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咨詢：高速公路橋梁橋梁支座
更新時(shí)間: 2025-08-06 12:38:31 ip歸屬地：通遼，天氣：多云轉(zhuǎn)晴，溫度：18-27 瀏覽次數(shù):1
以下是:內(nèi)蒙古通遼市咨詢：高速公路橋梁橋梁支座的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 896/個(gè) |
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| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 7968 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包郵 |
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| 小起訂 | 2 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345B |
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| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠(chéng) |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 0.8MN |
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| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 產(chǎn)品型號(hào) | GPZ盆式橡膠支座 |
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| 可售賣地 | 全國(guó) |
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| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
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| 產(chǎn)品顏色 | 灰色或紅色 |
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| 質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 265*225*95 |
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| 適用領(lǐng)域 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網(wǎng)架工程等 |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
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| 產(chǎn)品功率 | 50KN |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
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| 產(chǎn)品名稱 | 盆式橡膠支座 |
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| 產(chǎn)品類型 | GD固定型、SX雙向活動(dòng)型、DX單向活動(dòng)型 |
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| 豎向承載力 | 0.8MN-60MN |
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| 固定盆式支座性能 | 僅具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能 |
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| 單向活動(dòng)盆式支座性能 | 具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和單一方向滑移性能 |
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| 雙向活動(dòng)盆式支座性能 | 具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向與橫向滑移性能 |
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| 盆式支座優(yōu)點(diǎn) | 能滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉(zhuǎn)角要求。 |
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| 盆式支座用途 | 地震發(fā)生時(shí)可提高橋梁工程的抗震能力 |
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| 功能 | 隔震抗震減輕地震對(duì)橋梁工程的破壞 |
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| 風(fēng)格 | 剛性抗震柔性減震結(jié)構(gòu)（具有剛性抗震和柔性減震結(jié)構(gòu)） |
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| 縱向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
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| 橫向位移 | ±40mm、±3mm |
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| 支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度 | 0.02rad |
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| 摩擦系數(shù) | 常溫是0.03；耐寒是0.06 |
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| 支座水平力 | 為支座設(shè)計(jì)承載力的20% |
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| 支座執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T391-2009（公路橋梁盆式支座） |
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| 支座材質(zhì) | Q345B、Q235B |
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| 適合場(chǎng)所 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網(wǎng)架工程、機(jī)場(chǎng)高鐵、高層建筑、鋼構(gòu)橋梁、鐵路 |
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| 范圍 | 咨詢：高速公路橋梁橋梁支座供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
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以下是:內(nèi)蒙古通遼市咨詢：高速公路橋梁橋梁支座的圖文視頻
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赤峰板式橡膠支座、
錫林郭勒【橋梁支座】、
興安抗震球型鋼支座、
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劉經(jīng)理-【18762195566】。 內(nèi)蒙古自治區(qū),通遼市 1999年1月13日，哲里木盟撤銷，設(shè)立地級(jí)通遼市。通遼市是蒙古民族的發(fā)祥地之一，科爾沁草原曾產(chǎn)生和流傳著的科爾沁三大敘事民歌（韓秀英、達(dá)那巴拉、嘎達(dá)梅林）和上千首短調(diào)民歌。通遼境內(nèi)有京通、通讓、大鄭、通霍、集通5條鐵路交匯，已開通“通滿歐”國(guó)際貨運(yùn)班列，3條高速、6條國(guó)道和7條省道貫穿，是實(shí)施“一帶一路”和內(nèi)蒙古自治區(qū)推進(jìn)向北開放的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、東北經(jīng)濟(jì)區(qū)和東北亞經(jīng)濟(jì)圈，是東北與華北的交匯中心；通遼民航機(jī)場(chǎng)可起降波音737等大中型客機(jī)，通遼火車站是全國(guó)36個(gè)鐵路樞紐編組大站之一。境內(nèi)有科左中旗哈民考古遺址公園、奈曼旗寶古圖沙漠旅游區(qū)等旅游景點(diǎn)。2018年12月，確定為第二批中國(guó)特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)。2020年10月，被評(píng)為全國(guó)雙擁模范城（縣）。
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以下是:內(nèi)蒙古通遼咨詢：高速公路橋梁橋梁支座的圖文介紹
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盆式橋梁橡膠支座是橋梁的脊髓，支撐著整個(gè)橋梁，是整個(gè)橋梁的靈魂，II型盆式橡膠支座是新型改良產(chǎn)品，是大中型橋梁必備的支座。GPZ(Ⅱ)盆式橋梁橡膠支座與GPZ盆式橋梁橡膠支座相比有很多的優(yōu)點(diǎn)，只要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。一、承載力的范圍擴(kuò)大，由原來的1000kn～5000kn，擴(kuò)大到現(xiàn)在的0.8-60mn，級(jí)別從18級(jí)增至31級(jí)，滿足現(xiàn)在橋梁的需要。二，常溫型活動(dòng)支座的設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)小取值由原來的0.04下調(diào)0.03，增加了支座的壽命。三、支座的轉(zhuǎn)角擴(kuò)大，由原來的0.001164rad擴(kuò)大為現(xiàn)在的0.02rad，保證橋梁板的滑動(dòng)。四、位移級(jí)數(shù)由原來的二級(jí)增至三級(jí)。五、地腳螺栓的設(shè)計(jì)改進(jìn)，使得盆式橡膠支座的更換更加的方便。GPZ(Ⅱ)盆式橋梁橡膠支座標(biāo)志著，盆式支座的達(dá)到一個(gè)新的高度，更加滿足現(xiàn)代橋梁的需要，增加橋梁的使用壽命。
盆式橡膠支座反力（豎向承載力）分為26級(jí)（1000-60000kn）： 1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000，22500，25000，27500，30000，35000，40000，45000，50000，55000和60000kn。 盆式橡膠支座水平剪切力大于豎向承載力百分之二十： 豎向拉力為豎向承載力百分之十～百分之三十的的承載力； 方位角是0.03rad；盆式橡膠支座摩擦系數(shù)為0.03。 適合使用溫度范圍和盆式橡膠支座：40±70°C。 盆式橡膠支座范圍：抗震球型鋼盆式橡膠支座適合使用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、匝道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，特別是在高烈度地震區(qū)。
橡膠支座包含有不同種類，其中的板式橡膠支座和盆 盆式橡膠支座在不同的橋梁中經(jīng)常用到。 盆板橡膠支座又會(huì)遇到什么樣的病害呢？ 比如說因?yàn)殇摷拈_裂，這是在盆式橡膠支座中能遇到的危害，是一種對(duì)于鋼件肉眼可以看見的裂紋?；蛘哒f支座的鋼板，因?yàn)橹亓μ螅l(fā)生了不同程度上的翹曲。 再比如說，聚四氟乙烯板的磨損。這是指橡膠支座中由于該材料和不銹鋼的鋼板之間，發(fā)生了平面上的滑動(dòng)，因此產(chǎn)生的不同程度的磨損。 橡膠支座的轉(zhuǎn)角超限，這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)和安裝方面的不適當(dāng)，造成了橋梁支座轉(zhuǎn)角超出了原先設(shè)計(jì)時(shí)的大預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)角?；蛘呤且?yàn)槭┕げ划?dāng)而引起的橋梁盆式橡膠支座的非正常性約束。還有因?yàn)樵O(shè)計(jì)和施工上的不適當(dāng)，導(dǎo)致盆式橡膠支座位移超過限度，四氟乙烯板已經(jīng)滑出了不銹鋼板的板面范圍。
總結(jié) 在內(nèi)蒙古通遼市采購(gòu)咨詢：高速公路橋梁橋梁支座請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)瑞誠(chéng)工程橡膠(通遼市分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心，廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié)，讓您購(gòu)買到更加實(shí)惠、更加可靠的產(chǎn)品。（聯(lián)系人:劉經(jīng)理-【18762195566】）。
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