在選材時還要注意其甲砼含量的標(biāo)準(zhǔn)。 它可滲透水泥3厘米深,與水泥蘭州聲測管結(jié)合成為整體,對小于0.4mm-1mm的裂縫可自我修復(fù),并具有抗沖擊、耐磨擦、耐溫、耐濕、耐紫外線、耐輻射、耐氧化等性能,所處理過的部位直接與飲用水接觸,無影響。施工涂刷1-2遍即可達(dá)到防水的功效和作用,也是非常實用的。 水性防水材料 (屬滲透型),材料本身不含甲砼,但考慮它的防水性能,施工時地面要清潔,濕度均衡,材料配制把握適度,應(yīng)均勻涂刷2-3遍,特別是墻角、縫隙應(yīng)涂刷到位。
聲測管按用途種類劃分
身為聲測管道現(xiàn)場施工員,理應(yīng)熟練掌握各式各樣常用聲測管道系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和施工工藝,如室外排水系統(tǒng),擗水系統(tǒng)、冷熱水供應(yīng)系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)等。這類管道系統(tǒng)盡管歸于不同的專業(yè),都有一整套系統(tǒng)的理論,但對工程施工而言,都?xì)w于管道專業(yè)的工程施工范疇,并由建設(shè)單位承擔(dān)調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn),這就需要現(xiàn)場施工員務(wù)必掌握一定的基礎(chǔ)理論。
1.聲測管自進(jìn)入工地現(xiàn)場后起,在裝卸、轉(zhuǎn)移、安裝進(jìn)程中,要避免使聲測管的管體歪曲、揉捏變形。聲測管要寄存在有遮雨設(shè)備的場所,避免管體生銹。出場安裝的聲測管,首要要對管體停止查驗,歪曲變形的聲測管不允許進(jìn)入安裝順序。
2.鋼筋籠放入樁孔時應(yīng)避免歪曲,管與管平行蜿蜒,聲測管隨鋼筋籠分段安裝,每埋設(shè)一節(jié)均應(yīng)向聲測管內(nèi)加注清水,聲測管安裝完畢后應(yīng)加蓋或加塞封閉,以防澆注混凝土?xí)r落入異物,阻塞孔道。
3.聲測管與鋼筋籠的固定方法,優(yōu)先選用鋼管卡子,卡接壓緊聲測管后,卡子與鋼筋焊接,固定點(diǎn)聲測管與鋼筋籠固定綁扎方法:先把16號鐵絲在鋼筋籠上纏繞兩圈,然后以編辮子的方法編至70*82mm長,再把鐵絲叉開捆住聲測管,然后擰緊鐵絲,(一切固定點(diǎn)的鐵絲綁法都按此方法)。鉗壓式(液壓式)聲測管,在安裝聲測管時,首要安裝密封圈;待上下管推插到位后,把公用液壓工具模頭的環(huán)狀凹部對準(zhǔn)承插口(或接頭)端部內(nèi)裝有橡膠圈的環(huán)狀凸部,將對接部位管材一同壓緊到位。
聲測管的運(yùn)輸方法的選擇
聲測管運(yùn)輸方法目前主要是以汽運(yùn)為主,如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運(yùn)費(fèi)可以選擇鐵路運(yùn)輸或者海運(yùn)。在汽運(yùn)過程中一定要注意不能超高和超重,聲測管的口徑是比較小的,而且一端還要焊接接頭,因此在進(jìn)行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下,一捆聲測管的數(shù)量為61支,使用帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆,不但可以方便的進(jìn)行吊裝,而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中,需要注意輕吊輕放,這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄,聲測管廠家,PEG聲測管 因此一定要注意不能損害到管體,而裝車時,聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端,而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端,這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡,從而保證其在運(yùn)輸過程中的產(chǎn)品和駕駛員。
他是樁基超聲波檢測系統(tǒng)的重要組成部分,其在樁內(nèi)嵌入模式和布局模式的橫截面,直接影響檢測功能。所以我們需要檢測到設(shè)計時,聲測管的布局和嵌入的標(biāo)準(zhǔn)圖紙,在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)埋質(zhì)量。
聲測管一般用鋼筋籠分段安裝,每段之間的接頭可以通過螺紋套筒或套管焊接連接。但無論是什么樣的聯(lián)合調(diào)度方案必須確保高靜水壓下不漏漿,在界面應(yīng)保持光滑,無焊渣,毛刺和凸起的異物,使移動檢測探頭。同時,聲測管底應(yīng)密封,在橡膠中的應(yīng)用包括頂管密封安裝,避免異物進(jìn)入造成的內(nèi)部孔隙堵塞聲管。
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