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以下是:江西贛州立體車位公司的圖文介紹


租賃機械停車的出現(xiàn)能夠有效緩解城市停車困難的問題,因為在形式上獨具特色的租賃機械停車位是一個依靠機械來運行,能夠形成立體停車空間的一種停車場所,所以在同樣大小的面積上,租賃機械停車位能夠停下數(shù)量更多的汽車。但是,這種停車位要想推廣開來就要遵守相應的規(guī)定。 1、停車位的設(shè)計要符合規(guī)范規(guī)定 雖然租賃機械停車位和普通的建筑有著本質(zhì)區(qū)別,但是在建造的時候,不管是規(guī)劃選址還是總平面的布置設(shè)計、以及交通方面都要符合我國現(xiàn)行的一些標準和規(guī)范,并且應該和建筑主體同步來設(shè)計,設(shè)計建造的租賃機械停車位應該和建筑的性質(zhì)與規(guī)模向匹配。 2、結(jié)構(gòu)設(shè)計要滿足相關(guān)規(guī)定重慶 租賃機械停車位建造之后是用來給業(yè)主停放汽車的,每一部汽車都有很大的重量,所以在建造租賃機械停車的時候一定要在結(jié)構(gòu)設(shè)計上滿足相關(guān)規(guī)定,包括靜荷載和活荷載、地震作用下停車位主體結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性、地基基礎(chǔ)的承載力以及變形等方面。與此同時,每一層停車位的結(jié)構(gòu)高寬比都要符合規(guī)定要求。 3、連接件要可靠 租賃機械停車位在制造的時候需要使用很多材料,為了固定這些材料使其能夠成為停車位的主體構(gòu)架需要使用預埋件,并且在相連的地方使用連接件進行連接。因此,為了保證可靠,使用的預埋件和連接件不管是材質(zhì)還是設(shè)計都要符合規(guī)范規(guī)定,保證停車位的牢固。 以上三方面就是在建造租賃機械停車的時候需要建設(shè)方遵守的一些規(guī)定,由于停車位的存在目的就是停車,所以會承載很大的負荷,其牢固性就非常的重要,因此,在建造時更好選擇租賃機械停車排名前十名的立體車庫建造單位來根據(jù)場地進行設(shè)計和施工。



立體停車設(shè)備可分為自行式立體停車設(shè)備、半自動立體停車設(shè)備和全自動立體停車設(shè)備,還有家庭用迷你型立體停車設(shè)備,而全自動立體停車設(shè)備還可分為兩層或多層平面式全自動立體停車設(shè)備、豎向密集型全自動立體停車設(shè)備以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動立體停車設(shè)備。 立體停車設(shè)備的優(yōu)點: 1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟指標立體停車設(shè)備停車容量大。占地面積小,也可停放各種類型的車輛,特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少,施工周期卻短,耗電省,占地面積也遠比地下車庫少。 2.外觀同建筑協(xié)調(diào),管理方便立體停車設(shè)備更適合用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。許多裝置基本無須專門的操作人員,一個司機就可單獨完成。 3.完備的配套設(shè)施及“綠色”環(huán)保自動立體車庫具有完整的系統(tǒng),如障礙物確認裝置、緊急制動裝置、防止突然落下裝置、過載保護裝置、漏電保護裝置、車輛超長及超高檢測裝置等等。存取過程可由人工完成,也可以配備計算機設(shè)備全自動完成,這也給今后的開發(fā)設(shè)計留有大的空間。 由于車輛在存取過程中只在極短的時間內(nèi)低速行駛,故而噪聲、排氣極其輕微。 看了上面的停車設(shè)備介紹,它的類別有很多,供你選擇,在優(yōu)點上面更節(jié)約成本,歡迎您的使用。立體車庫




1保養(yǎng)頻次 保養(yǎng)人員負責對停車設(shè)備定期進行檢查、實施保養(yǎng)工作,可分為: 周保養(yǎng):每周應對停車設(shè)備使用環(huán)境、金屬結(jié)構(gòu)、傳動裝置、電氣設(shè)備、防護裝置等,進行檢查、清潔、潤滑、調(diào)整。尤其應對裝置的工作狀況予以檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 月保養(yǎng):每月應對停車設(shè)備各傳動部件、電氣控制系統(tǒng)和防護裝置的工作狀況進行檢查、清潔、潤滑和調(diào)整。 季度保養(yǎng):每季度應對停車設(shè)備的主要受力構(gòu)件及其連接、防護裝置、設(shè)備外觀與標識、警示等,進行檢查、保養(yǎng),必要時應對電氣控制系統(tǒng)進行功能測試。 年度保養(yǎng):每年應對停車設(shè)備進行一次、系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng),包括電氣接地及絕緣測試等。 2保養(yǎng)內(nèi)容及技術(shù)要求 2.1金屬結(jié)構(gòu) 2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應連接牢固、穩(wěn)定可靠,無 性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象,加載運行時無明顯變形或異常響聲。 2.1.2高強度螺栓連接應緊固,達到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應齊全,螺栓長度應高于螺母,緊固可靠、無松動。 2.1.3金屬結(jié)構(gòu)框架立柱垂直度≤L/1000mm(L為金屬結(jié)構(gòu)框架立柱的長度),梁間平行度≤15mm,框架兩對角線長度差≤10mm,有特殊要求的除外。 2.1.4搬運臺車在承受額定載荷時,其縱向主梁中點的下?lián)隙葢躄/400mm(L為梁的長度)。 2.1.5立柱底板預埋螺栓不應松動或銹蝕?;A(chǔ)無下沉、開裂等現(xiàn)象,地基周圍應保持清潔。 2.1.6導軌(軌道)直線性良好,無 變形,接縫均勻平整無明顯凸凹點。 2.2設(shè)備部件 2.2.1運動部件應運行平穩(wěn),位置準確,無異常響聲,制動靈活、可靠。 2.2.2搬運器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應≤40mm,垂直高差應≤50mm,前端點與地表面的垂直高差≤50mm。 2.2.3升降臺載車面與搬運臺車載車面的平層誤差應≤15mm。 2.2.4載車板前端點與地表面的間隙水平距離≤40mm,垂直高差應≤50mm,載車板整體應平直、無 變形,焊接處無裂紋,連接處固定螺栓無松動或脫落。 2.2.5滑輪等應轉(zhuǎn)動靈活、潤滑良好、固定可靠、無裂痕和缺損、無其他損害鋼絲繩的缺陷。 2.2.6鋼絲繩應有防松、防跳繩裝置,動作可靠、固定牢固,磨損量和變形、斷絲應符合相關(guān)標準規(guī)定。 2.2.7主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何中心平面應重合,其偏移量不得超過設(shè)計要求。 2.2.8鏈條張緊度良好,無銹蝕、無裂紋、無扭曲變形、過盈配合處無松動等缺陷。 2.2.9鏈條、鏈輪嚙合良好,防脫鏈裝置可靠。 2.2.10轉(zhuǎn)向裝置固定可靠、轉(zhuǎn)動靈活、潤滑良好、定位準確。 2.2.11電機座連接牢固,無異常變形。 2.2.12電機運轉(zhuǎn)正常,無異常響聲或過熱等現(xiàn)象。 2.2.13橫移框連接牢固,運行無明顯扭曲變形。 2.2.14傳動輪與導軌(軌道)接觸良好,無打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。 2.2.15聯(lián)軸器的螺栓不得有松動、缺損;聯(lián)軸器的鍵應配合緊密,不得松動;齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤滑。 2.2.16載車板整體平整、運行平穩(wěn)、制動可靠、定位準確。相鄰載車板應保持平行,運行速度一致,無相互碰撞現(xiàn)象。 2.2.17制動摩擦墊片應有自補償能力,磨損量應符合相關(guān)標準。 2.2.18制動輪的制動摩擦面應無油污、裂紋、妨礙制動性能的缺陷。制動器底座連接牢固,制動彈簧無塑性變形。 2.3防護裝置及要求 2.3.1緊急停止開關(guān) 緊急停止開關(guān)應在發(fā)生緊急情況時,能迅速切斷動力回路總電源,使停車設(shè)備立即停止運轉(zhuǎn),但不應切斷電源插座、照明、通風、消防和警報的電源。緊急停止開關(guān)的復位應是非自動復位,復位不得觸發(fā)或重新啟動任何危險狀況。 2.3.2防止超限運行裝置 升降限位開關(guān)出現(xiàn)故障時,防止超限運行裝置應使設(shè)備停止工作。 2.3.3汽車長、寬、高限制裝置 超過適停汽車尺寸時,設(shè)備不得動作并應報警。 2.3.4阻車裝置 汽車車輪停止的位置處應設(shè)置阻車裝置,其高度不應低于25mm且應無 變形。 2.3.5人車誤入檢測裝置 設(shè)備運行過程中,如有其他汽車或人員進入時,應使設(shè)備立即停止運行。 2.3.6汽車位置的檢測裝置 汽車未停在搬運器或載車板上的正確位置時,設(shè)備應不能運行。 2.3.7出入口門(柵欄門)聯(lián)鎖保護裝置 搬運器沒有停放到準確位置時,車位出入口門等應不能開啟,若門處于開啟狀態(tài)時,搬運器應不能運行。 2.3.8自動門防夾裝置 防夾裝置應動作可靠。 2.3.9防重疊自動檢測裝置 車位狀況(有無汽車)檢測準確,動作應可靠。 2.3.10防墜落裝置 搬運器(或載車板)運行到位后,若出現(xiàn)意外,防墜落裝置必須保證搬運器(或載車板)不墜落。 2.3.11警示裝置 停車設(shè)備運轉(zhuǎn)時,警示裝置應起作用。 2.3.12軌道端部止擋裝置 水平運行軌道端部止擋裝置應能承受運行機構(gòu)在額定工況下運行產(chǎn)生的沖擊,應無 變形或缺陷。 2.3.13緩沖器 緩沖器應完好無損壞,可靠。 2.3.14松繩(鏈)檢測裝置或載車板傾斜檢測裝置 載車板(搬運器)運動過程中發(fā)生松繩(鏈)情況或載車板傾斜時,應能使設(shè)備立即停止運行。 2.3.15鉗 搬運器運行速度達到限速器動作速度時,甚至在懸掛裝置斷裂的情況下,鉗應能夾緊導軌使裝有額定載荷的搬運器制動停止并保持靜止狀態(tài)。 2.3.16限速器 限速器的動作點應調(diào)校在額定速度的115%。 2.3.17緊急聯(lián)絡(luò)裝置 發(fā)生停電、設(shè)備故障等緊急情況時,應能與外部聯(lián)絡(luò)。 2.3.18運轉(zhuǎn)限制裝置 人員未出設(shè)備,設(shè)備不得啟動。 2.3.19控制聯(lián)鎖功能 停車設(shè)備的汽車存取可由幾個控制點分別獨立控制時,這些控制點應相互聯(lián)鎖,以使得僅能從所選擇的控制點操作。 2.3.20超載限制器 實際載荷超過額定載荷的95%時,超載限制器應發(fā)出報警信號;超過額定載荷的~110%時,超載限制器起作用,此時應自動切斷起升結(jié)構(gòu)電源。 2.3.21載車板鎖定裝置 意外情況下,應能防止載車板從停車位中滑出。 2.4設(shè)備外觀 2.4.1產(chǎn)品銘牌、標識、防護等設(shè)施齊全無損壞。 2.4.2布線管路標牌字跡清晰、內(nèi)容齊全、安裝牢固。 立體車庫設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)表面防護完好。機械車庫




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