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經(jīng)營(yíng)理念：科學(xué)管理—— 冷拔鋼管質(zhì)優(yōu)價(jià)廉開(kāi)拓市場(chǎng)
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新城項(xiàng)目規(guī)劃用地面積1630畝，項(xiàng)目著力打造以臨空為依托的現(xiàn)代物流、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的智慧產(chǎn)業(yè)新城。項(xiàng)目將以“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)服務(wù)、“快遞+”智慧物流為核心，圍繞國(guó)際臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，合作建設(shè)國(guó)際跨境電商運(yùn)營(yíng)中心、國(guó)際展示交易中心、智能分揀中心、城市配送、高端研發(fā)和制造中心、工業(yè)文化遺址公園、園區(qū)商務(wù)、金融和生活中心等綜合配套項(xiàng)目功能模塊。打造成為輻射全國(guó)，面向南亞、東南亞的國(guó)際物流樞紐、國(guó)際航空物流中心、國(guó)際商品交易中心、綠色食品大數(shù)據(jù)中心、互聯(lián)網(wǎng)電商創(chuàng)新中心和智慧物流科技創(chuàng)新中心。雙方共同打造緬中鋼鐵國(guó)際產(chǎn)能合作項(xiàng)目，項(xiàng)目擬建規(guī)模每年400萬(wàn)噸全流程鋼廠（一期建設(shè)200萬(wàn)噸/年，二期建設(shè)200萬(wàn)噸/年），具體主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼、制氧、熱軋板、棒材、線材和型材生產(chǎn)線。項(xiàng)目配套產(chǎn)業(yè)有專用碼頭、發(fā)電廠、裝備制造、水泥建材、鋼結(jié)構(gòu)、物流倉(cāng)儲(chǔ)等。

 




無(wú)縫鋼管免費(fèi)安裝



2008年金融危機(jī)對(duì)我國(guó)鋼鐵企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。大量投資基礎(chǔ)設(shè)施保增長(zhǎng)的政策，導(dǎo)致鋼材需求暴漲，全國(guó)產(chǎn)量從2008年的4.8億噸增加到2015年的8億噸，全行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率從50%左右提高到70%左右。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，鋼鐵企業(yè)在2015年陷入全行業(yè)虧損狀態(tài)。

市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)加劇企業(yè)利潤(rùn)降低。我國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度低導(dǎo)致無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)前十的市場(chǎng)比重從2011年的49%降到2018年的35%，行業(yè)自律差進(jìn)一步加劇惡性競(jìng)爭(zhēng)。另外，“地條鋼”的銷售生產(chǎn)，也嚴(yán)重影響了市場(chǎng)秩序。

第三，鋼鐵生態(tài)圈建設(shè)滯后影響大企業(yè)盈利水平。

我國(guó)鋼企還沒(méi)有建立具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的低成本穩(wěn)定生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。




我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)已成為 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)，在全球具有舉足輕重的影響力。我國(guó)粗鋼產(chǎn)量自1996年突破1億噸以來(lái)，已連續(xù)22年雄踞世界 ，2018年達(dá)到9.3億噸，長(zhǎng)期占據(jù)世界鋼鐵半壁江山。鋼鐵產(chǎn)業(yè)支撐著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)鋼鐵企業(yè)正在向世界企業(yè)隊(duì)伍邁進(jìn)。

從綜合指標(biāo)分析看，除了寶武集團(tuán)外，其他企業(yè)在發(fā)展質(zhì)量上與日本的新日鐵住金、韓國(guó)的浦項(xiàng)制鐵等還有差距。

首先，我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到世界企業(yè)水平。

從粗鋼產(chǎn)量看，我國(guó)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模與日韓企業(yè)相當(dāng)。從市場(chǎng)占有率看，海外鋼企在所在國(guó)或地區(qū)占 寡頭地位，而我國(guó)鋼企均不超過(guò)10%。

 

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