電力已成為日常生活、生產(chǎn)、工作中不可缺少的能源，但在許多情況下，由于極端天氣、供電公司服務(wù)中斷或其他問(wèn)題，給企業(yè)生產(chǎn)、生活、工作帶來(lái)極大的不便，甚至直接經(jīng)濟(jì)損失，這個(gè)時(shí)候，許多企業(yè)都在求購(gòu)備用電源設(shè)備，而作為替代電源的主要設(shè)備之一，柴油發(fā)電機(jī)是非常受歡迎的選擇。許多企業(yè)和家庭所有者已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，柴油發(fā)電機(jī)無(wú)論在任何環(huán)境下，都能將可靠穩(wěn)定的電源輸送到需要的地方。該系統(tǒng)快速、、操作簡(jiǎn)單、自動(dòng)開(kāi)關(guān)智能化、經(jīng)濟(jì)實(shí)用 二手發(fā)電機(jī)通常是可靠的，然而也有很多未知的因素。比如買(mǎi)一輛二手車(chē)，但很難判斷前任車(chē)主是如何對(duì)待這些設(shè)備的。因此，在購(gòu)買(mǎi)二手發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注哪些問(wèn)題非常重要。我們建議您在購(gòu)買(mǎi)發(fā)電機(jī)出租服務(wù)前檢查這五方面事項(xiàng)。 　　1.負(fù)載平衡測(cè)試 　　移動(dòng)負(fù)載組單元旨在模擬發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行負(fù)載。它與發(fā)電機(jī)的功率輸出相匹配，并確保發(fā)電機(jī)不會(huì)出現(xiàn)超載問(wèn)題，而導(dǎo)致不能為建筑物供電。 　　2.發(fā)電機(jī)供應(yīng)商 　　你從哪里和誰(shuí)那里購(gòu)買(mǎi)二手發(fā)電機(jī)是至關(guān)重要的，因?yàn)樗鼤?huì)讓你對(duì)設(shè)備的狀況有所了解。工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)是復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，需要由資深的工程師進(jìn)行維護(hù)和測(cè)試，才能以 效率運(yùn)行。 　　我們強(qiáng)烈建議您選擇一家對(duì)發(fā)電機(jī)有充分了解并有銷(xiāo)售二手發(fā)電機(jī)的良好記錄的供應(yīng)商。因?yàn)樗麄冊(cè)诔鍪郯l(fā)電機(jī)之前會(huì)徹底檢查發(fā)電機(jī)，對(duì)于您來(lái)說(shuō)是非常有保障的。發(fā)電機(jī)可能被證明是昂貴的，因此確保您從專(zhuān)業(yè)人士或您可以信賴的組織單位中購(gòu)買(mǎi)非常重要。

發(fā)電機(jī)出租在工程施工過(guò)程中是非常常見(jiàn)的事情，特別是野外施工，因?yàn)橐巴馊鄙俦匾碾娏υO(shè)施。那您知道發(fā)電機(jī)的運(yùn)作原理和他的結(jié)構(gòu)嗎？今天鴻坤小編就給大家聊聊發(fā)電機(jī)的原理。 1. 基本運(yùn)作原理： 柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這是根本。將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。 2. 柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)分析： 一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛 連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱(chēng)為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱(chēng)為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外,發(fā)電機(jī)組還有底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。