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我為群眾辦實(shí)事 增設(shè)廣西北海橋梁防撞護(hù)欄,為保駕,廣西沿海公路管理局 近日,位于欽州市欽北區(qū)大寺鎮(zhèn)的大寺橋橋面兩側(cè)多出了兩排整齊的鋼管廣西北海防撞欄桿,欄桿在陽(yáng)光的照射下,格外亮眼。原來(lái),這是欽北公路養(yǎng)護(hù)中心為了進(jìn)一步公路橋梁的防護(hù)能力,為群眾的出行保駕護(hù)航的新舉措。 據(jù)了解,大寺橋修建于上世紀(jì)50年代,屬于磚砌板拱橋。橋梁跨越大寺江,橋全長(zhǎng)124.3米,共9跨,橋面全寬10.5米,橋上常年車水馬龍,是連接兩岸交通的重要橋梁。但隨著橋梁使用年限不斷增加,一些意外元素也導(dǎo)致了橋梁設(shè)施受損。早前,大寺橋就因?yàn)樵跇蛑虚g發(fā)生的交通事故,橋梁人行道板被事故車輛撞擊,導(dǎo)致橋梁多處人行道板出現(xiàn)了大幅度的位移、損壞,造成了較大的隱患。為此,欽北公路養(yǎng)護(hù)中心投入20.74萬(wàn)元對(duì)橋梁進(jìn)行廣西北海防撞防護(hù)欄的安裝,一方面實(shí)現(xiàn)人車分流,確保行人,另一方面又起到保護(hù)橋梁的作用,延長(zhǎng)橋梁的使用壽命,同時(shí),避免因交通事故撞擊廣西北海橋梁護(hù)欄,產(chǎn)生二次風(fēng)險(xiǎn),保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)。 ▲工人師傅在安裝鋼廣西北海防撞護(hù)欄 下一步,欽北公路養(yǎng)護(hù)中心將繼續(xù)安排施工人員對(duì)鋼管欄桿進(jìn)行刷漆涂裝,粘貼反光模,在橋梁兩端增設(shè)單柱式交通標(biāo)志,減少夜晚行車的隱患,更進(jìn)一步發(fā)揮鋼管欄桿的防護(hù)作用。



  設(shè)置安裝橋梁廣西北海防撞護(hù)欄都有哪些要求,廣西北海橋梁防撞護(hù)欄為我們的出行進(jìn)了一份力,設(shè)置安裝橋梁防撞護(hù)欄越來(lái)越多,那么設(shè)置安裝橋梁防撞護(hù)欄都有哪些要求大家了解嗎?  橋梁防撞護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。廣西北海橋梁防撞護(hù)欄按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。橋梁防撞護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級(jí)用于專用公路。那么橋梁防撞護(hù)欄的材料品質(zhì)和設(shè)置有什么要求嗎?   橋梁防撞護(hù)欄均采用 4mm厚公路橋梁防撞護(hù)欄板,立柱采用Φ140×4.5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱。    廣西北海橋梁防撞護(hù)欄通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于 1.3m的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式方法安裝立柱,其立柱基礎(chǔ) 1.5m范圍內(nèi)的填土密實(shí)度應(yīng)滿足路基一般要求,土方路段護(hù)欄采用打入式立柱,石質(zhì)路段以及沒(méi)有辦法打入立柱的路段,采用鉆孔施工法   橋梁防撞護(hù)欄與立柱連接,采用六角形防阻塊連接,SB級(jí)采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。   橋梁防撞護(hù)欄、立柱、端頭及連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)所用普通碳素結(jié)構(gòu),其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù),主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。   橋梁防撞護(hù)欄防盜可采用設(shè)計(jì)中的防盜螺栓(組成:頭部和螺桿組成)連接。




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福建防撞橋梁護(hù)欄-發(fā)貨迅速


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