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揮它們各自的優(yōu)點(diǎn),特別是對(duì)生產(chǎn)不銹鋼等高合金鋼管和難變形的有色金屬管更為合理和必要。冷拔機(jī)有單根和多根直條拔管機(jī)以及卷筒拔管機(jī)(見(jiàn)卷筒拔管)。單根冷拔時(shí)管材的長(zhǎng)度達(dá)50m,卷筒拔管時(shí)長(zhǎng)達(dá)幾百米。冷拔機(jī)的噸位小為30kN, 為7000kN。常規(guī)冷軋管機(jī)有二輥式冷軋管機(jī)和多輥式冷軋管機(jī)兩種。

冷拔缸筒是以熱軋管為材料拔制而成的,熱軋管的材質(zhì)、規(guī)格、質(zhì)量的選取合適與否直接影響著拔制進(jìn)行和成品質(zhì)量。選材時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

(1)在選材時(shí)一般在強(qiáng)度保證的情況下,選取硬度低、塑性好的材料;

(2)鋼管規(guī)格應(yīng)根據(jù)成品的規(guī)格選定,保證其延伸率在百分之二十到百分之四十;延伸率過(guò)小,成品表面的強(qiáng)度不能保證,過(guò)大,使拔制難以進(jìn)行;

(3)材料表面不能有凹坑、裂紋、裂縫、折疊、結(jié)疤、橢圓等嚴(yán)重缺陷;

(4) 選取熱軋后放置0.5~2a的鋼管,時(shí)間過(guò)短,鋼管表面銹蝕淺薄,時(shí)間過(guò)長(zhǎng),鋼管表面銹蝕過(guò)深,這些都會(huì)導(dǎo)致鋼管表面前處理不充分,從而影響成品表面質(zhì)量。

前處理




億銘泰 (湖南省分公司)將以雄厚的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力,優(yōu)良的 方矩管產(chǎn)品品質(zhì),鑄造中國(guó) 方矩管新品牌新形象。公司始終堅(jiān)持“誠(chéng)信務(wù)實(shí)、服務(wù)社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念,愿與國(guó)內(nèi)、外各界朋友真誠(chéng)合作,共同為建設(shè)事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)!攜手發(fā)展!共創(chuàng)美好明天!



在轎車(chē)、載重汽車(chē)制造領(lǐng)域大量使用鋼管,用于汽車(chē)的車(chē)橋、穩(wěn)定桿、驅(qū)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向軸、氣囊管組等部件的制作。過(guò)去汽車(chē)上使用的鋼管主要以無(wú)縫鋼管作為原材。
  隨著汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)以及高強(qiáng)冷軋帶鋼的開(kāi)發(fā)成功和量產(chǎn),以精密焊管代替無(wú)縫鋼管制作汽車(chē)部件成為可能。與無(wú)縫鋼管相比,采用冷軋高強(qiáng)帶鋼成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均勻、強(qiáng)度大、重量輕、易于異型化成形等優(yōu)點(diǎn)  在轎車(chē)、載重汽車(chē)制造領(lǐng)域大量使用鋼管,用于汽車(chē)的車(chē)橋、穩(wěn)定桿、驅(qū)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向軸、氣囊管組等部件的制作。過(guò)去汽車(chē)上使用的鋼管主要以無(wú)縫鋼管作為原材。
  隨著汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)以及高強(qiáng)冷軋帶鋼的開(kāi)發(fā)成功和量產(chǎn),以精密焊管代替無(wú)縫鋼管制作汽車(chē)部件成為可能。與無(wú)縫鋼管相比,采用冷軋高強(qiáng)帶鋼成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均勻、強(qiáng)度大、重量輕、易于異型化成形等優(yōu)點(diǎn)。




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焊管-精密鋼管品質(zhì)優(yōu)選

者對(duì)碳鋼在硫酸中的緩蝕效率更高。

酸洗緩蝕劑

是一種弱無(wú)機(jī)酸,在空氣中揮發(fā),其蒸汽具有強(qiáng)烈的腐蝕性及毒性。但其溶解氧化物的速率快,具有溶解硅垢(硅的氧化物)的特殊性能。1968年 酸洗首次在西德的一臺(tái)運(yùn)行后的超臨界壓力鍋爐上使用獲得成功。此后,西德有40%的鍋爐都采用 酸洗。雖然用 酸洗存在操作不、價(jià)格高及污染環(huán)境的弊端。但從 的特性考慮,應(yīng)用了新型緩蝕劑后,它的使用范圍仍然很廣泛。

硝酸酸洗緩蝕劑

硝酸對(duì)鍋爐垢物和金屬氧化物溶解性較強(qiáng),故硝酸有時(shí)代替鹽酸酸洗。硝酸是一種氧化性很強(qiáng)的酸,而現(xiàn)在大多數(shù)的緩蝕劑是有機(jī)物,易發(fā)生氧化還原反應(yīng),因此,硝酸酸洗緩蝕劑種類(lèi)較少。

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