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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圖
一定要及時(shí)進(jìn)行橋面的清理、填塞間隙：人工配合空壓機(jī)切割范圍內(nèi)的瀝青混凝土，并鑿除松散混凝土，同時(shí)將縫內(nèi)的雜物清理干凈。縫寬一定要滿足設(shè)計(jì)寬度要求，清理后用苯板將GQF-MZL120橋梁伸縮縫堵嚴(yán)?；謴?fù)預(yù)埋錨筋，預(yù)留鋼筋數(shù)量要與設(shè)計(jì)圖紙相符，若不相符要及時(shí)補(bǔ)焊。用空壓機(jī)再次清理。
為GQF-MZL120橋梁伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板，可在泡沫板兩側(cè)用鋼板或鐵皮覆蓋保護(hù)。4.當(dāng)要安裝的GQF-MZL120橋梁伸縮縫就位用吊車吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)檢查好吊車的吊鉤，防鉤，吊裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照廠家預(yù)留的吊位進(jìn)行吊裝，并按照設(shè)計(jì)圖紙綁軋鋼筋。在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度。
用長(zhǎng)度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在GQF-MZL120橋梁伸縮縫兩側(cè)來控制高程。工字鋼沿垂直GQF-MZL120橋梁伸縮縫的方向以1m間距放置，并與縫兩側(cè)路面壓緊，用木楔將GQF-MZL120橋梁伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段調(diào)平，調(diào)平過程中應(yīng)采用鋼楔。
GQF-C型橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車平順。通常國(guó)內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國(guó)內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。
橋梁伸縮縫的焊接質(zhì)量的好壞直接影響到產(chǎn)品的使用壽命，安裝時(shí)伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合 。如果伸縮縫較長(zhǎng)，需將伸縮裝縫分段運(yùn)輸，到現(xiàn)場(chǎng)后再對(duì)接，對(duì)接時(shí)，應(yīng)將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏，并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，焊接時(shí)宜先焊接頂面，再焊?jìng)?cè)面， 焊底面，要分層焊接，確保質(zhì)量。
產(chǎn)品案例
公司實(shí)力
橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與，甚至造成行車事故。
橋梁伸縮縫施工特點(diǎn): 1、伸縮自如，伸縮性能優(yōu)良。2、耐磨、耐腐蝕、抗滑、防水、抗老化性能好。3、振動(dòng)小，無噪聲。4、使用壽命長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)方便。5、施工安裝維修簡(jiǎn)便。
橋梁伸縮縫裝置的工藝原理：是由兩個(gè)邊梁和嵌在邊梁鴨嘴內(nèi)帶狀橡膠密封條組成。該種結(jié)構(gòu)通過剛性連接，傳遞荷載，傳力可靠；機(jī)械密封、防塵、防水性能好；其彈性支撐能消音減震；兩條鋼梁之間采用鳥形橡膠條實(shí)現(xiàn)伸縮自如功能。從而使車輛在通過路橋銜接處時(shí)，能將沖擊荷載降到 ，既保證了公路的正常營(yíng)運(yùn)，延長(zhǎng)了使用年限，又使駕乘人員感覺平穩(wěn)、舒適。
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