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橋護(hù)欄是放置在橋上的護(hù)欄。其目的是防止失控的車輛駛出橋梁，并具有使車輛無法突破，穿越，越過橋梁并美化橋梁建筑的功能。橋梁護(hù)欄形式的選擇應(yīng)首先根據(jù)道路坡度，綜合考慮其性，協(xié)調(diào)性。
被保護(hù)物的特性和場地幾何形狀來確定防撞等級，然后再根據(jù)其結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟性和構(gòu)造以及保養(yǎng)。其他因素決定了建筑形式的選擇。埋入方法包括三種類型：將柱直接制成法蘭連接類型，并將橋護(hù)欄和橋面板通過傳力鋼鑄成一體。
在條件允許的情況下，可以使用可移動的護(hù)欄，橋梁護(hù)欄由鋼，混凝土，鋼，木材，鋁合金和其他材料組成。這些材料的質(zhì)量，品種，規(guī)格，經(jīng)濟性和顏色直接影響甚至決定橋梁。
護(hù)欄的形式，功能，適應(yīng)性，堅固性，經(jīng)濟性，耐用性和美觀性在一定程度上影響物料的運輸，存儲，施工過程和維護(hù)頻率。為了滿足應(yīng)用，堅固和美觀的基本要求，橋梁護(hù)欄在選擇材料時應(yīng)遵循某些原則。
（1） 采用無機復(fù)合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由立柱、扶手、托梁、欄片組成。
（2） 立柱截面尺寸為120㎜×120㎜，高度分為1180㎜
（3） 扶手與立柱處連接，端部預(yù)留鋼筋，立柱頂部設(shè)置扶手卡槽
（4） 立柱與橋梁遮板通過預(yù)埋鋼板連接，立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板，厚10㎜。
國內(nèi)橋梁護(hù)欄的執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
橋梁護(hù)欄按類型可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護(hù)欄;按防撞功能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄樣式的選擇，應(yīng)依據(jù)公路等級，歸納考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)方針的特性及現(xiàn)場幾許條件等要素確認(rèn)防撞等級，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護(hù)修理等要素進(jìn)行構(gòu)造方式的選擇。一般常見的橋梁護(hù)欄方式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
橋梁兩端的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩端人行道與車行道之間路緣石處才是首要擋車“防線”。城市橋梁上，兩端的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線首要的功用就是攔截車輛，避免車輛沖撞到行人或是碰擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄首要是起到保護(hù)行人的功用，抵抗沖撞才能較弱。
任何一座橋梁護(hù)欄都不或許擋住一切意外碰擊。可是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說可以抵抗住一切情況下的意外碰擊。
在保證其漂亮的情況下，橋梁護(hù)欄要注重其本質(zhì)的防護(hù)功用，這才是設(shè)置橋梁護(hù)欄的初衷。
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設(shè)計方案不銹鋼橋梁護(hù)欄要考慮到哪些方面
不銹鋼橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家告知大伙兒設(shè)計方案不銹鋼橋梁護(hù)欄要考慮到哪些方面，不銹鋼橋梁護(hù)欄的設(shè)計方案是十分注重的，那麼不銹鋼橋梁護(hù)欄在設(shè)計方案中，我們要考慮到哪些方面呢?接下去不銹鋼橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家就來為大伙兒敘述不銹鋼橋梁護(hù)欄的設(shè)計方案要考慮到哪些方面，期待下列的詳細(xì)介紹可以對大伙兒有一定的協(xié)助。
不銹鋼橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家
不銹鋼橋梁護(hù)欄熱鍍鋅設(shè)計方案：大伙兒應(yīng)當(dāng)都了解不銹鋼橋梁護(hù)欄都是鑲上一層鋅，那樣的話，不但能具有維護(hù)功效，并且還能增加防護(hù)欄的使用期。熱鍍鋅設(shè)計方案的鍍層各自由熱浸鋅層、富鋅磷化處理層、有機化學(xué)富鋅防銹涂料鍍層和聚脂“無暇”五顏六色粉末狀鍍層構(gòu)成，要用金屬表面處理技術(shù)性和專業(yè)設(shè)備，使四種保護(hù)層厚度經(jīng)科學(xué)規(guī)范的有機結(jié)合，授予道路護(hù)欄具備出色的防腐蝕性和優(yōu)良的耐濕冷、耐溶劑特性及其強力的抗紫外光的可靠性。
