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耀洋立體停車設(shè)備致力于耀洋立體停車設(shè)備租賃 雙柱機械立體停車設(shè)備生產(chǎn)廠家 兩柱機械式停車設(shè)備改造 3層機械停車培訓(xùn) 耀洋機械停車設(shè)備造價。垂直升降類立體車庫建設(shè)需要一定的建設(shè)條件,對場地,地形和層高都有一定的,垂直升降類立體車庫相對于升降橫移立體車庫來說,垂直升降立體車庫在造價成本,設(shè)計安裝,對場地地形等各方面的要求都很高。垂直升降類停車庫的設(shè)置條件應(yīng)符合有關(guān)建筑物、汽車庫、交通設(shè)施等方面的規(guī)定。例如:JGJ100-98《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》、G067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》、G057-1994《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》和部與建設(shè)部1988年10月3日頒布的《停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則(試行)》等。出入口及通道(1)垂直升降類停車庫距離道路規(guī)劃紅線應(yīng)有一定后退距離,距離城市主要道路和次要道路以及設(shè)置的基地出入口不應(yīng)小于10m,距城市支路以及設(shè)置的基地出入口不應(yīng)小于6m,距離基地內(nèi)主要道路不應(yīng)小于6m。(2)對于雙向行駛的出入口,通道寬度不小于6m;對于單向行駛的出入口,通道寬度不小于3.5m。(3)停車庫內(nèi),人行通道寬度不應(yīng)小于600mm,高度不應(yīng)小于1800mm。(4)停車庫的通道、門、緊急出口應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)志,緊急出口應(yīng)能保證不會把人關(guān)在停車庫內(nèi)。 耀洋立體停車設(shè)備租賃,雙柱機械立體停車設(shè)備生產(chǎn)廠家,兩柱機械式停車設(shè)備改造,3層機械停車培訓(xùn),耀洋機械停車設(shè)備造價、機械停車設(shè)備銷售、機械式立體車庫設(shè)備經(jīng)營租賃、立體停車場建設(shè)、停車場經(jīng)營管理、停車場規(guī)劃設(shè)計、停車場施工建設(shè)、共享停車、盤活停車場、收購?fù)\噲觥⒆赓U停車場、收購?fù)\囄?、出售停車位、停車資產(chǎn)金融管理及互聯(lián)網(wǎng)停車軟件開發(fā)車主服務(wù)等領(lǐng)域。



租賃立體停車場的出現(xiàn)很好地解決了大量車輛停車?yán)щy和城市小面積土地空置的兩大城市問題,獲得了越來越多使用者的肯定的同時也吸引到了大量投資者,這些投資者觀望租賃立體停車場排名前十名以期投資獲利。那么,租賃立體停車場除卻上述優(yōu)勢之外,還有哪些優(yōu)勢獲得了市場的如此肯定? 1.性、可靠性高 目前一些已經(jīng)建成并使用的先進(jìn)租賃立體停車場中均采用一車位一系統(tǒng)方案,在建設(shè)結(jié)構(gòu)簡單的基礎(chǔ)上還降低了故障率,充分提高了停車和取車過程中的性和可靠性,且即使在故障發(fā)生暫時未修復(fù)的情況下也不會出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象,因為上層車輛仍然可通過手動操作實現(xiàn)取車,這樣的便捷程度自然也就得到了市場的廣泛認(rèn)可。 2.運行經(jīng)濟 目前運作比較成熟的租賃立體停車場每存取一輛車耗電僅約0.07kwh,這也是為什么租賃立體停車場能夠在更高科技水平的前提下,比起傳統(tǒng)停車場在收費等方面相差無幾的主要原因。且此類租賃立體停車場在實現(xiàn)自動化的基礎(chǔ)上人員成本也更加低廉,這也是為什么有如此之多收費低、經(jīng)營誠信的租賃立體停車場的原因所在。 3.占地面積少,建設(shè)費用低 現(xiàn)如今城市的土地(尤其是大城市)的價格都是寸土寸金土地,如何在有限的土地上即解決停車問題又降低建設(shè)費用是一個大難題,而租賃立體停車場的出現(xiàn)恰恰是這一問題的一劑良藥,其能夠充分利用僅有的土地面積進(jìn)行建設(shè),也間接節(jié)省了投資者購買和使用土地的各類成本。 立體車庫具備了這些優(yōu)勢,也難怪租賃立體停車場能夠如此受使用者和投資者的熱捧。未來隨著投資者投資步伐的進(jìn)一步擴大,租賃立體停車場的投建數(shù)量還會出現(xiàn)持續(xù)性、跨越性地,這不論是對于投資者而言還是使用者而言都將會是一大利好。




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車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設(shè)備,距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾,立體機械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨特特性,已被廣大用戶接受。 立體車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的,人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置,由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說,機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車,還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢,在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設(shè)立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。 目前,立體車庫主要有以下幾種形式:升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、垂直升降式、平面移動式、巷道堆垛式等。 1.升降橫移式 升降橫移式車庫整機特點: 有效利用空間,提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。 存取車快捷便利,獨特跨梁設(shè)計,車輛出入無障礙。 采用PLC控制,自動化程度高。 環(huán)保節(jié)能,低噪音。 人機界面好,多種操作方式可選配,操作簡便。 2.垂直循環(huán)式 垂直循環(huán)式車庫整機特點: 省地:在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類機械停車庫,可容納34輛轎車或24兩面包車。 方便:使用PLC自動調(diào)車,一次按鍵即可完成存取車。 迅速:調(diào)車時間短,取車快速。 靈活:可設(shè)置在地面上或半地上半地下,可獨立或附設(shè)在建筑物內(nèi),還可多臺組合。 經(jīng)濟:可省去購置土地的大量費用,有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計。 省電:一般不需要強制通風(fēng),無大面積照明,耗電量僅為普通地下車庫的35%。 3.簡易升降式 簡易升降式車庫整機特點: 一個車位泊兩臺車。(更適宜多車型家庭用) 構(gòu)造簡單實用,無需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場。 可任意遷移,搬遷安裝容易或根據(jù)地面情況,獨立及多臺設(shè)備。 備有專用鎖匙開關(guān),防止外人開動設(shè)備。 車板防下滑保險裝置。立體車庫




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