梳齒板式橋梁伸縮裝置的特點(diǎn)： 1. 面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承 式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。 2.這種伸縮縫的建筑高度低。SF梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體 內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計(jì)和施工。 3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對(duì)老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜 ，優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無(wú)法替代的。 4.汽車(chē)行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車(chē)、無(wú)噪聲。 5.橋梁伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車(chē)運(yùn)送，也不要用吊車(chē)裝卸。

梳齒板式橋梁伸縮縫，設(shè)計(jì)容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu)，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。

 

橋梁伸縮縫就是為了協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向位移，如橋梁在氣溫變化時(shí)，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車(chē)輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向位移。為使車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿(mǎn)足橋面變形，需要在橋面伸縮縫處設(shè)置一定的伸縮裝置。這種裝置稱(chēng)為橋梁伸縮縫。橋梁伸縮縫在國(guó)內(nèi)大型橋梁上使用的越來(lái)越多。
橋梁伸縮縫由于可以調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。因此在橋梁上安裝伸縮縫裝置就成為橋梁構(gòu)造的一部分，如果伸縮縫安裝與設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和及時(shí)養(yǎng)護(hù)，會(huì)在橋梁伸縮縫處引起跳車(chē)。橋頭橋梁伸縮縫處跳車(chē)問(wèn)題是目前國(guó)內(nèi)公路較常見(jiàn)的道路病害。
隨著我國(guó)公路的發(fā)展這個(gè)問(wèn)題表現(xiàn)越來(lái)越突出。公路橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞，接縫處下沉，路面損壞，出現(xiàn)了不同高低的錯(cuò)臺(tái)（臺(tái)階），這些臺(tái)階，輕的使車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)與沖擊，從而對(duì)橋梁和路面造成附加的沖擊荷載，并使司乘人員感到不適，嚴(yán)重的甚至引起行車(chē)，從而影響了公路的正常營(yíng)運(yùn)。GQF-C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn):建筑高度低。
國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有明顯的可靠性，舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm，伸縮量小于等于80mm的各種橋梁，既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用.由于一些伸縮縫安裝不適就會(huì)產(chǎn)生跳車(chē)現(xiàn)象，不但在國(guó)內(nèi)的公路橋梁上存在。
在國(guó)外也尚未解決，因此，我們?yōu)榱伺_(tái)階，防止跳車(chē)，保持良好的路況，有關(guān)部門(mén)及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在動(dòng)難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車(chē)病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。