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支座材質(zhì)：不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。抗震球型鋼支座的優(yōu)點：支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小?？扇f向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力?？扇f向轉(zhuǎn)動，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件。支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻。支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。支座高度低，對橋梁的結(jié)。
上沅工程技術(shù)(揭陽市分公司)質(zhì)量觀念是：通過不斷改進 成品支座和缺陷確保顧客滿意；為顧客提供好的 成品支座產(chǎn)品；建立和維持一個切實有效的質(zhì)量管理體系；通過內(nèi)部交流，促使全體員工參與質(zhì)量。同時，我們遵守的環(huán)境法規(guī)，遵循集團公司全球法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，從而確保生產(chǎn)流程能夠利用能源，與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠支座有兩孔網(wǎng)架橡膠支座和四孔網(wǎng)架橡膠支座,是用在橋梁板式橡膠支座的基礎(chǔ)上,結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)的建筑節(jié)點減震特性,而開發(fā)出的一種鋼結(jié)構(gòu)橡膠支座,建筑節(jié)點的減震,是不可忽視的重要環(huán)節(jié),關(guān)于整體結(jié)構(gòu)的與否,網(wǎng)架橡膠支座的設(shè)計開發(fā),伴隨工程設(shè)計水平的逐漸提高而面臨著日新月異的挑戰(zhàn),不斷為工程提供橡膠支座設(shè)計方案和產(chǎn)品,歡迎來公司評估與指導(dǎo)。
網(wǎng)架橡膠支座介紹：網(wǎng)架橡膠支座由多層橡膠片和加勁鋼板經(jīng)加溫，加壓硫化而成，具有相當(dāng)?shù)呢Q向剛度和豎向承載力，從而能夠支撐上部構(gòu)件賦予的荷載，受力情況下，通過墊板局部變形帶來的耗能起到減震作用，支座通過固定螺栓孔，借由螺栓實現(xiàn)和上下構(gòu)件的固定，網(wǎng)架橡膠墊板具有豎向轉(zhuǎn)角功能，其不存在水平位移，主司豎向減震之功能；因為有螺栓限位，不考慮墊板的水平剪切。網(wǎng)架橡膠墊板適用于豎向承載力不超過4000KN的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架橡膠墊板結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，更換和養(yǎng)護，造價低等優(yōu)點。
