寧夏產(chǎn)品詳情 耐腐蝕901乙烯基環(huán)氧樹脂 優(yōu)質(zhì)環(huán)保 詳情致電 中國環(huán)氧乙烯基酯樹脂市場是一個穩(wěn)步發(fā)展的市場，由于其性能優(yōu)于不飽和聚酯樹脂，但價格要高于不飽和聚酯樹脂，所以市場和企業(yè)在接受這一樹脂的應用中是十分嚴格和謹慎，常常是“材料 、工程 、案例 、設計 ”的四結(jié)合 ，“只能成功…‘不能失敗”，它的應用過程是知識和技術密集的深化推進過程，所以，許多玻璃鋼企業(yè)十分看重 品牌效應 。未來幾年 ，五大 品牌 在市 場 上繼 續(xù) 占有 優(yōu)先 地 位 ，總 量 始終 保持市場 占有率70％以上。但不 可避免 的是一些大的民營企業(yè)也會根據(jù) 自身市場的需要 ，為降低成本去開發(fā)環(huán)氧乙烯基酯樹脂。一些 自身生產(chǎn)環(huán)氧樹脂的企業(yè)也有可能再生產(chǎn)環(huán)氧乙烯基酯樹脂 ，這對市場有很大的沖擊力。沖擊的結(jié)果，會使市場需求不斷擴大，競爭激烈。中國國內(nèi)乙烯基酯樹脂的品種開發(fā)，目前還局限于手糊積層成型工藝、纏繞成型工藝和少量的拉擠成型工藝，SMC／BMC成型工藝 因市場不對稱，還沒有大量推廣應用。隨著歐美技術和應用在 中國的滲入 ，該樹脂會深入應用到環(huán)氧基復合材料 的領域中。當前 ，兆瓦級風機葉片材料選用 已受“環(huán) 氧”價高和脫銷的兩大瓶頸制約。據(jù) 了解 ，一些企業(yè)正在研發(fā)用于兆瓦級風機葉片 的環(huán)氧乙烯基酯樹脂 ，如這一樹脂投放風葉市場 ，全年需求量就要近二萬噸。其次是燃料電池雙極板 ，由于傳統(tǒng)石 墨雙極板成本高，占燃料 電池成本的40％ ，影響了該 電池的推廣應用。歐美 日本和我國臺灣已研究開發(fā)成功燃料電池用BMC導 電雙極板 薄片，其BMC材料基體為環(huán)氧乙烯基酯樹脂。此外 ，燃料 電池的貯氫罐 ，也是鋁合金內(nèi)膽外纏S纖維環(huán)氧乙烯基酯樹脂材料。燃料電池作為新能源 、清潔能源進入市場 ，將帶來環(huán)氧乙烯基酯樹脂的新用途。再如一些高技術產(chǎn)品 ：光纜纖維拉伸桿 、油井抽油桿 、地效 飛行器 、高速快艇 、海上游艇等潛在的市場非?；钴S ，它將 吸引一批 具有高技術平臺的復合材料企業(yè)去探索開發(fā)。 環(huán)氧乙烯基酯樹脂的價格、性能介于環(huán)氧樹脂和不飽和聚酯樹脂之間，它吸收了兩種樹脂的優(yōu)點于一身，所以富有極強的市場生命力。此外，這種樹脂的制造過程沒有廢氣廢水的排放、其主要原材料，環(huán)氧樹脂 苯乙烯等在國內(nèi)采購十分方便。

寧夏乙烯基樹脂901【詳細說明】：VEGF鱗片膠泥是一種復合材料，其中基體樹脂起粘結(jié)作用，這個過程主要是：具有高度活性的不飽和雙鍵的基體樹脂通過交聯(lián)，形成三維的體型結(jié)構(gòu)，期間線性的高分子形成網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)會導致化學體積的收縮；同時，在這分子中的不飽和雙鍵打開生成飽和單鍵時伴隨著分子體積的變化，有數(shù)據(jù)表明：液態(tài)樹脂中C=C基團分子體積在固化后會縮小25%，這個樹脂固化過程中分子自由體積的變化，也是造成不飽和樹脂（包括乙烯基酯樹脂）收縮的一個重要原因。而收縮會產(chǎn)生內(nèi)應力，嚴重時會導致微裂紋等的出現(xiàn)，并且殘余內(nèi)應力的存在會微裂紋的擴展提供了潛在條件。因此在選擇基體樹脂時，應充分考慮樹脂在具有良好的耐腐蝕性能的同時，又要求樹脂具有較低的收縮率。由于加入了玻璃鱗片和其它填料等，VEGF鱗片膠泥的收縮率會大幅度降低。并且由于VEGF鱗片膠泥的中玻璃鱗片的存在可以起到降低固化后的殘余內(nèi)應力的作用。這是因為：在樹脂基體中不規(guī)則分布的玻璃鱗片是一具有較大比面積的分散體，在膠泥固化后，樹脂由于固化收縮而產(chǎn)生的界面收縮內(nèi)應力可以被玻璃鱗片所稀釋或松弛，因此有效的減弱了內(nèi)應力影響；同時，雖然玻璃鱗片在樹脂基體連續(xù)相中是近乎平行排列，但還是存在一定的傾角，該傾角的存在可以有效的分割樹脂基體連續(xù)相為幾個小區(qū)域，使應力不能相互影響或傳遞。