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瑞誠(chéng)工程橡膠(資陽(yáng)市分公司)集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售 模數(shù)式橋梁伸縮縫為一體的服務(wù)系統(tǒng)，是 模數(shù)式橋梁伸縮縫。多年來(lái)以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價(jià)格、創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)方式、快捷的售后服務(wù)，贏得了全國(guó)二十幾個(gè)省、市、地區(qū)廣大用戶(hù)的好評(píng)。產(chǎn)品已銷(xiāo)布全國(guó)各地，并遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)外。我廠一直秉持品質(zhì)卓越的理念，以?xún)?yōu)質(zhì)的品質(zhì)與合理的價(jià)位回顧顧客。全力提高產(chǎn)品水準(zhǔn)，為客戶(hù)提供方便便捷的服務(wù)。以誠(chéng)信求發(fā)展，創(chuàng)高品質(zhì)產(chǎn)品，堅(jiān)定客戶(hù)的成功才是我們的未來(lái)。


KQGZ網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座安裝方法

(1)公路橋梁球形支座出廠時(shí)，應(yīng)由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆。支座可安設(shè)計(jì)需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在定貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好。

(2)公路橋梁球形支座安裝前，施工單位要開(kāi)箱檢查支座及配件的相關(guān)資料；開(kāi)箱后不得任意轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺栓和拆卸支座部件。

(3)當(dāng)公路橋梁球形支座安裝采用螺栓栓接時(shí)，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設(shè)計(jì)要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。

(4)當(dāng)公路橋梁球形支座安裝采用焊接連接時(shí)，應(yīng)先將支座準(zhǔn)確定位后，采取對(duì)稱(chēng)間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺(tái)預(yù)埋鋼板焊接，焊接時(shí)應(yīng)防止燒傷支座和混凝土。

(5)公路橋梁球形支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。

(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無(wú)破損現(xiàn)象，并及時(shí)安裝支座的外防塵罩。

(8)支座在使用一年以后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，支座周?chē)碾s物和灰塵，并用棉絲仔細(xì)擦去不銹鋼表面的灰塵。



網(wǎng)架滑動(dòng)支座由上座板、下座板、凸形中間鋼板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。下座板中間為一凹形球面，同凸形中間板相對(duì)應(yīng)，兩者之間襯有一弧形四氟板，通過(guò)球面與之滑動(dòng)來(lái)滿(mǎn)足梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另一四氟板組成第二滑動(dòng)面，完成上下結(jié)構(gòu)體因溫差諸因素產(chǎn)生的伸縮位移。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座按結(jié)構(gòu)形式可分為：縱向網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)支座、多向網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)支座和固定型網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)支座。網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)支座位移由上支座板或下座板與平面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在上支座板或下座板上設(shè)置導(dǎo)向槽來(lái)約束支座的單向或多向滑動(dòng)，制成球形單向滑動(dòng)支座和多向滑動(dòng)支座。網(wǎng)架滑動(dòng)支座通過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān)。其用鋼量少體積小，制造成品相對(duì)較低，具有萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)萬(wàn)向承載多向位移等其它類(lèi)型支座所無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，而且采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu)，具有能抗地震烈度9度的能力。

 




網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座力矩，簡(jiǎn)單的說(shuō)是約束整個(gè)網(wǎng)格的力矩網(wǎng)架支座力矩，簡(jiǎn)單的說(shuō)是約束整個(gè)網(wǎng)格的力矩，粗略說(shuō)就是結(jié)構(gòu)的一種穩(wěn)定性指標(biāo)。網(wǎng)架支座穩(wěn)定模型是由約束整個(gè)網(wǎng)格的穩(wěn)定力矩所決定的，因此網(wǎng)架支座力矩是穩(wěn)定性的一個(gè)指標(biāo)。穩(wěn)定性應(yīng)該是廣義的吧，但是在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的研究中，無(wú)論在結(jié)構(gòu)布置還是結(jié)構(gòu)合理性。
穩(wěn)定性都是一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。網(wǎng)架支座力矩應(yīng)該是對(duì)于整個(gè)網(wǎng)格運(yùn)動(dòng)方案整體的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，對(duì)整個(gè)網(wǎng)格運(yùn)動(dòng)方案整體的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)應(yīng)該用taylor展開(kāi)，在結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性評(píng)價(jià)中，衡量結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的指標(biāo)應(yīng)該都是協(xié)同穩(wěn)定性指標(biāo)，所以結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性都是用網(wǎng)架支座力矩衡量。網(wǎng)架支座力矩包括單支座穩(wěn)定性，整體穩(wěn)定性和廣義穩(wěn)定性。
從混凝土單跨受拉鋼筋網(wǎng)架的支座模型來(lái)看，可以分析支座設(shè)計(jì)條件和穩(wěn)定性驗(yàn)算驗(yàn)證條件中所用的支座力的大小關(guān)系，即設(shè)計(jì)支座力矩大的支座有利于承受混凝土構(gòu)件的混凝土整體壓應(yīng)力和局部突變荷載，表征支座穩(wěn)定性，驗(yàn)證支座穩(wěn)定性可以用taylor展開(kāi)或者sh來(lái)評(píng)價(jià)。廣義的網(wǎng)架支座穩(wěn)定性指標(biāo)就是整個(gè)網(wǎng)格對(duì)于整個(gè)結(jié)構(gòu)整體有穩(wěn)定性約束。




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