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GPZ公路橋梁盆式橡膠支座在組裝前應用丙酮或酒精將四氟板和不銹鋼滑板擦洗干凈,然后在四氟板儲脂坑內注滿5201-2硅脂。然后在安裝地腳螺栓、預埋底柱及防塵罩。出廠時盆式橡膠支座檢測完全符合JT391－1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標準。盆式支座安裝時宜將地腳螺栓穿入頂（底）板并旋入底柱內，頂（底）板與底柱之間墊上2mm厚的橡膠墊圈。底柱放入預留孔內，調整好支座平面位置和設計標高后，用環(huán)氧樹脂砂漿填滿預留孔?？拐鹋枋较鹉z支座四腳高差不得大于2mm。當GPZ公路橋梁盆式橡膠支座安裝就位后，應在頂、底板四周安裝防塵罩。防塵罩不應影響支座的滑移與轉動性能?？拐鹋枋较鹉z支座出廠經(jīng)檢測符合JT391－1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標準。公路盆式橡膠支座的性能及分類：A.雙向活動支座：具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。B.單向活動支座：具有豎向轉動的單一方向滑移性能，代號為DX。C.固定支座：僅量有豎向轉動性能，代號為GD。


球型盆式支座構造特點說明: a、活動支座不銹鋼板和聚四氟乙烯板采用硅脂潤滑，可降低摩擦阻力； b、縱向活動支座采用中間導向措施，能適應梁體旁彎變形的需要； c、縱向活動支座中間導向，與目前國內普遍采用的槽形上支座板相比，不但減少了重量，還減少了鑄鋼件數(shù)量。 d、支座設置防塵圍板，減少灰塵侵入。 與普通盆式支座相比具有下列優(yōu)點球形橡膠支座經(jīng)過球面?zhèn)髁?，不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻；球形盆式橡膠支座經(jīng)過球面聚四氟乙烯板的滑動來完成支座的滾動過程，滾動力矩小，并且滾動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達QZ球型支座各向滾動功能一致，適用于寬橋、曲線橋。



盆式橡膠支座與板式橡膠支座均為橋梁支座的分支，現(xiàn)場分具體情況選擇使用。 1、盆式橡膠支座在安裝時，應檢查產(chǎn)品合格中有關技術性能指標，如不符合設計要求時，不得使用。 2、支座下設置的支承墊石，混凝土強度應符合設計要求，頂面要求標高準確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應盡量處于同一平面內，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。 3、安裝前應將墩、臺支座墊石處清理干凈，用于硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符合設計要求。 4、將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上，盆式橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。 5、當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座安裝方法應按設計規(guī)定處理。




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