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一點城市時時只因經(jīng)濟和條件的阻礙!利用了水泥護欄、鋼管護欄等,但由于短少翔實規(guī)劃,外觀性欠好,護欄的用途發(fā)揮得較差,也有些影響了城市環(huán)境;某些城市偏面?zhèn)戎匮b飾性,而遺忘了護欄具有的“”性能:如有一些城市采用不銹鋼護欄,但沒垂青護欄的光學(xué)規(guī)劃,鋼鐵護欄缺是帶去光感染,引發(fā)眩目,十分有影響了安然無恙性;有一些護欄規(guī)劃不規(guī)范,護欄太高,十分有影響了城市景致;某些護欄關(guān)卡中間無豎距離條或豎條距離太多,童鞋們能隨手鉆越防撞護欄,留存安好不便;有一些護欄,硬度差,人員手藝就可去掉制止勾串項目,易優(yōu)待,形同虛設(shè);有些護欄焊接點多,底層未不防腐外表處置,外部刷漆或浸塑處置,防腐才干夠低、易生銹、運用時間短。



車的因素車輛的新舊、性能以及維修保養(yǎng)的好壞直接與交通有關(guān)。平曲線及豎曲線半徑小、視距短或縱陡坡,則交通事故率高,小半徑曲線較陡的縱坡易發(fā)生事故。長直線、暗灣及瓶頸等地方是發(fā)生事故的潛在因素。路面光滑、凹凸不平、損壞及泥濘積水都是造車交通事故的原因,其中又以光滑的路面對交通威脅 。一般來說交通量與交通組成同交通事故率有關(guān),交通量增加事故率增加,但還應(yīng)考慮道路的V/C比、車道寬度與平面線形等。流量較大時,車速降低,事故數(shù)也隨之減少。交叉口是道路交通的瓶頸,車輛在交叉口要橫穿道路或轉(zhuǎn)換方向,必然產(chǎn)生交織與交叉等沖突點,這些沖突點就是交通事故的潛在發(fā)生點,國外交叉口的平均事故率約占全部事故的50%左右,在鄉(xiāng)村公路上交叉口的事故率要低些。



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