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文字描述雖好，但視頻更能直觀展示雙曲面球型支座構造產品的每一處細節(jié)。
以下是:山東煙臺雙曲面球型支座構造的圖文介紹
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球形支座性能參數(shù)： 1、支座反力（豎向承載力）分為16 級；1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000，17500 , 20000KN 。 2、支座設計轉角θ分為0.01 、0.015 和0.02rad（根據(jù)需要可增大）。 3、球形支座設計位移量 順橋向：1000 一2500KN e＝士50 和士100mm； 3000 一10000KN e＝士50 、土100mm 和士150mm； 橫橋向（GX 多向活動支座）e＝土20mm 設計位移量根據(jù)工程需要可進行變更。 4、支座設計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，取值如下：常溫（-25℃ ~＋60℃ ）0.03 低溫（-40℃ ~＋40℃ ）0.05 5、球形支座可承受的水平力： 縱向活動支座（ZX ）橫橋向水平力為支座反力的10% ， 固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。
球形支座的工作原理：球型支座的位移由上支座板與平面四氟板之間滑動來實現(xiàn)，其工作原理與盆式橡膠支座完全相同。通過在上支座板上設置導向槽或導向環(huán)來約束支座的位移方向,可制成球型支座的單向活動支座和固定支座。 球型支座豎向轉角,是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的.通常由于支座的轉動中心與上部轉動中心不重合,因此在支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面.根據(jù)上部結構與支座轉動中心的相對位置,球面轉動方向可以與平面滑動方向一致或相反.如果兩轉動中心重合,則平面上就不會發(fā)生滑動. 球型支座轉動力矩的大小與球面和摩擦阻力有關，因此，球型支座轉動時偏心距與支座的摩擦系數(shù)μ和球面半徑r有關.德國的實驗表明，實測支座轉動的偏心距為e=μ*r,改值小于靜力分析的理論值，這是因為球形支座轉動時,先是發(fā)生在球型板與球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動,因此球型支座特別適用于大轉角要求的橋梁使用。
