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對該段山東公路下沉注漿進行加固處理,增強山東地基的自穩(wěn)性和抗壓強度,加固范圍見圖一,工程地質(zhì)條件:根據(jù)建設(shè)部綜合勘察研究設(shè)計院提供的巖土工程勘察報告,隧道開挖深度范圍內(nèi)的土體工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件如下:1)工程地質(zhì)條件:填土層:雜填土1層:雜色。 以建筑垃圾為主,中下密度,素填土2層:黃褐色,以粉土,粉質(zhì)粘土為主,中下密度,該層厚度為1.0~2.5m,粉土層:褐黃~灰黃色,結(jié)構(gòu)較好,可塑~硬塑,厚度為2.5~4.3m,粉質(zhì)粘土層:淺灰~褐黃色,結(jié)構(gòu)較好。 可塑~硬塑,夾粉土1層透鏡體,厚度為6.7~7.9m,2)水文地質(zhì)條件:根據(jù)勘察報告,隧道開挖深度影響范圍內(nèi),存在上層滯水,含水層為粉土層,靜止水位埋深為1.6~2.78m,主要為大氣降水,管線滲漏,施工方案設(shè)計(一)。 施工目的本工程主要以改善地層松散的性狀為目的,以及止水,使隧道頂部及側(cè)面增加抗壓強度和粘結(jié)性,實現(xiàn)加固目的,保證隧道掘進時,拱頂土體不產(chǎn)生塌落從而保證暗挖施工順利進行和施工,(二),施工方法選擇:本工程采用雙重管無收縮注漿工法。




地基加固是什么意思?地基加固是什么意思?要對地基加固是因為天然的地基基礎(chǔ)比較弱,不能滿足地基多于整個房子的強度、變形等要求,所以就需要事先對地基進行處理,利用換填、夯實、擠密、排水、膠結(jié)、加筋和熱學等一系列方式,改良地基土的工程特性,以達到地基加固的目的公路下沉注漿。地基加固的方法1、建筑物的外形力求簡單,建筑物立面的高差不能太大公路下沉注漿。應盡量避免平面.上的彎曲和轉(zhuǎn)折,避免凹凸轉(zhuǎn)角公路下沉注漿。2、要控制好建筑的長高比例公路下沉注漿。一般控制在2.5左右;建筑的長高比例越小,其整體剛度就越好,調(diào)整不均勻沉降的能力越強公路下沉注漿。3、合理布置縱橫墻,盡量貫通,橫隔墻一般不超過建筑物寬度的1.5倍,間距也不宜太大公路下沉注漿。4、可設(shè)置沉降縫,其可將建筑物分成獨立的單元,各自的沉降不會影響公路下沉注漿。5、通常在建筑物平面轉(zhuǎn)折部位,長高比過大的砌體承重結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的適當部位,高度差異處等部位設(shè)置沉降縫公路下沉注漿。地基加固的注意事項?1、已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了地基的承載力不足時需要提高承載力公路下沉注漿。2、在進行地基的加固時一定要查看原有的樁基是否已經(jīng)產(chǎn)生震害破壞公路下沉注漿。3、對于原有的地基沒作抗震處理的或者處理不完善的公路下沉注漿。4、沉降過大或仍在沉降,上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能承受的公路下沉注漿。5、地基本身在地震前來時有失穩(wěn)的可能性公路下沉注漿。



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