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橋梁伸縮縫膠條安裝①對于已經(jīng)損壞或老化的膠條,全部更換為新的防水膠條,并且需要養(yǎng)護單位及時的清理伸縮縫的間隙,也就是膠條上方的雜物,提高橡膠條的使用壽命②經(jīng)過養(yǎng)生(鋼纖維)混凝土達到設(shè)計強度的50%以后,方可安裝橡膠條。安裝前應(yīng)將縫內(nèi)的泡沫板、纖維板全部掏干凈,以免雜物夾在縫內(nèi),影響混凝土的伸縮性③橡膠止水條安裝應(yīng)平整,長度適當(dāng),并做到整潔,外表美觀,順暢;將橡膠密封帶伸展開,然后平順到型鋼縫隙中,再利用撬杠撥動橡膠密封帶頂部使之嵌入型鋼的凹槽中就可以了。必要時可涂抹少許肥皂水以利嵌。在維修更換過程中,養(yǎng)護人員先利用氧焊槍對損壞的橡膠條部位進行高溫加熱處理,使橡膠條與伸縮縫鋼梁自行脫離,然后將損壞的橡膠條抽出,再對伸縮縫鋼梁內(nèi)的垃圾雜物及殘留的橡膠條進行清理;在此基礎(chǔ)上,用潤滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側(cè)凹槽,將準(zhǔn)備好的新橡膠條平放于安裝位置;后用專用工具將橡膠條嵌進鋼梁凹槽完成封閉。新工藝操作方便實用,有效了工作效率和安裝質(zhì)量。橋梁伸縮縫膠條更換



5、其他注意事項:在混凝土的強度滿足一定施工規(guī)范要求后,要及時把施工現(xiàn)場清理干凈,之后才可開放交通,讓人們正常出行。根據(jù)公路的實際通行所需,施工人員經(jīng)常會分側(cè)兩段對其進行更換施工,當(dāng)一邊施工結(jié)束后,就要把布控設(shè)施移到另一邊圍護開始布控施工。在這兩邊進行施工時需注意一點,后施工伸縮縫安裝好以后應(yīng)該和前施工好的伸縮縫進行對點和焊接,而且焊縫點不能設(shè)置到車行輪跡帶的位置上,一般需設(shè)置在車道的分界線位置,而且要在定制伸縮縫時就對其進行準(zhǔn)確定位,以確保焊縫的強度以及質(zhì)量。因為橋面伸縮縫設(shè)置一般情況下都位于梁端構(gòu)造極為薄弱的位置上,加上車輛反復(fù)荷載的作用的施加,各種自然因素的影響,就很容易導(dǎo)致伸縮縫的損壞,同時,這種損壞的修補難度也比較大。所以,為確保橋梁伸縮縫功能的正常發(fā)揮,必須經(jīng)常對其進行維修、保養(yǎng)。對橋面伸縮縫的更換改造,應(yīng)進行考慮,首先要考慮到伸縮縫要適應(yīng)橋梁溫度的變化;其次還要保證橋面的平坦,行駛性良;同時,施工方面要需要安裝較為方便,而且與橋梁結(jié)構(gòu)很容易聯(lián)為一體;后,在維修和養(yǎng)護方面還要具備的排水和防水構(gòu)造,能承擔(dān)車輛的荷載作用;經(jīng)濟使用等橋梁伸縮縫膠條更換




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既保護了下層鋅鐵皮又能減緩上部結(jié)構(gòu)受集中應(yīng)力的破壞。鋼板上用瀝青砼整體鋪裝層代替瀝青膠泥和橋面砼鋪裝層,避免了I型的絕大部分病害,而且大大簡化了施工工序。但是II型仍存在一些較大的缺陷;U形鋅鐵皮和其下水泥砼面之間、U形鋅鐵皮和上蓋鋼板之間的平整度、妥帖性等無法保證,兩項工作都由現(xiàn)場工人直接手工操作,其尺寸規(guī)范性及安置妥帖程度完全取決于現(xiàn)場工人的施工水平,對其制作質(zhì)量無法作定量評價,由不同工人施工的橋梁伸縮縫其質(zhì)量差異極大。在徐連一級公路上我們廣泛采用II型U形鋅鐵皮伸縮縫,在不同的路段不同的橋梁上使用壽命截然不同,有的通車近七年絲毫無損,有的通車不到一年就壞了。另外,上蓋鋼板在重型荷載的反復(fù)作用下易發(fā)生翅曲變形,從而使其上鋪裝層先發(fā)生局部破壞而導(dǎo)致整條縫的破壞。根據(jù)現(xiàn)場修補資料統(tǒng)計,蓋板上瀝青砼的攤鋪厚度佳為7-11CM,超過此范圍將影響II型伸縮縫使用壽命。如果能解決U型鋅鐵皮的制作及安裝問題,II型U型鋅鐵皮伸縮縫還有一定的前途,畢竟它的造價低廉,僅為毛勒縫等剛性縫造價的20%左右。 橋梁伸縮縫膠條更換


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