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土工布是一種巖土工程材料，已被人們所認識并廣泛應(yīng)用于土木工程的各個領(lǐng)域。將土工織物置于土體內(nèi)部、表面或各層土體之間，可起著加強、保護或改善土體的作用。路面工程中反射裂縫問題道路反射裂縫理瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象，由道路基層的裂縫所引起?；鶎赢a(chǎn)生裂縫的原因很多，除了因行車荷載反復作用而基層抗拉強度不足導致的荷載型裂縫外，對新建道路尤其是半剛性基層材料由于溫度影響而收縮產(chǎn)生的裂縫，這種裂縫是容易在初冬時溫度驟降之際發(fā)生，與荷載應(yīng)力共同作用，使裂縫由路肩向主車道延伸和擴展。土工布采用聚丙烯扁絲編織材料，它有較高的物理力學強度（30cm*5cm試樣的干濕斷裂強度742.8-768.3N.干濕撕裂強度296.0-326.3N，頂破強度383.2-394.0N，干濕撕裂的延伸率18.2%-25.8%，能耐150℃溫度的熱瀝青混合料，收縮率僅2%-4%，當侵入170℃溫度的熱。將土工織物置于瀝青面層與基層之間，是一種非常有效的措施。



當壩垛發(fā)生“驟滑”，水流嚴重沖刷壩后土胎的時候，除了可以采取摟廂搶護之外，還可以采用土工布軟體排進行搶護。用聚丙烯或者聚乙烯編織布若干幅，按照常見險情出險的部位大小縫制成排布。在壩垛出險部位的壩頂展開排體，將橫袋內(nèi)裝滿土或者砂石料后封口，然后以橫袋為軸卷起移至壩垛邊，排體上游邊應(yīng)與未出險部位搭接。 大多數(shù)人對土工布的了解，僅限在環(huán)保事業(yè)吧。對其在農(nóng)業(yè)上的應(yīng)用沒有多少人了解。施工中，起要用料徑較小的砂土或粘土找平基面，然后再鋪設(shè)土工布。土工布不要繃得大緊，兩頭埋入土體局部呈波紋狀，終在所鋪的土工布上用細砂或粘土鋪一層10厘米左右過度層。砌上20-3O厘米塊石（或硅預(yù)制塊）作防沖維護層。施工時，應(yīng)全力防止石塊直接砸在土工膜上，好是邊鋪膜邊進行維護層的施工。土工布與周邊構(gòu)造物銜接應(yīng)采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固，銜接部位要涂刷乳化瀝青（厚2mm）粘接，以防該處發(fā)作滲漏。




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