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線性模組精度的測(cè)試實(shí)驗(yàn)過程
用一個(gè)什么詞能夠描繪線性模組的特征，任工作中許多人都會(huì)說高精度這一個(gè)詞語。確實(shí)沒錯(cuò)，高精度一詞是線性模組的一個(gè)讓我們
眾所周知的特征，而線性模組這兒所說的高精度，又 有多少人知道它所說的精度是哪一種呢？ 線性模組圖片 了解線性模組的朋友應(yīng)該清楚，
線性模組分為定位精度與重復(fù)精度，這兩種精度雖然我們都可能會(huì)成為高精度，但我們一般所指的高精度是重復(fù)精度。
重復(fù)精度詳細(xì)是什么意思呢？其實(shí)淺顯來 解說就是差錯(cuò)，差錯(cuò)小就意味著是高精度。 線性模組的高精度一般小于±0.02,我們就會(huì)稱它
為是高精度性的線性模組。我們常常能聽到線性模組精度是多少，其實(shí)我們很少知道它畢竟的根據(jù)規(guī)范是什么。
或是怎么檢驗(yàn)得出的一個(gè)線 性模組重復(fù)精度數(shù)值。下面就和我們講一講線性模組重復(fù)精度的檢驗(yàn)原則 線性模組的重復(fù)檢驗(yàn)原則就是：對(duì)
恣意一點(diǎn)在相同方向進(jìn)行7次重復(fù)定位，再測(cè)出其中止方位，算出表頭讀數(shù) 差值的1/2.
作為檢驗(yàn)的原則，在移動(dòng)距離的中央及大致兩端的方位分別進(jìn)行檢驗(yàn)，將測(cè) 試數(shù)值中的 值作為測(cè)定值，用帶有正負(fù)的 差的1/2標(biāo)
明。 這就是線性模組重復(fù)精度的檢驗(yàn)原則，看到這兒任你已經(jīng)有大約了解吧線性模組的重復(fù)精度檢驗(yàn)是十分嚴(yán)峻的，所以屢次的往復(fù)檢驗(yàn)呈現(xiàn)出
來的數(shù)據(jù)，才是點(diǎn)評(píng)一個(gè)線性模組是否抵達(dá)高精度的一個(gè)原則。
精密冷拔無縫鋼管特點(diǎn)以及應(yīng)用范圍
1、一般普通冷拔無縫鋼管主要特點(diǎn)是無焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。
2、精密冷拔無縫鋼管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)格的公差及粗糙度。
精密冷拔無縫鋼管的特點(diǎn)：
1.外徑更小。
2.精度高可做小批量生
3.冷拔（軋）無縫鋼管精度高，表面質(zhì)量好。
4.冷拔無縫鋼管橫面積更復(fù)雜。
5.冷拔無縫鋼管性能更優(yōu)越，無縫鋼管比較至密。
6，冷拔無縫鋼管偏壁情況減輕，內(nèi)外徑情況可根據(jù)客戶要求控制在10絲內(nèi)
是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。精密冷拔無縫鋼管是一種通過冷拔或冷軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等有點(diǎn)，所以主要用來生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸。
碳鋼高壓鍋爐管可以代替碳鋼石油裂化管嗎
代用鋼材必須附有鋼廠完整的質(zhì)量證明書（或復(fù)印件）且與實(shí)物相符，鋼材的質(zhì)量應(yīng)符合 級(jí)、部級(jí)及專業(yè)級(jí)有關(guān)技術(shù)條件
（以 版為準(zhǔn)）。如質(zhì)量證明書（或復(fù)印件）數(shù)據(jù)不全或技術(shù)要求不全，應(yīng)由建設(shè)單位按材料所要求項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，提出合
格后方可使用。
壓力容器用鋼的代用鋼材應(yīng)遵守“壓力容器監(jiān)察規(guī)程”，“鋼制石油化工壓力容器設(shè)計(jì)規(guī)定”及其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)
其使用限制和范圍的規(guī)定。
一、含碳量的限制；
二、設(shè)計(jì)壓力的限制和范圍；
三、使用溫度的限制和范圍；
四、介質(zhì)的限制和范圍；
五、對(duì)材料的特殊要求。
代用鋼材應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。
一、機(jī)械性能、化學(xué)成分、耐腐蝕性對(duì)設(shè)計(jì)條件（溫度、壓力、介質(zhì)、結(jié)構(gòu)）的適應(yīng)性。
二、制造加工工藝的適應(yīng)性（尤其要注意焊接工藝、焊接材料、焊接熱處理及冷熱加工性能等）。
三、鋼材相互代用所引起的熱應(yīng)力和異種鋼焊接的要求
鑫森通達(dá)無縫鋼管(南陽(yáng)市分公司)自主研發(fā)的 鍍鋅無縫鋼管產(chǎn)品擁有多項(xiàng)項(xiàng)專利，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、配套材料齊全，已在多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，在市場(chǎng)上享有較高的美譽(yù)度。
齒輪專用冷拔無縫鋼管常用材質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)
一般有低碳鋼如20#鋼，低碳合金鋼如：20Cr、20CrMnTi等，中碳鋼：35#鋼、45#鋼等，中碳合金鋼：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以稱為齒輪鋼。這類鋼材通常按照使用要求經(jīng)過熱處理之后都具備良好的強(qiáng)度、硬度、和韌性，或者是表面耐磨而心部有良好的韌性耐沖擊。
淬透性是齒輪鋼的重要性能指標(biāo)之一，它主要是保證不同大小齒輪的心部硬度，且有利于控制齒輪熱處理變形。冷拔無縫鋼管的淬透性和淬透性帶寬的控制，主要取決于化學(xué)成分及其均勻性。也就是對(duì)淬透性影響大的元素如碳、錳等的控制，根據(jù)鋼中碳和合金元素對(duì)淬透性各點(diǎn)硬度值的影響，確定該鋼的內(nèi)控成分范圍。
冷拔無縫鋼管中存在的氧化物和硫化物夾雜、有害元素如氮、氫、氧等，會(huì)降低冷拔無縫鋼管的力學(xué)性能，惡化鋼材的工藝性能，從而影響汽車滲碳齒輪的使用壽命。
目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)齒輪鋼的氧含量要求控制在20×10-6以下，國(guó)際先進(jìn)水平是在12×10-6以下，而國(guó)內(nèi)有些冷拔無縫鋼管廠已達(dá)到15×10-6以下。
晶粒大小是齒輪鋼的一項(xiàng)重要指標(biāo)。齒輪鋼中細(xì)小均勻的奧氏體晶粒，淬火后得到細(xì)馬氏體組織，明顯改善齒輪的疲勞性能，同時(shí)減少齒輪熱處理后的變形量。齒輪鋼晶粒度要求≥6級(jí)，通常是在冶煉時(shí)控制鋼中殘余鋁含量達(dá)到細(xì)化晶粒的。
1）42CrMo冷拔無縫鋼管具有強(qiáng)度高、淬透性高、韌性好、淬火時(shí)變形小、高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度等特點(diǎn)。
用于制造要求較35CrMo冷拔無縫鋼管強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如：機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾；也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具；并且可以用于折彎?rùn)C(jī)的模具等。
2）20CrMnTi冷拔無縫鋼管是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高、經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部?具有較高的低溫沖擊韌性、焊接性中等、正火后可切削性良好。
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及
摩擦的重要零件；如：齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。 是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下；承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件；如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動(dòng)軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。
