（1）停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。 （2）與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。 （3）多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)必須注意作為停車用的體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。 （4）停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。 （5）、獨(dú)立的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。 （6)、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。 （7)、立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。 （8)、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。 經(jīng)過以上的介紹大家應(yīng)該知道了，建設(shè)立體車庫需要哪些相關(guān)條件了吧！立體車庫

耀洋停車設(shè)備經(jīng)營二手立體車庫停車設(shè)備 鋼絲繩機(jī)械停車場選購 鋼絲繩機(jī)械立體車庫廠家 PPY機(jī)械車位保養(yǎng) 停車庫過驗(yàn)收等。為你提供二手立體車庫停車設(shè)備,鋼絲繩機(jī)械停車場選購等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。 機(jī)械式車庫主營二手立體車庫停車設(shè)備,鋼絲繩機(jī)械停車場選購,鋼絲繩機(jī)械立體車庫廠家,PPY機(jī)械車位保養(yǎng),耀洋停車庫過驗(yàn)收等。各類停車設(shè)備由于科技含量和制造工藝不同，單車位造價(jià)相差懸殊。加工工藝、企業(yè)品等也會(huì)對價(jià)格產(chǎn)生較大影響。名汽車和國內(nèi)一般品汽車有大致相同的零部件、基本相似的功能，但價(jià)格卻有著懸殊的差別。目前低端產(chǎn)品和產(chǎn)品的位在2至8萬元，立體車庫的銷售價(jià)格多少你覺的？耀洋立體車庫建議您，選擇立體車庫停車設(shè)備應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行分析。一、立體車庫的品質(zhì)好壞主要體現(xiàn)在升降機(jī)、搬運(yùn)器、減速電機(jī)、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車板等設(shè)備上。有的設(shè)備國產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)格相差幾倍、甚至十幾倍。一般來說選購品產(chǎn)品的話，肯定整個(gè)設(shè)備的造價(jià)就會(huì)比普通的立體車庫價(jià)格要高些，相對的，取得國外技術(shù)或設(shè)備在國內(nèi)經(jīng)銷權(quán)的廠家，主要原材料或設(shè)備合作生產(chǎn)的廠家，相對制造，價(jià)格可略。大家可以按照自己的實(shí)際財(cái)力來選擇。二、自動(dòng)化立體車位類型不同價(jià)格也有區(qū)別。從目前市場上價(jià)格來說，比較便宜的就是兩層升降橫移式和負(fù)一正二升降橫移式；價(jià)格比較中等的就是三層升降橫移式、兩層簡易升降式和三層簡易升降式；價(jià)格比較貴些的就是四層升降橫移式和五層升降橫移式。三、服務(wù)的考量。衡量立體車庫的價(jià)值要從長遠(yuǎn)來看。選擇時(shí)要考慮立體車庫廠商的有實(shí)力來運(yùn)作項(xiàng)目？有完善的服務(wù)。有很多品的立體車位由于服務(wù)體系的完整，還能享受到在保修期2-3年的，在超過保修器的設(shè)備，也能享受到半價(jià)的價(jià)格待遇，因此立體車位總體價(jià)格費(fèi)用就會(huì)更加。后要提醒大家的是，選購立體車庫時(shí)進(jìn)行綜合考量選擇物有所值的產(chǎn)品。不要一味追求，若投資商單純追求、制造商很可能為了獲得更多訂單，降低產(chǎn)品配置標(biāo)準(zhǔn)，或原材料以次充好的現(xiàn)象。以品質(zhì)為代價(jià)的做法，必將產(chǎn)生難以挽回的惡果。

立體停車庫，由多個(gè)停車單元體組成，其特征在于：所述的停車庫由多個(gè)停車單元體按序排列組成m行n列的矩陣；且可以m≥2／n≥2／m≥n／n≥m；所述的每個(gè)停車單元體為多層式，每層設(shè)一個(gè)停車泊位；每停車單元體至少設(shè)兩層停車泊位，每層停車泊位由一塊水平設(shè)置的停車板構(gòu)成；停車板由在其兩側(cè)垂直設(shè)置的支撐件上下等距離固定，使各層停車板與支撐件形成一整體框架；所述支撐件為帶導(dǎo)向槽的升降桿，可滑動(dòng)地鑲在停車泊位兩側(cè)所設(shè)的導(dǎo)向柱上，整個(gè)停車單元體可沿導(dǎo)向柱上下移動(dòng)。 立體停車庫由多個(gè)多層停車單元體按m行n列排列組成，其頂層為進(jìn)出車層面。自動(dòng)管理控制系統(tǒng)由多個(gè)執(zhí)行元件、動(dòng)力源以及計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)構(gòu)成，執(zhí)行元件是設(shè)在每個(gè)停車單元體兩側(cè)的一對液壓油缸，動(dòng)力源為液壓泵站，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)包括中央微處理機(jī)，出卡機(jī)、讀卡機(jī)、檢測系統(tǒng)、停車單元控制器以及顯示屏等。停車庫可建造在地面上也可建造在地下，具有單位車輛占地面積小，多輛車可同時(shí)進(jìn)出車庫、節(jié)省等候時(shí)間、動(dòng)作可靠等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于轎車泊車。立體車庫