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波形護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。垂直度檢查使用標(biāo)尺逐根檢查。用鋼尺檢查直線，用偏轉(zhuǎn)角法檢查曲線截面，用尺道中心線與柱的橫向距離檢查橫向位置。護(hù)欄安裝前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，無(wú)論采用何種方式安裝護(hù)欄，施工操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞埋在道路下的電纜、管道等設(shè)施。立柱放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以橋梁，通道，涵洞，分隔帶開(kāi)口，立交，平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。



波形護(hù)欄外表怎樣進(jìn)行處理。熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有用的金屬防腐辦法，首要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右消融的鋅液中，使鋼構(gòu)件外表附著鋅層，然后起到防腐的意圖。熱鍍鋅工藝流程：制品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅竣工。熱鍍鋅是由較陳舊的熱鍍辦法開(kāi)展而來(lái)的，自從1836年法國(guó)把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來(lái)，已經(jīng)有一百四十年的前史了。可是，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來(lái)隨同冷軋帶鋼的飛速開(kāi)展而得到了大規(guī)模開(kāi)展。公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都選用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗氧化時(shí)間長(zhǎng)防腐防銹作用好。




護(hù)欄設(shè)計(jì)主要考慮防撞能力，而防撞能力與防撞車輛的速度、質(zhì)量、撞擊角度都有關(guān)。我們 也對(duì)防撞等級(jí)作出了具體的要求。 警示和引導(dǎo)作用，我們要起到提醒司乘人員和行人道路環(huán)境，注意。要考慮到防腐性能，在暴露環(huán)境下風(fēng)吹日曬的護(hù)欄，防腐性能也要有保證，要做到經(jīng)久耐用。還要考慮到環(huán)保問(wèn)題，對(duì)生產(chǎn)中的環(huán)境影響，做到環(huán)保和生產(chǎn)。美觀性和經(jīng)濟(jì)性同樣也要考慮，要保證的同時(shí)，美化我們的道路環(huán)境，節(jié)約成本的同時(shí)控制質(zhì)量。波形護(hù)欄放樣、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。




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