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可以說這幾年每年精密管需求都是在增加。中國每年將生產(chǎn)精密管25億噸，并且每年需要消耗海運(yùn)級鐵礦石12億噸，其中進(jìn)10億噸，其余由國內(nèi)市場滿足。該機(jī)構(gòu)同時預(yù)計(jì)，2018-2025年期間，中國精密管產(chǎn)量預(yù)計(jì)年均下滑5%。
  摩根士丹利稱，從長期來看，品位62%鐵礦石平均價格預(yù)計(jì)為45美元/干公噸(中國華北到岸價)，而今年三季度價格將保持在50-70美元/干公噸范圍內(nèi)。如果鐵礦石價格高于70美元/干公噸，則那些停產(chǎn)鐵礦將會復(fù)產(chǎn)重新進(jìn)入市場，而當(dāng)鐵礦石價格低于55美元/干公噸時，S11D項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)速度將會放緩。
  由于收緊，汽車和房地產(chǎn)業(yè)活動下降，今年下半年中國經(jīng)濟(jì)增速將保持在適度水平。盡管中國進(jìn)行謹(jǐn)慎收緊，摩根士丹利經(jīng)濟(jì)學(xué)家并不認(rèn)為中國經(jīng)濟(jì)增速會現(xiàn)明顯下滑，這是因?yàn)閺?qiáng)勁私人資本支和將會彌補(bǔ)密集增速放緩。
  




一長假過后，美麗初夏時節(jié)中板還能有望迎來第二波上漲嗎。下面筆者簡單從幾個方面詳細(xì)分析下。宏觀方面，上周中國各省份公布一季度數(shù)據(jù)顯示，分省GDP平均增速降幅遠(yuǎn)高于全國GDP降幅，中西部成為經(jīng)濟(jì)下滑重災(zāi)區(qū)。
  一季度數(shù)據(jù)表現(xiàn)疲弱，尤其是房屋新開工面積及土地購置面積均負(fù)增長，表明二季度整體形勢依然難以樂觀。不過，在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大情況下，近期圍繞基建領(lǐng)域正在逐步發(fā)力，鐵路、棚戶區(qū)改造等基建設(shè)施建設(shè)將有望加快。
  供給方面，4月中旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為2202萬噸，旬環(huán)比大增186萬噸，在有利潤情況下，鋼廠只會加大生產(chǎn)力度以獲取更多現(xiàn)金流和利潤，后期鋼材供給壓力依然存在。從鋼廠庫存來看，4月中旬末重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存為1519萬噸，比上一旬減少21萬噸，降幅82%。
 



今日國內(nèi)市場價格跌勢擴(kuò)大。近段時間國內(nèi)熱軋價格下跌趨勢難擋，前兩日部分地區(qū)價格稍作穩(wěn)定，今日價格又開始新一輪的下跌，跌幅有所增加，多數(shù)在20-50元，部分地區(qū)跌幅在60-80元。市場價格的下跌進(jìn)一步激化Q345B無縫方管商家出貨情緒，目前市場價格已處于較低水平，商家利潤收窄；市場價格持續(xù)走低，部分存貨商家壓力增大，為減少資金損失，商家近期仍以出貨為主，對后期市場價格企穩(wěn)產(chǎn)生阻力。

鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時，重量一般較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等。2013年已用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)不可缺少的材料，、等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，用圓形管可以輸送更多的流體。圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，絕大多數(shù)鋼管是圓管。




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