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億路通新材料(廈門市分公司)配備了先進的 玻璃纖維土工格柵生產(chǎn)設備、雄厚的技術力量及完善的檢測手段， 技術力量水平居 玻璃纖維土工格柵行業(yè)較高地位。 玻璃纖維土工格柵產(chǎn)品暢銷全國各地，深受用戶信賴。 面對激烈的市場競爭及新的考驗，公司將繼續(xù)不斷引進新技術、 新工藝，以適應客戶需求。
鋼塑土工格柵特點：
1 、具有很強的抗拉強度，拉伸強度范圍在25-110kn/m ，根據(jù)產(chǎn)品型號不一樣，拉伸強度也不一樣。
2 、應力伸長率小，對結(jié)構具有很好的側(cè)限穩(wěn)固增強能力。
3 、物理化學穩(wěn)定性能高，抗老化、抗土埋、抗腐蝕性能好。
4 、摩擦系數(shù)大，網(wǎng)狀結(jié)構完全融入土石結(jié)構增強了結(jié)構的穩(wěn)定性能。
5 、抗環(huán)境應力強，在應力增強時具有很小的變形量，在-20 ℃~ 120 ℃范圍內(nèi)溫度變形系數(shù)小。
6 、幅寬一般4 -6 米、質(zhì)輕安裝施工簡單方便、、經(jīng)濟。
鋼塑土工格柵:
1. 強度大、變形?。?br /> 2. 蠕變??；
3. 耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類 性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。
4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價的10%-50%。
鋼塑土工格柵的鋪設方法主要是錨固法。不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫，可采用錨固法施工，但宜先鋪設玻纖土工格柵，再灑布熱瀝青作粘曾油，施工人員戴手套。
土工格柵的連接一般采用綁扎，搭接寬度不應小于l0cm。為使搭接處滿足受力要求，一般每隔10～15cm應有一個綁扎點;受力方向在此距離內(nèi)應有兩個綁扎點，多層鋪設時，上下層搭接應錯縫布置土工格柵鋪設應平整，不能有褶皺，盡量張緊，然后用U形插釘固定。?
土工格柵加筋技術在公路工程中應用廣泛，歸納起來，大致可分為支擋結(jié)構、地基加固、橋頭跳車和路面結(jié)構加筋四個方面。
土工格柵加筋土結(jié)構設計方法
土工格柵加筋結(jié)構的設計方法有很多，但可歸納為平衡法、狀態(tài)法和有限單元法三種。平衡法和狀態(tài)法是用于分析加筋土結(jié)構破壞時的穩(wěn)定系數(shù)，有限元法則用于分析加筋土結(jié)構在工作應力狀態(tài)和破壞狀態(tài)是加筋材料的拉力分布與土體變形情況。一個完整的加筋土擋墻的設計分析應包含平衡分析、工作應力狀態(tài)分析及墻體變形量的估算等內(nèi)容。
目前廣為流行的錨固楔體設計方法是以平衡理論為基礎，屬于平衡法的范圍。國內(nèi)外流行的加筋土結(jié)構設計方法，對加筋土支擋結(jié)構而言主要有錨固楔體法、雙楔體法、陡坡簡化分析法、位移法及有限元法等。
關鍵詞：土工格柵??公路工程??軟土地基施工?一、路基中的土工格柵墊層?
隨著加筋技術的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善，新型的土工加筋材料不斷涌現(xiàn)。土工格柵的出現(xiàn)，對公路工程的發(fā)展起到了重要的推動作用。但由于不同的土工產(chǎn)品的作用不同，正確選擇合適的材料對公路工程的質(zhì)量保證起到了關鍵作用，以本項目為例談談土工格柵的應用與施工。
