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但這種橋梁伸縮縫容易破壞,使用壽命短,行車效果差,損壞主要有以下幾個方面的原因: I、U型鋅鐵皮本身強度不高,往往率先損壞,而導(dǎo)致整條縫的破壞。 II、上下兩層鋅鐵皮由工人現(xiàn)場手工制作,沒有統(tǒng)一的尺寸檢查標準,其制造質(zhì)量很不穩(wěn)定也很難控制。下層鋅鐵皮與其下水泥砼面之間及上層鋅鐵皮之間難以安置妥帖,每兩層之間留下孔隙,荷載經(jīng)過時 鋅鐵皮發(fā)生起伏變形,從而造成鋅鐵皮的破壞。這種損壞約占總破壞的50%以上。 III、橋面鋪裝層和瀝青膠泥接觸處砼易破壞。 IV、瀝青膠泥本身易破壞切易嵌入堅硬物質(zhì)脹壞伸縮縫。 V、這種伸縮縫看似簡單,實際上其施工工藝相當復(fù)雜,施工工序相當繁瑣,現(xiàn)場工人很難控制好質(zhì)量。 U型鋅鐵皮伸縮縫II型:以7mm厚鋼板代替I型的上層鋅鐵皮,鋼板本身強度很高,避免了自身先破壞給其它構(gòu)件帶來的負面影響;而且其整體工作性能相對I型有很大的提高,能較好分散行車荷載的壓力,橋梁伸縮縫膠條更換
維修更換過程中,施工人員一是將損壞的橡膠條抽出,并對伸縮縫鋼梁內(nèi)的垃圾雜物及殘留雜物進行徹底清理,二是使用潤滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側(cè)凹槽,三是將的新橡膠條平放于安裝位置,使用專用工具將橡膠條嵌進鋼梁凹槽完成封閉。坐落于省道121線上的徐洪河大橋?qū)儆诙墭蛄?,每天車流、人流量都比較大,如果發(fā)生意外事故,將會給人民群眾生命財產(chǎn)造成損失和影響道路通行狀況。目前,該橋已經(jīng)更換完成全部4道共計48米的伸縮縫橡膠條,切實了橋梁的使用壽命,確保干線公路橋梁運營。如東公路站在對橋梁伸縮縫日常養(yǎng)護檢查過程中發(fā)現(xiàn)使用年限在五年以上的橋梁伸縮縫橡膠條出現(xiàn)了局部破損現(xiàn)象,分析原因有二:一是橡膠條質(zhì)量較差,且長期使用后老化所致;二是養(yǎng)護人員在日常維護過程中清理伸縮縫內(nèi)垃圾時使用的工具過于鋒利且用力過猛,導(dǎo)致伸縮縫橡膠條加速老化、直至損壞。橡膠條破損后將導(dǎo)致雨水從伸縮縫橡膠條破損處灌入,同時社會車輛拋灑碎石將嵌入臺帽與板(箱)梁縫隙中,氣溫升高后伸縮縫不能正常工作。這些將縮短橋梁正常使用年限。橋梁伸縮縫膠條更換
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