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設(shè)計(jì)景觀護(hù)欄時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)： 1.景觀護(hù)欄的尺度。這是非常重要的一點(diǎn)，因?yàn)闄跅U的主要的作用就是保證人車的，如果沒有感，自然也談不上美感，所以這就要求景觀護(hù)欄必須足夠結(jié)實(shí)，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來感和可依賴感。 2.景觀護(hù)欄的高度不能過高而阻礙人們的視野。景觀護(hù)欄的高度可以根據(jù)橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時(shí)，欄桿手扶面約為一米，當(dāng)凈空距離小于三米時(shí)，可適當(dāng)減低欄桿高度。對(duì)于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，景觀護(hù)欄的高度和端面尺寸可以略大些，以增加景觀護(hù)欄的穩(wěn)重感。




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專業(yè)銷售寧夏景觀護(hù)欄-大型廠家



河道景觀護(hù)欄酸洗后，無需水洗或水洗不足，直接進(jìn)入溶劑池，使溶劑的酸度增加，鐵離子增加;或用鹽酸作為電鍍助劑，使帶材表面覆蓋一層鐵鹽，成鋅，鍍鋅合金渣粘附在工件表面; 河道護(hù)欄溶劑老化，鐵離子較多，雜質(zhì)較多，若未過濾，即帶條進(jìn)入鋅液，鋅液的粘度增大，使涂層變厚粗糙，附著力差; 河道護(hù)欄當(dāng)工件未干燥且溶劑用水熱浸時(shí)，會(huì)形成Zn(OH)2顆粒，這將影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。 河道護(hù)欄溶劑一般呈弱酸性，不加熱或低溫會(huì)延長干燥，還會(huì)腐蝕工件表面并形成粘附的鐵鹽，在工件表面形成鍍鋅渣，使涂層表面粗糙。




要想防止車輛越出路外，必然要求防撞橋梁景觀護(hù)欄具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)強(qiáng)度和剛度，才能抵擋車輛的沖撞，而從保護(hù)乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮，又希望防撞護(hù)欄的剛度不要太大。很顯然，這兩種功能是互相矛盾的，防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)要旨，可以說就在于找出這兩者間矛盾的調(diào)和點(diǎn)。 我國現(xiàn)階段高速公路用的防撞護(hù)欄，大都采用材質(zhì)為Q235(碳素結(jié)構(gòu)鋼)的波形梁防撞護(hù)欄，從我國高速公路防撞護(hù)欄的使用情況來看，這種防撞防撞護(hù)欄的斷面形狀和抗拉強(qiáng)度是適合的。


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