成品油運輸方面，上半年受疫情影響成品油社會庫存上漲，運輸市場需求整體偏弱；下半年受傳統(tǒng)消費旺季及國際原油價格寬幅走高影響，市場活躍度，運輸需求企穩(wěn)回升。全年沿海成品油運量完成約8500萬噸，同比增長約4.9％?？傮w上，2022年，沿海省際原油運輸市場平穩(wěn)，成品油運價先抑后揚。西藏山南無縫鋼管沿海省際原油運價指數(shù)平均值為1578點，同比上漲2.3％；沿海成品油運價指數(shù)平均值為1058點，同比上漲0.4％。截至2022年底，沿海省際化學品船（含油品、化學品兩用船）西藏山南無縫鋼管287艘、139.9萬載重噸，噸位同比增長8.5％。由于我國化工品生產(chǎn)和消費仍處于穩(wěn)健增長期，沿海散裝液體化學品船水運市場需求持續(xù)增長，全年沿海省際化學品運輸量約4000萬噸西藏山南無縫鋼管，同比增長約9.6％。沿海省際化學品船運價整體穩(wěn)定，市場供需處于緊平衡狀態(tài)，部分航線運價略有上漲。截至2022年底，沿海省際液化氣船共80艘、28.8萬載重噸，噸位同比增長8.2％。液化氣船運輸需求總體保持穩(wěn)定，全年完成沿海液化氣運量528萬噸，同比增長0.06％。沿海省際液化氣船運輸價格水平回升，供需關(guān)系總體平衡。3.集裝箱運輸市場：運力小幅西藏山南無縫鋼管，運價同比上漲。截至2022年底，沿海省際運輸700TEU以上集裝箱船共計350艘西藏山南無縫鋼管、箱位數(shù)83.0萬TEU，箱位數(shù)同比增長5.4％。受國際集裝箱海運市場運價高位回落影響，部分內(nèi)外兼營船舶由國際市場轉(zhuǎn)移至國內(nèi)市場，國內(nèi)市場供給相對充足。全年內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)總體震蕩下行，上半年國內(nèi)市場延續(xù)高漲需求，市場運價保持強勁態(tài)勢，西藏山南無縫鋼管下半年受國際市場需求低迷影響，沿海集裝箱市場運價回落，由于年末我國防疫政策出現(xiàn)優(yōu)化調(diào)整，12月份沿海集裝箱運價回暖。2022年，新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)平均值為1661點，同比增長13.1％。