不銹鋼復(fù)合管具有以下優(yōu)點(diǎn)： 不生垢、不結(jié)瘤、耐腐蝕在鋼管內(nèi)復(fù)合薄壁不銹鋼管，不銹鋼管的材質(zhì)為“GB12771-2000流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”規(guī)定的0Cr18Ni9(美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為AISI304)，由于鋼中含有18%的鉻，在使用過(guò)程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續(xù)氧化，故不銹鋼有很強(qiáng)的耐腐蝕性能，http://www.sdsgg.com/不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。外復(fù)不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強(qiáng)于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管在使用過(guò)程中不用擔(dān)心因內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮小。 可以焊接 3.1內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管之間可以采用焊接。焊接工藝可參照GB/T13148-1991“不銹鋼復(fù)合鋼板焊接技術(shù)條件”。3.3 焊前應(yīng)采用機(jī)械方法及有機(jī)溶劑，焊縫表面和焊接坡口兩側(cè)至少各20mm范圍內(nèi)的油污、銹跡、金屬屑、氧化膜及其他污物。3.4 焊條采用GB/T983 “不銹鋼焊條”規(guī)定的A302(E309)焊條規(guī)格為Φ3.2. 3.5 焊接方法采用手工電弧焊；對(duì)要求較高的焊縫可以采用鎢極氬弧焊打底，在接近碳鋼部位用手工電弧焊，或者全部采用鎢極氬弧焊。采用鎢極氬弧焊時(shí)，焊絲采用同E309相同成分的A302焊絲。 焊接設(shè)備焊接設(shè)備應(yīng)滿足焊接工藝要求，并符合有關(guān)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。采用手工電弧焊時(shí)采用直流電焊機(jī)。3.6 焊接程序先焊復(fù)材(不銹鋼管)，再焊過(guò)渡層， 焊基材(碳鋼管)。3.7 焊接要求復(fù)材焊縫表面應(yīng)盡可能與復(fù)材表面保持平整、光順。焊接過(guò)渡層時(shí)，要在保證熔合良好的前提下，盡量減少基材金屬的熔入量，即降低熔和比。為此應(yīng)采用較小直徑的焊條或焊絲，及較小的焊接絲能量。對(duì)接焊縫的余高應(yīng)不大于1.5mm。

　　不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄方法的選擇，主要應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，梳理考慮到其系數(shù)，靈活性，需防護(hù)總體目標(biāo)的性能及當(dāng)場(chǎng)些許標(biāo)準(zhǔn)等因素確定防滑級(jí)別，隨后再根據(jù)本身構(gòu)造，合理性及其作業(yè)和保護(hù)維修等因素開(kāi)展構(gòu)造方法的選擇。其埋設(shè)方法有立桿立即埋進(jìn)式法蘭片對(duì)接式和歷經(jīng)傳力建筑鋼筋把橋梁欄桿和路面板澆筑成一體三種方法，標(biāo)準(zhǔn)同意時(shí)，可選用駁接式防護(hù)欄。歸類區(qū)別橋梁欄桿的種類方法很多，除按設(shè)定方向區(qū)分外，還可按結(jié)構(gòu)類型，防滑作用等區(qū)別。按設(shè)定方向可分成橋側(cè)防護(hù)欄，公路橋梁核心隔開(kāi)帶防護(hù)欄和人民銀行，行車道交界處防護(hù)欄。按結(jié)構(gòu)類型可分成柱梁式(金屬制造和混泥土)防護(hù)欄，混凝土結(jié)構(gòu)嵌墻擴(kuò)欄和組合型防護(hù)欄;按防滑作用可分成剛度防護(hù)欄，半剛度防護(hù)欄和軟性防護(hù)欄。一般常用的防護(hù)欄方法有混泥土防護(hù)欄，波形護(hù)欄板和纜索護(hù)欄。例子金屬制造柱梁式防護(hù)欄金屬制造橋梁欄桿的立桿和承重梁是橋梁欄桿的支承預(yù)制構(gòu)件。