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防雷接地：墩柱澆筑時，每個墩柱墩頂預(yù)埋接地引上線?16圓鋼，箱梁澆筑前利用箱梁內(nèi)不小于?16的結(jié)構(gòu)鋼筋與橋墩接地鋼筋焊接連接，且引出橋面，每橋墩接地電阻不應(yīng)大于4歐姆。箱梁的結(jié)構(gòu)鋼筋再與護欄內(nèi)貫通接地帶連接，貫通接地帶采用扁鋼40×5mm。防撞護欄澆筑前，護欄內(nèi)預(yù)埋件金屬構(gòu)件均需與貫通接地帶進行可靠連接。防撞護欄施工技術(shù)交底②電氣照明預(yù)埋：本工程橋上照明為在橋上兩側(cè)防撞護欄安裝低桿路燈，路燈標準間距30m。路燈采用造型簡潔的鋼制燈桿。路燈基礎(chǔ)按設(shè)計文件規(guī)定的位置設(shè)置預(yù)埋件，防撞護欄頂面預(yù)埋400×400×16mm鋼板和M24地腳螺栓。




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寧夏波形護欄實體大廠-放心選購



　河北石家莊高速公路防撞護欄的性能要求是什么？車輛碰撞速度是指在汽車碰撞試驗中實際碰撞點之前6m以內(nèi)測量的試驗車輛的實際行駛速度。它不同于車輛在道路上的正常行駛速度。這就要求防撞波形護欄需要具有良好的防撞性能，以吸收大部分的沖擊能量。高速公路防撞護欄對材料強度要求較高，河北石家莊防撞護欄的表面處理要求耐腐蝕、耐老化。由于護欄板一般用于戶外，其耐高溫性能和耐低溫性能也很強。對于不同形式、不同材質(zhì)的波形護欄板，護欄的較大動態(tài)變形量差異較大。當(dāng)相同能力等級的車輛碰撞時，剛性護欄的較大動態(tài)變形量很小，半剛性護欄的材質(zhì)和幾何尺寸也不同。路邊護欄規(guī)定護欄的較大動態(tài)變形量，以避免車輛出路。根據(jù)路肩結(jié)構(gòu)的不同類型，高速公路波形防撞護欄板應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)形式。如果波形梁設(shè)置在擋土墻和路肩墻上，可以使用Gr。-A-2C型。




橋梁防撞護欄涂裝氟碳漆前的表面處理目的：噴砂處理到Sa2級，除去底材面的鐵銹、油污、灰塵，增加粗糙度操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹1.所有氣割、剪切、機加工后的自由邊銳角均應(yīng)打磨至R2：河北石家莊橋梁防撞護欄涂裝氟碳漆前的表面處理2.噴砂前應(yīng)用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須干凈，使用具有中度堿性的水性清洗劑污垢，然后以水沖凈。杜絕用蘸有有機溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污，以免擴大油脂沾污面積。4.拋丸、噴砂過程中和施工后，鋼材表面必須避免油脂重新沾污。①噴砂用壓縮空氣必須裝有性能良好的油水分離器，壓力應(yīng)不低0.5Mpa。②除銹后的鋼材表面必須嚴格避免重復(fù)沾污油脂。③質(zhì)量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對未涂裝的鋼結(jié)構(gòu)進行質(zhì)量檢查和涂裝施


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