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(3)高碳鋼圓鋼 常稱工具鋼,含碳量從0.60%至1.70%,可以淬硬和回火。錘,撬棍等由含碳量0.75%的鋼制造; 切削工具如鉆頭,絲攻,鉸刀等由含碳量0.90% 至1.00% 的鋼制造。 按鋼的品質(zhì)分類 按鋼的品質(zhì)可分為普通碳素鋼和優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 (1)普通碳素結(jié)構(gòu)鋼又稱普通碳素鋼,對(duì)含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的限制較寬。在中國和某些 根據(jù)交貨的保證條件又分為三類:甲類鋼(A類鋼)是保證力學(xué)性能的鋼。乙類鋼(B類鋼)是保證化學(xué)成分的鋼。特類鋼(C類鋼)是既保證力學(xué)性能又保證化學(xué)成分的鋼,常用于制造較重要的結(jié)構(gòu)件。中國生產(chǎn)和使用多的是含碳量在0.20%左右的A3鋼(甲類3號(hào)鋼),主要用于工程結(jié)構(gòu)。 有的碳素結(jié)構(gòu)鋼還添加微量的鋁或鈮(或其他碳化物形成元素)形成氮化物或碳化物微粒,以限制晶粒長(zhǎng)大,使鋼強(qiáng)化,節(jié)約鋼材。在中國和某些 ,為適應(yīng)專業(yè)用鋼的特殊要求,對(duì)普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的化學(xué)成分和性能進(jìn)行調(diào)整,從而發(fā)展了一系列普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的專業(yè)用鋼(如橋梁、建筑、鋼筋、壓力容器用鋼等)。 (2)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比,硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同,這類鋼大致又分為三類: ①小于0.25%C為低碳鋼,其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等,由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外,低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼,用于機(jī)械制造業(yè)。
需求形勢(shì)篇 11月份國內(nèi)鋼材銷量走勢(shì)分析10月份是傳統(tǒng)的施工旺季,但是,受政策面的干預(yù),房地產(chǎn)核心數(shù)據(jù)不佳,傳統(tǒng)旺季逐漸被“證偽”。進(jìn)入11月后,北方陸續(xù)進(jìn)入供暖期,局部地區(qū)需求端或進(jìn)一步趨弱;不過,在年尾“沖刺”效應(yīng)下,南方市場(chǎng)基建和房地產(chǎn)需求仍會(huì)保持一定的韌性,因此我們預(yù)計(jì)11月份鋼材市場(chǎng)需求端會(huì)有反復(fù),不同地區(qū)也會(huì)有差異。圓鋼幅度不大。 四、成本分析篇1、原材料成本分析10月份,鋼鐵原料價(jià)格漲跌平互現(xiàn)。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),截止10月29日,唐山地區(qū)普碳方坯出廠價(jià)格4900元/噸,較上月末價(jià)格下跌310元/噸;江蘇地區(qū)廢鋼價(jià)格為3550元/噸,較上月末下跌100元/噸;山西地區(qū)二級(jí)焦炭?jī)r(jià)格為4000元/噸,與上月末價(jià)格持平;唐山地區(qū)65-66品味干基鐵精粉價(jià)格為1040元/噸,較上月末上漲20元/噸。本月,焦炭?jī)r(jià)格保持堅(jiān)挺,鐵礦石價(jià)格先揚(yáng)后抑,廢鋼價(jià)格小幅回調(diào),原料走勢(shì)出現(xiàn)分化,成本重心小幅下移。
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合金圓鋼號(hào)的一般命名原則 合金鋼的含碳量、合金元素的各類、合金元素的含量均應(yīng)在牌號(hào)中體現(xiàn)出來。 例:合金彈簧鋼 60Si2Mn 含碳量 ~0.6%;硅含量 ~2%;錳含量 Mn~1%。 結(jié)構(gòu)鋼編輯 語音 低合金結(jié)構(gòu)鋼 1、性能特點(diǎn) 較高的強(qiáng)度,足夠的塑性和韌性、良好的焊接性能。廣泛應(yīng)用建筑、橋梁等。 2、化學(xué)成分特點(diǎn) 低碳鋼(含碳量<0.2%);主要合金元素為Mn(含量為1.25~1.5%)。 3、熱處理特點(diǎn) 一般不進(jìn)行熱處理。 4、常用鋼種 16Mn、15MnTi等。 [10] 合金滲碳鋼 1、性能特點(diǎn) 用于制造表面硬而耐磨,心部韌性好而耐沖擊的零件,如齒輪、凸輪等。(具有良好的滲碳能力和淬透性) 2、化學(xué)成分特點(diǎn) 低碳鋼(含碳量0.1~0.25%);主要合金元素有Cr、Mn、Ti、V等,其主要作用是提高淬透性和防止過熱。 3、熱處理特點(diǎn) 預(yù)先熱處理為正火、滲碳后為淬火加低溫回火。以20CrMnTi為例生產(chǎn)汽車變速箱齒輪為例,其工藝路線如下:鍛造-正火-加工齒形-局部鍍銅-滲碳-預(yù)冷淬火、低溫回火-噴丸-磨齒。 4、常用鋼種 20Cr、20CrMnTi20CrMnTi鋼制汽車變速齒輪熱處理工藝曲線。
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