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耐候鋼(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。而目前制造該鋼種的精英人才，也是目前我國***稀缺的，目前收納耐候鋼人才較多的有鋼鐵英才網(wǎng)。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。tjzqgt888
四，耐候板也可運用于樓承板。
耐候板的物理特征
耐候板主要的物理特征就是抗腐蝕，抗銹蝕性主要的就是用在景觀建設和景觀制作上。耐候板的物理性能比較優(yōu)越，加工工藝比較純潔和精細，在各行各業(yè)中都能發(fā)揮作用。
耐候板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚度分為薄板和厚板兩大規(guī)格。
耐候板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板 。
耐候板按用途又分造 船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容 器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。
鋼板的一個分支是鋼帶， 鋼帶實際上是很長的薄板， 寬度比較小， 常成卷供應， 也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)， 切成定尺長度后就是鋼帶， 因此生產(chǎn)率比單張機制時高。tjzqgt888
耐候板產(chǎn)品介紹：碳化鉻高硬耐磨堆焊鋼板，是利用埋弧(明弧)焊絲與母材鋼板表面產(chǎn)生的金屬弧，在通過專業(yè)工藝把合金粉末與焊絲同步可調(diào)式的添鍍到熔池中，自動熔焊加工而成的耐磨合金材料。
耐候板采用了特殊的加工工藝，表面金相組織中碳化物呈纖維狀分布，且纖維方向與表層垂直，耐磨合金層呈龜裂，為應力而設計，不影響耐候板正常使用，表面硬度可達到HRC62以上，且在一定溫度范圍內(nèi)還會出現(xiàn)二次硬化。 耐候板的合金層以碳化鉻為主，同時還配有鉬、鈮、鈦、硼等成份，形成多元素碳化物在高溫下也有很強的穩(wěn)定性，在500°以下仍能保恃較高的硬度，具有很 好的抗氧化性能。母板采用Q235的軟基鋼板，韌性較好，兩種材料結(jié)合的新型復合鋼板，具有耐磨、耐蝕、耐溫、耐沖擊多重性能。這是鑄造高錳、高鉻不銹 鋼所不可達到的，它是替代傳統(tǒng)鑄件新型材料.tjzqgt888
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