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廣西貴港地聚合物注漿料廠家施工團(tuán)隊(duì) 廣西貴港公路路基壓密注漿 路面非開挖注漿抬升
注漿加固技術(shù)是利用氣壓或液壓通過注漿管將漿液注入到土基或基層中,漿液以填充、擠密、滲透等方式進(jìn)入到孔隙中,趕走空氣和水分并占據(jù)其位置,經(jīng)過人工控制維持一定的注漿壓力后,漿液凝固并將原來開裂或松散的結(jié)構(gòu)膠凝連接成為一個(gè)整體。注漿加固技術(shù)關(guān)鍵就是要讓漿液在周圍巖土體中通過滲透、壓密、充填擴(kuò)展形成漿脈。由于地層中巖土體的不均勻性,通過鉆孔加壓向地層中注入一定配比的注漿液,面注漿液沿孔向外擴(kuò)散形成圓柱形漿體,鉆孔周圍巖土體被充填擠壓,緊靠注漿液的巖土體遭受剪切破壞,形成了塑性的變形區(qū),離漿液較遠(yuǎn)的巖土體產(chǎn)生彈性變形,鉆孔周圍的巖土體整體密實(shí)度得到提高。另一面隨著注漿施工的進(jìn)行,漿液沿巖土體裂縫的發(fā)展方向滲透,漿液在地層中形成方向不一、厚薄各異的條狀、片狀、團(tuán)塊狀漿體,橫縱交錯(cuò)的漿脈隨著其固結(jié)硬化,使結(jié)石體與巖土體之間有著緊密而粗糙的接觸,進(jìn)而形成沿注漿管呈形狀不規(guī)則、粗細(xì)直徑相間的樁柱體。這種樁柱體與壓密的地層形成復(fù)合地基,共同相互作用能有效的控制沉降、地基承載力。
根據(jù)注漿時(shí)壓力的不同分為靜壓注漿和高壓噴射注漿。其中高壓噴射注漿技術(shù)是利用壓縮空氣流形成的高壓水射束,邊對巖土體進(jìn)行沖刷切割邊灌注漿液,漿液在噴嘴外呈射流狀沖擊破壞巖土體,通過漿液與巖土體攪拌混合膠結(jié)成固結(jié)體,從而起到地基加固、基坑防滲及既有構(gòu)筑物糾偏等效用
廣西貴港公路注漿壓漿加固 廣西貴港地聚合物注漿料廠家直供施工技術(shù)方案指導(dǎo)包工包料
施工工藝
1、預(yù)處理:用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出。
2、埋設(shè)灌漿管:沿裂縫長度方向每 500mm 左右埋設(shè)一個(gè)灌漿管。
3、封縫:用無機(jī)快速封堵材料或?qū)⒘芽p表面全部封閉。
4、試壓:將灌漿管封閉,用 0.2~0.3MPa 壓力做壓水或壓氣試驗(yàn),觀察封縫是店密實(shí),并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內(nèi)無
積水。
5、配料:CGM 聚合物水泥注漿料的質(zhì)量配比為:聚合物水泥注漿料:水=10:(2.52.8)。采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)或改裝的沖擊電鉆進(jìn)行攪拌,攪挫均勻后使用。拌制好的漿料應(yīng)色澤均勻,無粉團(tuán)、沉淀、花白料、泌水等,且流動(dòng)性符合注漿稠度要求。注漿料配制后,應(yīng)立即使用,以免凝固。6、注漿:將拌好的注漿料裝入專用壓力注漿罐,采用 0.3MPa 左右的壓力將漿料連續(xù)注入裂縫。堅(jiān)向裂縫應(yīng)逐個(gè)從下而上一個(gè)個(gè)灌漿咀注漿,注滿的灌漿咀立即封閉。
廣西貴港公路路基沉降塌陷治理,快速開放
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