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耐酸鋼板現(xiàn)貨規(guī)格為(mm): 耐酸鋼板2*1500*C 耐酸鋼板3*1500*C 耐酸鋼板4*1500*C 耐酸鋼板5*1500*C 耐酸鋼板6*1500*C 耐酸鋼板8*1500*C 耐酸鋼板10*1500*C 耐酸鋼板12*1500*C 耐酸鋼板14*1500*C 耐酸鋼板16*1500*C 不銹鋼一定條件下，也是會被腐蝕的。不銹鋼的應(yīng)用環(huán)境極其復(fù)雜，單純的氧化鉻鈍化膜還不能適應(yīng)高耐蝕性的要求焊接耐候鋼。因而根據(jù)使用條件的不同還需要在鋼中加入鉬（Mo）、銅（Cu）、氮（N）等元素，以改善鈍化膜的組成，進一步提高不銹鋼的耐蝕性。不銹鋼一定條件下，也是會被腐蝕的。不銹鋼的應(yīng)用環(huán)境極其復(fù)雜，單純的氧化鉻鈍化膜還不能適應(yīng)高耐蝕性的要求焊接耐候鋼。因而根據(jù)使用條件的不同還需要在鋼中加入鉬（Mo）、銅（Cu）、氮（N）等元素，以改善鈍化膜的組成，進一步提高不銹鋼的耐蝕性。



耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱，耐酸鋼是當(dāng)今耐酸材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據(jù)不完全統(tǒng)計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國技術(shù)科學(xué)部估測，原聯(lián)邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克。美國機械工程師學(xué)會(ASME)和美國能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發(fā)展計劃，可使美國每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據(jù)美國刊物介紹，美國幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計。根據(jù)中國機械部門1974～1975年的調(diào)查報告，汽車配件年耗用鋼材23萬t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另據(jù)中國電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機等5個部門的不完全統(tǒng)計，每年備件消耗鋼材在150萬t以上，以煤礦所用刮板輸送機為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐酸鋼板的質(zhì)量，開發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對于國民經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機械、煤炭采運、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、建材、電力機械、鐵路運輸?shù)炔块T，例如，球磨機的鋼球、




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