軸承生產(chǎn)工藝退火和正火的主要區(qū)別和操作種類(lèi) 退火又稱(chēng)燜火，代號(hào)Th，是將鋼件加熱到Ac1或Ac3以上（30~50℃），保溫一段時(shí)間，然后再緩慢的冷卻（一般用爐冷）。 正火又稱(chēng)明火，代號(hào)Z，是將鋼件加熱到Ac3或Acm以上（30~50℃），保溫一段時(shí)間，然后在空氣中冷卻，冷卻速度比退火稍快。 軸承退火與正火的主要區(qū)別是：正火是完全退火的一種變態(tài)或特例，二者僅是冷卻速度不同，通常退火是隨爐冷而正火是在空氣中冷卻，正火既適用于亞共析鋼也適用于過(guò)共板鋼，對(duì)于共析鋼，正火一般用于網(wǎng)狀碳化物；對(duì)于亞共析鋼，正火的目的與退火基本相同，主要是細(xì)化晶粒，組織中的缺陷，但正火組織中珠光體片較退火者細(xì)，且亞共析鋼中珠光數(shù)量多鐵素體數(shù)量少，因此，經(jīng)正火后鋼的硬度、強(qiáng)度均較退火的高，由此可知，在生產(chǎn)實(shí)踐中，鋼中有網(wǎng)狀滲碳體的材料需先經(jīng)正火后方可使用其他工藝，而對(duì)熱處理后有性能要求的材料，則據(jù)要求的不同及鋼種不同選擇退火工藝，如：要求熱處理后有一定的強(qiáng)度、硬度，可選擇正火工藝；要求有一定的塑性，盡量降低強(qiáng)度、硬度的則應(yīng)選擇退火工藝。 西藏日喀則深溝球軸承

造成FAG軸承過(guò)早失效的原因是多方面的，但是主要的是使用和維護(hù)不當(dāng)，潤(rùn)滑不良、污染超載、裝配、運(yùn)輸、拆卸過(guò)程中發(fā)生沖擊和撞擊。污染常是人為造成的，是因拆卸工具沒(méi)有清洗干凈等因素。 點(diǎn)蝕：是典型的FAG軸承失效形式，其主要原因是深溝球軸承在搬運(yùn)中平凡的撞擊和不正確的裝配，會(huì)使?jié)L道產(chǎn)生壓痕。當(dāng)滾道產(chǎn)生壓痕以后，轉(zhuǎn)動(dòng)著的滾動(dòng)體，每經(jīng)過(guò)一個(gè)壓痕就產(chǎn)生一次沖擊，對(duì)壓痕有滾壓作用，壓痕處便產(chǎn)生片狀的剝落，同時(shí)造成震動(dòng)加大，噪聲增大。另外，當(dāng)軸承上有外載荷并且不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因外部的震動(dòng)會(huì)造成FAG軸承內(nèi)外圈滾道上產(chǎn)生壓痕，時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致滾道生產(chǎn)剝落，剝落的碎片更對(duì)軸承有害。為防止這些事故的發(fā)生，在日常的工作當(dāng)中，可以采用有效的方法，振源或震動(dòng)，保持良好的潤(rùn)滑，也可以給深溝球軸承施加輕微的初載使?jié)L動(dòng)體與滾動(dòng)接觸良好，提高抗震的能力，還有在安裝時(shí)與孔的不同軸度，也會(huì)造成軸承的失效。 在實(shí)際工作當(dāng)中因潤(rùn)滑不良或過(guò)度的超載工作，過(guò)度的摩擦和生產(chǎn)的高熱會(huì)軟化軸承鋼，同時(shí)引起深溝球軸承體積膨脹，相互擠壓壓力增大，當(dāng)達(dá)到一定的程度時(shí)，F(xiàn)AG軸承會(huì)抱死在軸上，當(dāng)軸承過(guò)熱時(shí)滾動(dòng)體與保持架支架的間隙變小，產(chǎn)生的應(yīng)力何足在保持架上，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，保持架也會(huì)斷裂，從而加速了軸承的失效速度。配合間隙的影響，軸與軸孔之間間隙過(guò)大，兩者之間產(chǎn)生相對(duì)的運(yùn)動(dòng)，一是配合的軸段過(guò)渡的磨損間隙越來(lái)越大，后導(dǎo)致軸承報(bào)廢；二是軸承產(chǎn)生劃痕，影響運(yùn)動(dòng)的精度，這些原因造成深溝球軸承過(guò)早失效，都是對(duì)我們的實(shí)際工作不利，因此，研究怎么樣避免軸承過(guò)早失效，延長(zhǎng)使用壽命是很有實(shí)用價(jià)值的。西藏日喀則深溝球軸承