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高爐開工率和產(chǎn)能利用率分別還是處于增漲狀態(tài),因此,預(yù)計12月份304不銹鋼管產(chǎn)量較同期仍有增量,較上月增量放緩,全年304不銹鋼管產(chǎn)量同比去年增幅在7,7%-8,2%,據(jù)我的鋼鐵12月13庫存數(shù)據(jù)統(tǒng)計.
五大品種社會庫存共計796,70萬噸,周環(huán)比降庫1,07萬噸,月環(huán)比降庫66,09萬噸,年同比增庫21,71,廠庫共計441,13萬噸,周環(huán)比增庫2,29,月環(huán)比增庫2,57萬噸,年環(huán)比增庫38,74萬噸,廠庫+社庫共計1237.
83萬噸,周環(huán)比增庫1,22萬噸,月環(huán)比降庫63,52萬噸,年同比增庫60,44萬噸,從庫存來看,雖然目前庫存總量開始出現(xiàn)發(fā)增跡象,但今年整體需求保持中上偏好態(tài)勢,尤其是建材前期持續(xù)降庫得以體現(xiàn),臨近春節(jié).
需求淡季有跡可循,現(xiàn)階段限產(chǎn)和冬儲大環(huán)境下,減產(chǎn),鎖貨等應(yīng)對措施已經(jīng)展開,對于冬儲,許多貿(mào)易商表現(xiàn)淡定,對于當(dāng)前鋼廠如此強勢形式下,冬儲仍保持常謹(jǐn)慎態(tài)度,房地產(chǎn):數(shù)據(jù)顯示:1-11月全國房地產(chǎn)開發(fā)同比增長9.
7%,增速較1-10月份持平,而1-11月份,商品房銷售面積148604萬平方米,同比增長1,4%,增速比1-10月份回落0,8個百分點,汽車:據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2018年11月,汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈小幅增長.
同比降幅依然明顯,1-11月,汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)呈下降趨勢,降幅比1-10月有所擴(kuò)大,11月,汽車產(chǎn)銷比上年同期繼續(xù)呈現(xiàn)明顯下降,延續(xù)了7月份以來的低迷走勢,11月汽車產(chǎn)銷分別完成249,8萬輛和254.
8萬輛,產(chǎn)銷量比上月分別增長7%和7,1%,比上年同期分別下降18,9%和13,9%,1-11月,汽車產(chǎn)銷分別完成2532,5萬輛和2542萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降2,6%和1,7%,產(chǎn)銷量增速繼續(xù)回落.
目前并無改善跡象，國內(nèi)310s不銹鋼鋼價也將繼續(xù)承壓。剖析師表示，近期雖然國內(nèi)各項穩(wěn)增長政策密集部署，國內(nèi)需求有逐漸回暖的預(yù)期，但短期理想狀況仍然是在投資下行以及工業(yè)低迷的形勢下，國內(nèi)需求持續(xù)疲弱，社會庫存進(jìn)一步降落艱難，市場預(yù)期與實踐狀況處在背叛狀態(tài)。鋼價短期弱勢場面也仍然難改。今日國內(nèi)焦炭市場報價暫穩(wěn)，市場成交毫無起色。據(jù)局部焦企透露，在鋼材價錢利潤薄，市場 需求低迷的影響下，Q235C鋼板廠或?qū)⒊掷m(xù)對原料價錢停止打壓。據(jù)理解，目前上游煤炭市場表現(xiàn)照舊偏弱，多數(shù)地域商家關(guān)于后期市場心態(tài)略顯悲觀，以為煤炭價錢下行仍 有很大可能。以目前形勢來看，煤炭焦炭整體仍表現(xiàn)產(chǎn)能過剩場面，鋼企受市場長期低迷影響開端檢修及減產(chǎn)，但力度并不大，且下游采購態(tài)度仍較為慎重。綜上所 述，估計短期國內(nèi)焦炭市場仍有弱勢下行可能。
下月鋼市行情逆市上漲的狀況不可能呈現(xiàn)，304不銹鋼管持續(xù)漲價也不理想，根本維持“弱穩(wěn)盤整”的運轉(zhuǎn)態(tài)勢。鋼材市場照舊疲軟，是鋼材產(chǎn)業(yè)鏈低迷不振的本源。沒有帶來鋼價的上行，鋼坯價錢反而一路下跌，節(jié)后持續(xù)下跌趨向不變，2月曾經(jīng)下跌30元/噸左右。廢鋼市場也是如此，鋼廠廢鋼采購戰(zhàn)略是，在采購數(shù)量上，嚴(yán)厲控制，指導(dǎo)庫存量控制在 程度，以減少資金占用；在采購價錢上，盡可能壓低價錢，并采取“小幅、多數(shù)、快跑”的戰(zhàn)略，將采購價錢降到較低的程度，由此招致廢鋼價錢一路小幅下跌。截至國慶長假過后，廢鋼價錢仍沒有止跌的跡象。本周鋼價較上周變化不大，買賣狀況照舊普通。固然處于“銀十”旺季，但銷量并沒有增加，好在商家?guī)齑媪科毡椴桓?，銷售壓力不大，但薄的利潤使得商家生存壓力倍增。另外，雖然近期宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，但商家的鋼材銷量一直上不去，“北材南運”的市場競爭加劇，下游需求未見明顯放量，商家坦言后市鋼材運營壓力大。
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