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水下打撈施工概括:垮塌的殘留物經(jīng)過潛水員水下查探得知主要集中在施工橋位周圍和通航區(qū)域內(nèi),影響下步鋼棧橋平臺(tái)、樁基、圍堰施工,同時(shí)對(duì)通航存在重大隱患,海事部門對(duì)垮塌棧橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看后要求對(duì)航道內(nèi)的殘留物進(jìn)行打撈,保證通航的性,因此本打撈方案主要針對(duì)施工橋位及通航范圍。 本區(qū)域水深平均13米,不利的氣象原因有大風(fēng),霧,大雨,雷暴雨以及高溫等氣象條件,不利的水文條件主要是州河水流比較急,過往船只數(shù)量繁多且激起的水浪比較大,影響到打撈工作,對(duì)打撈的施工和管理帶來較大的難度。本打撈工作在水上和水下同時(shí)作業(yè),水下情況復(fù)雜具有一定的危險(xiǎn)性和不可預(yù)見性。
水下打撈常見的方法: (1)關(guān)閉艙內(nèi)排水救生方法。 將沉船封住后,將水從船上移開,使其漂浮。因密封及維修困難,及在強(qiáng)風(fēng)大浪中操作困難,故很少使用。 (2)浮釣法。 在一些浮橋把空氣注入水中之后,沉船就通過浮力浮出水面。浮動(dòng)能力大,可靠性高,施工方便,相對(duì)可靠。 (3)船舶起重方法。 使用吊車裝置將纜索纏繞在沉船底部,使沉船浮起。救援中,一般用兩艘或更多艘救生艇。
浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后,借浮力將沉船浮出水面,此法浮力大而可靠,施工方便、。 船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底,用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起,打撈時(shí)一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。 泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi),排去海水,借泡沫浮力抬起船舶,此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便,且減少或免去封艙工作,也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。 圍堰打撈法。當(dāng)船沉于水深較小的水域時(shí),可筑堰于沉船的周圍,抽出堰內(nèi)的水,將沉船封補(bǔ)或修復(fù),再灌水將船浮起后拆除圍堰。 充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體,使沉船浮起。
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