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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圖



在購(gòu)買不銹鋼復(fù)合管防撞護(hù)欄的時(shí)候是會(huì)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品中是存在著很多的問題的，對(duì)于的就是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄出現(xiàn)裂紋的問題，實(shí)際上來說不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄出現(xiàn)裂紋是比較的常見的一個(gè)現(xiàn)象，對(duì)于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄出現(xiàn)的裂紋是在實(shí)際的生產(chǎn)(Produce)中需要注意的，在以后的使用和維護(hù)的過程中更需要進(jìn)行分析(Analyse)，這樣的話不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄才會(huì)不出現(xiàn)裂紋。那么對(duì)于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄出現(xiàn)了裂紋之后應(yīng)該如何去進(jìn)行解決呢?首先在焊接前期要選擇跟不銹鋼復(fù)合管防撞護(hù)欄材質(zhì)一樣的焊條來焊接，一定要確定你的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的材質(zhì)規(guī)格(specificati)，不一樣的材質(zhì)焊接到一起肯定會(huì)起反應(yīng)的，焊材使用錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄有裂紋現(xiàn)象出現(xiàn)，稀釋(dilute)率高也能導(dǎo)致裂紋，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的焊接層面不應(yīng)高于150度以上不銹鋼復(fù)合管欄桿。你可以讓電弧熱量(Heat)偏向不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄側(cè)。層間溫度（temperature)能夠控制（control)150度左右。不銹鋼復(fù)合管防撞護(hù)欄出現(xiàn)裂縫是極易影響美觀的，應(yīng)該要進(jìn)行處理，尤其是用在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄上是更加地影響美觀的，因此的話要注意進(jìn)行選擇和使用，在生產(chǎn)(Produce)上和使用上也是要多加注意的!




高速防撞護(hù)欄要求材料強(qiáng)度高，防撞護(hù)欄表面處理要求防腐、防老化。由于護(hù)欄通常在室外使用，其耐高溫和耐低溫性也很強(qiáng)。車輛碰撞速度是指在車輛碰撞試驗(yàn)中，在實(shí)際碰撞點(diǎn)前6米內(nèi)測(cè)得的試驗(yàn)車輛的實(shí)際行駛速度。按路肩結(jié)構(gòu)類型不同，高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)形式。如當(dāng)波形梁設(shè)置于擋土墻及路肩墻處時(shí)可采用Gr-A-2C型。對(duì)高速公路防撞護(hù)欄的性能要求：1)造型美觀。高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以通過綠化等手段來美化護(hù)欄。2)防護(hù)能力強(qiáng)。這是指護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會(huì)輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟(jì)損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強(qiáng)度的護(hù)欄可以起到一定的保護(hù)作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶護(hù)欄的防撞能力強(qiáng).就可以避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞二次事故。3)導(dǎo)向能力好。這是指車輛碰撞護(hù)欄后，能夠順利導(dǎo)出而不會(huì)反彈過大導(dǎo)致與同向的車輛發(fā)生二次事故。4)經(jīng)濟(jì)性好，節(jié)約土地。在滿足護(hù)欄防撞與導(dǎo)向性能的同時(shí).也要盡力減小護(hù)欄材料的用量以保證經(jīng)濟(jì)性。此外，我國(guó)的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此應(yīng)盡量選用占地面積小的護(hù)欄，以節(jié)約空間，同時(shí)還可降低工程造價(jià)。


產(chǎn)品案例


公司實(shí)力


在公路、鐵路等交通道路上，為了防止汽車因失控或意外情況沖破道路防護(hù)設(shè)施而造成事故的發(fā)生。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高速公路建設(shè)也得到了快速的發(fā)展。目前我國(guó)已建成和在建的高速公路總里程已經(jīng)超過7萬公里，位居世界首位；同時(shí)每年還有大量的高速公路建設(shè)項(xiàng)目正在實(shí)施中。高速路的迅速發(fā)展為山西朔州道路防撞護(hù)欄提供了巨大的市場(chǎng)空間：據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年我國(guó)新建和改擴(kuò)建高速公路達(dá)1.3萬多公里，2009年將達(dá)到1.6萬至1.7萬公里；2010年將再增加5000公里以上（其中續(xù)建項(xiàng)目約4000公里），2011年至2013年還將繼續(xù)增加3000多公里的高速公路新線建設(shè)規(guī)模（其中續(xù)建項(xiàng)目約2000多公里），預(yù)計(jì)到2014年底全國(guó)高速公路通車總里程將超過12萬公里（其中在建及擬建項(xiàng)目約為2萬至2.5萬公里）。按照每100公里需要安裝1組防撞護(hù)欄計(jì)算，2011年到2014年間將有近10萬組左右的高速路用山西朔州防撞護(hù)欄的需求量產(chǎn)生。


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