45號(hào)冷軋鋼板低屈強(qiáng)比為0.85左右;應(yīng)用液相等離子體電解滲透技術(shù)處理45#鋼,探索了在無(wú)機(jī)鹽與甲酰胺組成的電解液體系下短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)滲氮為主、同時(shí)有少量碳滲入的可能性。一般情況下,工作時(shí)工件為陰極,不銹鋼或鎳為陽(yáng)極。在本工藝中,當(dāng)電壓較低時(shí),為低溫氮碳共滲,以滲氮為主;當(dāng)電壓較高時(shí),屬于碳氮共滲,以滲碳為主。結(jié)果表明,使用此技術(shù)碳氮共滲時(shí)間只需10~12 min,表面改性層厚度即達(dá)30~50μm,其中化合物層20~30μm,擴(kuò)散層10~20μm。 驗(yàn)、杯突試驗(yàn)和烘烤硬化實(shí)驗(yàn)對(duì)冷軋中錳鋼板的基本成形性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。本文還基于有限元數(shù)值模擬技術(shù)利用板料成形CAE軟件Dynaform對(duì)擴(kuò)孔、拉深和杯突試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬和分析。結(jié)果表明：通過(guò)逆轉(zhuǎn)變退火溫度和保溫時(shí)間能夠控制逆轉(zhuǎn)變奧氏體的體積分?jǐn)?shù),冷雜物。加入的硅鈣鋇合金中鋁含量較高,導(dǎo)致液態(tài)夾雜物在鋼液中析出MgO·Al2O3,以及在LF出站鋼樣品中出現(xiàn)雙相的Al2O3-SiO2-Ca 65錳鋼板 45號(hào)鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

  45號(hào)液相等離子體電解滲透是一門新興的材料表面處理技術(shù)。使用該技術(shù)可對(duì)黑色金屬及其合金表面進(jìn)行較快速滲碳、滲氮、碳氮共滲等，從而提高材料的耐磨、耐腐蝕等性能。 本課題是采用液相等離子體電解滲透技術(shù)對(duì)45#鋼進(jìn)行表面改性處理。重點(diǎn)是實(shí)驗(yàn)優(yōu)化部分研究。在該部分中主要研究了：氯化鈉-甘油體系下的45#鋼液相等離子體電解滲透的電解液配方組成及脈沖數(shù)、電流占空比、電流頻率對(duì)45#鋼表面制備表面改性層的影響。通過(guò)實(shí)驗(yàn)找到能制得性能優(yōu)異的表面改性層的條件。在電解液配方、工藝參數(shù)確定的基礎(chǔ)上，在氯化鈉-甘油、氯化鈉．甲酰胺兩種電解液體系下，研究處理時(shí)間對(duì)表面改性層的影響。分析比較不同時(shí)間在同種電解液和相同時(shí)間在不同電解液中表面改性用開路電位法、Tafel極化曲線、EIS等方法研究了45#鋼在不同pH的磷酸鋅、APW-I及兩種復(fù)合摻雜磷酸鹽顏料3.5%NaCl水提取液中的電化學(xué)行為。研究結(jié)果表明:兩種復(fù)合摻雜磷酸鹽顏料在不同酸堿度條件下,均顯示出異常優(yōu)異的腐蝕抑制性能,且是以抑制陽(yáng)極為主的防銹顏料;堿性體系下,傳統(tǒng)磷酸鹽顏料APW-I的結(jié)果較為優(yōu)越。 有p;42crmo鋼板

45號(hào)冷軋鋼板目的研究超聲表面滾壓處理（Ultrasonic Surface Rolling Process,USRP）對(duì)45#鋼表層特性及疲勞性能的影響。方法利用超聲表面滾壓設(shè)備處理45#鋼,觀察分析處理前后試樣的表層特征、狀態(tài)、微觀結(jié)構(gòu),采用旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)研究試樣疲勞性能,通過(guò)升降法測(cè)取疲勞極限值。結(jié)果45號(hào)鋼板，65錳鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板碳鋼是一種在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中廣泛應(yīng)用的金屬材料,其摩擦學(xué)性能的好壞直接影響了材料的使用范圍和使用壽命。因此在摩擦學(xué)領(lǐng)域中的研究集中在如何有效降低材料的摩擦和減少磨損。大量研究證明在光滑表面構(gòu)筑特殊微納表面織構(gòu),可以有效降低滑動(dòng)摩擦副的真實(shí)接觸面積,從而極大地改良材料的摩擦磨損特性。另外,采用自組裝技術(shù)在表面沉積的單分子膜,可降低材料表面能,在一定程度內(nèi)降低材料的摩擦。事實(shí)上,將這兩種技術(shù)有機(jī)結(jié)合使用,不僅可以極大提高表面的疏水特性,同時(shí)有望利用表面織構(gòu)的減摩效應(yīng)和自組裝薄膜的納米潤(rùn)滑效應(yīng),進(jìn)一步改善表面的摩擦學(xué)性能。 然而將表面織構(gòu)技術(shù)和自組裝技術(shù)有機(jī)耦合以獲得金屬材料表面的 摩擦學(xué)性能的研究很少有報(bào)道。本論文的工作主要涉及這一領(lǐng)域,首先通過(guò)化學(xué)刻蝕技術(shù)或溶膠凝膠技術(shù)在45#鋼表面獲得具有特定的微納表面織構(gòu),然后在其表面利用分子自組裝技術(shù)化學(xué)沉積硬脂酸單分子層,得到高疏水乃至超疏水性能的有機(jī)微納米薄膜,以期 限度地減小材料的摩擦和磨損。我們系統(tǒng)地研究了45#鋼表面高疏水薄膜的形成機(jī)制、表面形貌、化學(xué)組成與鍵合形式、表面潤(rùn)濕性,重點(diǎn)考察了薄膜的摩擦學(xué)行為。同時(shí)本文還研究了制備條件、溫度和紫外光照射對(duì)45#鋼表面薄膜摩擦學(xué)性能的影響。實(shí)驗(yàn)取得一定進(jìn)展,研究海水交替、海水及淡水自然環(huán)境下2年的暴露試驗(yàn),將三種環(huán)境下材料的腐蝕形貌、腐蝕速率進(jìn)行對(duì)比,總結(jié)3種45號(hào)鋼板，65錳鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板 材料在不同水環(huán)境下的腐蝕規(guī)律,對(duì)其腐蝕機(jī)理進(jìn)行了簡(jiǎn)要的探討,并對(duì)其長(zhǎng)周期的腐蝕行為進(jìn)行預(yù)測(cè)。結(jié)果對(duì)45#鋼來(lái)說(shuō),淡海水環(huán)境對(duì)其的影響是海水環(huán)境下的92%,淡水環(huán)境的影響是海水環(huán)境下的46%;對(duì)Q235來(lái)說(shuō),淡海水環(huán)境對(duì)其的影響是海水環(huán)境下的88%,淡水環(huán)境的影響是海水環(huán)境的53%。結(jié)論碳鋼在海水環(huán)境下耐蝕性差,在淡海水交替自然環(huán)境下次之,在淡水環(huán)境下的耐蝕性能style:normal;background-color:#ffffff;">16錳鋼是一種強(qiáng)度比一般低碳鋼高的普通低合金鋼,在管線建設(shè)中,用16錳鋼管代替一般低碳鋼管,可給 節(jié)省大量的鋼材。16錳鋼具有一定的淬硬傾向,在零度以下低溫焊接時(shí),在焊接接頭中有可能出現(xiàn)影響機(jī)械性能的脆性組織,或者在焊縫和熱影響區(qū)中,產(chǎn)生裂縫等現(xiàn)象。根據(jù)戰(zhàn)備的需要,有些16錳鋼管線工程,要求在東北的嚴(yán)冬條件下進(jìn)行焊接施工,而16錳鋼管線野外低溫焊接（指-10℃以下）,目前在國(guó)內(nèi)外尚無(wú)成熟的經(jīng)驗(yàn)。因此,低溫焊接是保證16錳鋼管線施工質(zhì)量的  號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板