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　　合金鋼管價格在去年底止跌回升，給人以行業(yè)轉(zhuǎn)暖的印象，可到了今年2月份，合金鋼管價格又開始下降。這種變化，源于一系列經(jīng)濟帶來的暖意，但合金鋼管產(chǎn)能嚴重過剩，一些停產(chǎn)企業(yè)看到市場有些轉(zhuǎn)暖苗頭，馬上恢復生產(chǎn)。 　　需求恢復遠沒有產(chǎn)能恢復得迅猛，自然又導致價格下降。合金鋼管行業(yè)今年大面積恢復振興的難度仍然很大。據(jù)了解，今年1月，在市場現(xiàn)貨鐵礦價格和海運費較低的下，中小合金鋼管廠和鐵礦石貿(mào)易商又開始了新一量進口鐵礦石，使海運費快速回升。 　　專家提醒，如果任由這種情況發(fā)生，今年中小合金鋼管廠將重蹈去年大企業(yè)背上原料高庫存的覆轍。今年市場難以好轉(zhuǎn)，國內(nèi)經(jīng)濟運行中存在的深層次矛盾顯現(xiàn)，市場需求明顯，合金鋼管行業(yè)在多年發(fā)展中存在的矛盾和問題集中。 　　資料顯示，過剩煉鋼產(chǎn)能達1.6億噸左右；產(chǎn)業(yè)集中度低，合金鋼管產(chǎn)量多的10家企業(yè)占粗鋼總量的42.5%，存在無序競爭；合金鋼管行業(yè)對外依存度較高，合金鋼管產(chǎn)品直接出口和加工使用合金鋼管產(chǎn)品的間接出口達23%左右，進口鐵礦石生產(chǎn)生鐵占全國生鐵總量的50%以上。



合金鋼管主要用途是用于電廠，核電，高壓鍋爐，高溫過熱器和再熱器等高壓高溫的管道上及設(shè)備上，它是采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼，合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼做材質(zhì)，經(jīng)熱軋（擠、擴）或冷軋（拔）而成。
優(yōu)點
可以回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的 戰(zhàn)略， 政策鼓勵擴大高壓合金管的應用領(lǐng)域。目前我國合金管消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達 的一半，合金管使用領(lǐng)域擴大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會合金管分會專家組的研究，未來我國高壓合金管長材的需求年均增長可達10-12%。
合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料（也就是材質(zhì)）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝（有縫無縫）來定義的，區(qū)別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋焊管。




　　雖然鋼材出口在十一月也越來越大，但是相對于日均產(chǎn)量達到噸鋼，它是沒有太大的優(yōu)勢，因此后期市場的供應和需求也有矛盾，這是恢復率和長鋼材價格將拾起的某些限制形成的時間。鋼材價格仍在高位震蕩短期風險?？傮w來看，原材料庫存壓力并不大。 　　鋼材庫存數(shù)量不斷對鐵礦石價格產(chǎn)生良好的支持在一定程度上，目前澳大利亞PB粉礦一直維持在$120/噸，螺紋鋼價格有較強支撐。支持強大的鋼材市場目前的成本，但供應和需求仍然存在，，短期將維持區(qū)間震蕩，但后期隨著下游需求回暖，鋼材消費增長，鋼管可能呈現(xiàn)震蕩向上的趨勢。 　　隨著全球經(jīng)濟的回暖，歐洲和北美的合金鋼管廠開工率逐漸上升，鐵礦石等原材料價格不會出現(xiàn)大幅下滑，甚至很有可能在新一輪合金鋼管價格談判的下上揚。因此短期內(nèi)，合金鋼管廠的生產(chǎn)成本不會下降。換句話說，合金鋼管價格下跌空間很小了，成本對價格的支撐很強。 　　需求強勁，終端消費將逐日好轉(zhuǎn)。對于合金鋼管來說，終端消費領(lǐng)域主要是房地產(chǎn)和基建行業(yè)。根據(jù)數(shù)據(jù)，固定資產(chǎn)投資累計增加33%，其中房地產(chǎn)14.7%。商品房新開工面積同比下滑5.9%，但是環(huán)比上升11.5%，商品房銷售面積同比增加42.9%，環(huán)比上升18.3%。



　　到了周末，受期盤價格震蕩走弱的影響，現(xiàn)貨鋼市偏弱運行，商家存在一定的觀望情緒。不過，目前正處于鋼市需求的旺盛期，且原料價格對成本的支撐力較強，鋼市的運行依然保持一定的力度。厚壁合金鋼管市場以平穩(wěn)為主。據(jù)報告，在國產(chǎn)礦市場上，行情相對，鋼廠的采購積極性一般，市場成交活躍度不高。 　　進口礦市場價格窄幅震蕩，截至14日，62%品位進口鐵礦石價格為每噸87.10美元，周環(huán)比上漲0.05美元。全國主要港口鐵礦石庫存已連續(xù)5周保持上升態(tài)勢。相關(guān)機構(gòu)分析認為，總體而言，前一段時間局部地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)力度加大，厚壁合金鋼管廠產(chǎn)量有所下降，資源供給有所。 　　冶金工業(yè)規(guī)劃院長介紹，以來，鋼鐵行業(yè)開展治污改造工作，噸鋼有組織顆粒物、噸鋼排放量分別下降了60%和70%以上，但氮氧化物未采取措施、治理水平低、無組織排放嚴重、重點區(qū)域排放總量大等問題未得到根本解決，嚴重制約了鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。 　　燃煤電廠實施超低排放以來，火電行業(yè)污染物排放量大幅度下降。2017年鋼鐵行業(yè)主要污染物排放量已超過電力行業(yè)，成為工業(yè)部門的污染物排放來源。合金鋼管行業(yè)仍有較大減排空間。賀克斌說，與、德國、等發(fā)達 相比，目前鋼鐵行業(yè)污染控制水平和環(huán)保管理水平仍有較大差距，尤其是占顆粒物排放50%以上的無組織排放，噸鋼顆粒物無組織排放量比發(fā)達 高出一倍以上。



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