小口徑厚壁無(wú)縫鋼管是指外徑小于377mm,外徑和壁厚之比小于20的鋼管,目前小口徑可達(dá)到3mm,壁厚小到1mm.。
小口徑厚壁無(wú)縫鋼管重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
小口徑厚壁無(wú)縫鋼管多用于雙面埋弧焊生產(chǎn)工藝,產(chǎn)品經(jīng)折彎、合縫、內(nèi)焊、外焊、矯直、平頭等多道工序,達(dá)到美國(guó)石油學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)要求。大口徑厚壁鋼管多應(yīng)用于大型的鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)之中,做主體支撐部分,例如橋梁打樁、海底打樁、高層建筑打樁。
主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)管等。
小口徑厚壁無(wú)縫鋼管材質(zhì)包括:10#、20#。25#、35#、45#、16Mn等。
生產(chǎn)工藝流程圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)
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精密光亮管的常用材料有10 20 35 45 20Cr、40Cr、20CrMo、16Mn、27SiMn和碳素結(jié)構(gòu)鋼。精密鋼管是采用冷拔或冷軋工藝生產(chǎn)的高精度、高亮度的無(wú)縫鋼管。其內(nèi)徑和外徑可小于0.2mm。當(dāng)彎曲和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度相同時(shí),其重量輕,因此廣泛用于制造精密機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。
鉻和錳是造成精密鋼管脆性產(chǎn)生的原因,與回火的溫度也有很大關(guān)系,因此,精密鋼管降低鋼管鉻和錳的含量,作為精密鋼管模具制造過(guò)程的中間環(huán)節(jié)或終工序,熱處理造成的開(kāi)裂、變形超差及性能超差,大多數(shù)情況下會(huì)使模具報(bào)廢,即使通過(guò)修補(bǔ)仍可繼續(xù)使用,也會(huì)增加工時(shí),延長(zhǎng)交貨期,提高精密鋼管模具的制造成本。
次淬火加熱溫度(℃):850;冷卻劑:油第二次淬火加熱溫度(℃):-精密鋼管回火加熱溫度(℃):520;冷卻劑:水、油。精密鋼管抗拉強(qiáng)度(σb/mpa):≧980屈服點(diǎn)(σs/mpa):≧785斷后伸長(zhǎng)率(δ5/%):≧9斷面收縮率(ψ/%):≧45精密鋼管沖擊吸收功(aku2/j):≧47精密鋼管布氏硬度(hbs100/3000)(退火或高溫回火狀態(tài)):≦207在社會(huì)上精密鋼管的應(yīng)用越來(lái)越普遍,因?yàn)樗兄鼜?qiáng)的實(shí)用性,以及更好的適應(yīng)性,所以它自然的也會(huì)成為更多領(lǐng)域的了。但作為金屬材料它也會(huì)存在著自己的弊端,比如說(shuō)出現(xiàn)銹蝕的情況。
各種狀態(tài)的鋼管的性能和一般的適用如下:冷加工/硬(BK)的鋼管是通過(guò)正常或變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有尺寸精度和的抗拉強(qiáng)度、的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車(chē)零件,如減震器滑柱。冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過(guò)較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、一定的延伸系數(shù)(10-15%)。一般用于制造汽車(chē)零件。
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