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自鉆式中空錨桿和連接套筒是需要連接的，但是這個(gè)數(shù)據(jù)模型是怎樣制造才能使得尺寸剛剛好呢？下面我們來(lái)為大家介紹一下自鉆式中空錨桿和連接套筒之間的數(shù)值模型是怎樣的。
自鉆式中空錨桿
在有限元軟件ANSYS中建立了自鉆式中空錨桿錨桿體與連接套筒之間螺紋連接的數(shù)值模型，基于材料塑料雙線性隨動(dòng)硬化模型。當(dāng)自鉆錨固件在承軸向拉伸并研究?jī)烧叩淖冃螘r(shí)，空心錨體和連接套管的應(yīng)力分布和變化。進(jìn)一步分析了連接套管和空心錨固體之間螺紋連接失效的原因。zui后，比較了實(shí)驗(yàn)數(shù)值計(jì)算的結(jié)果。
結(jié)果表明，連接套管與空心錨體之間的螺紋連接失效主要是螺紋脫模。主要原因是當(dāng)自鉆錨固件在承承受軸向載荷時(shí)，發(fā)生連接套管和空心錨固件主體的徑向變形。連接套管會(huì)膨脹，空心錨體會(huì)產(chǎn)生“頸縮”現(xiàn)象;另外，當(dāng)在承承受較大載荷時(shí)，空心錨體和連接套筒螺紋螺釘將發(fā)生塑性變形，并發(fā)生螺紋。擠壓并壓平。
金海金屬材料(河北省分公司)生產(chǎn)員100余人，其中工程技人員50人，廠房面積11000平方米，同時(shí)在全國(guó)各地設(shè)有分公司和銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，確保在 合金鋼管售前、售中、售后為合作伙伴提供全套 合金鋼管解決方案。
金海金屬材料(河北省分公司)秉承質(zhì)量為首，誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)宗旨和以技術(shù)為先導(dǎo)、創(chuàng)新、專業(yè)、差異的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持精益求精，不斷創(chuàng)新，品質(zhì)取勝，顧客滿意的質(zhì)量方針，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高技術(shù)的經(jīng)營(yíng)思路，不斷加大 合金鋼管科技開發(fā)力度，已經(jīng)成為 合金鋼管行業(yè)中的一顆璀璨的恒星，展望未來(lái)，本公司全體同仁們將始終秉承敬業(yè)、愛業(yè)的企業(yè)精神，銳意改革、不斷創(chuàng)新與廣大用戶攜手共進(jìn)，締造輝煌的明天
中空注漿錨桿因其獨(dú)特性而被廣泛適用，它將錨桿和注漿管合二為一，充分避免了注漿管拔出導(dǎo)致砂漿流失的現(xiàn)象，這大大的提高整個(gè)工程的質(zhì)量。那么中空注漿錨桿在使用前有哪些要求呢？
中空注漿錨桿
要求：注漿前應(yīng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備是否正常，管路連接是否正確?？諌簷C(jī)工作前，必須檢查其各部件的完整性和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，開機(jī)前，必須檢查空壓機(jī)的各潤(rùn)滑部位是否潤(rùn)滑，空壓機(jī)是否滿足運(yùn)轉(zhuǎn)需要，以免燒壞機(jī)件。
錨桿加工材料采用Φ25mm成品中空注漿錨桿，桿身必須調(diào)直無(wú)缺損并除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì)，桿體直徑要均勻、一致。每根加工長(zhǎng)度誤差不大于±1cm。
它類似于普通錨桿和注漿管的組合體。中空錨桿的構(gòu)造從它的名字上就可以體現(xiàn)出來(lái)，中間是空的。這樣就便于注漿，而且是有壓注漿。檢查后，還應(yīng)經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)方可正式作業(yè)，以防止發(fā)生劇烈振動(dòng)、管道堵塞。
