角鋼,內(nèi)卷邊與外卷邊角鋼,等邊與不等邊槽鋼,內(nèi)卷邊或外卷邊槽鋼,Z型鋼,卷邊Z型鋼,專用異型開口型鋼等。(2)閉口冷彎型鋼是經(jīng)過焊接的閉口形斷面的冷彎型鋼,按形狀有圓形,方形,矩形和異形。3.冷彎型鋼按用途分類,各行業(yè)對(duì)冷彎型鋼有不同的要求,冷彎型鋼的生產(chǎn)廠可滿足各行業(yè)不同的要求,生產(chǎn)各種專用的冷彎型鋼。主要可列出下列各項(xiàng)。(1)汽車制造用冷彎型鋼;小型客車,多數(shù)用異形開口型鋼,如車窗,雨水槽,座椅機(jī)滑輪。大客車多數(shù)用閉口的方矩形鋼,貨運(yùn)汽車多數(shù)用開口冷彎型鋼;專用車輛如消防車,工程車多數(shù)用方矩形和異形冷彎型鋼等。(2)鐵路車輛:客車和貨運(yùn)車輛多數(shù)用專用異形冷彎型鋼,比如,冷彎中梁取代熱軋中梁。長(zhǎng)期以來,敞車,篷車和罐車底盤所采用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結(jié)構(gòu),它采用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成,由于中梁采用熱軋型鋼拼焊結(jié)構(gòu),它存在重量大,焊接質(zhì)量要求高(需無損檢測(cè))工序繁多,綜合成本高的缺點(diǎn)。所以,鐵道部門希望能夠開發(fā)出一種整體成型,重量輕,強(qiáng)度高,剛度好的冷彎型鋼代替熱軋乙字鋼拼焊而成,。武鋼開發(fā)的冷彎中梁采用熱軋卷板為原料,通過連續(xù)式成型所得到整體式中梁。又比如:齊車集團(tuán)在1985年開發(fā)了端墻橫帶和帽型鋼側(cè)柱用冷彎型鋼,在1993年開發(fā)了尖角矩形管上側(cè)梁用冷彎型鋼,材質(zhì)為冷彎型鋼09CuPTiRE-A,屈服強(qiáng)度為295MPa。冷彎型鋼在我國鐵路貨車上的應(yīng)用會(huì)越來越多。


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