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高速公路護(hù)欄是以 高速公路護(hù)欄主導(dǎo)產(chǎn)品的現(xiàn)代企業(yè)。經(jīng)過多年來的不解努力，開拓、奮斗現(xiàn)已具備的生產(chǎn)能力，這只是我們事業(yè)的一個(gè)新的起點(diǎn)，我們將不斷地開拓創(chuàng)新在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中發(fā)展壯大。我公司主要生產(chǎn)[城市高速公路護(hù)欄]等產(chǎn)品，“對(duì)客戶的誠實(shí)正直，追求每一件產(chǎn)品，精益求精的質(zhì)量和完善周到的售后服務(wù)”是永立交通設(shè)施(佛山市分公司)始終堅(jiān)持的一個(gè)經(jīng)營理念和創(chuàng)業(yè)思路，十多年來，我們是以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，贏得了越來越多的用戶！

選購Gr-C-4E波形護(hù)欄全國統(tǒng)一價(jià)



標(biāo)準(zhǔn)廣東佛山波形護(hù)欄板總長度4320毫米（設(shè)備完畢后凈剩4米）立柱間隔4米。1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg；每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。廣東佛山波形護(hù)欄板2、三波形梁護(hù)欄板的標(biāo)準(zhǔn)長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,協(xié)作130＊130的方管立柱。二、立柱：標(biāo)準(zhǔn)Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.廣東佛山波形護(hù)欄板三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間隔4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè),聯(lián)接螺栓250套，拼接螺栓2000套。廣東佛山波形護(hù)欄板




　　廣東佛山波形護(hù)欄板實(shí)用新型涉及到一種道路中央分隔帶接口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該圍欄由兩塊波形鋼護(hù)欄板及二者之間固定夾擺的二根立桿組成，二根立桿固定夾裝到兩塊波形鋼護(hù)欄板中間。在道路正常的運(yùn)營時(shí)，該圍欄運(yùn)用插下立桿可容易地插 進(jìn)接口處事先設(shè)定的插下孔里，具有防護(hù)防護(hù)作用，并且與道路外面里的護(hù)欄帶相照應(yīng)，整齊劃一，美觀大方配套設(shè)施。車子并對(duì)撞擊時(shí)，因?yàn)椴ㄐ武撟o(hù)欄板有較好的耐撞性可以跟吸收能量的作用，既不易被撞爛，與此同時(shí)也可對(duì)汽車和駕駛?cè)藛T起到一定的維護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其他緣故必須并通時(shí)，可容易地把接口處的每組護(hù)欄立柱拔出挪走，開拓通道，有利于機(jī)動(dòng)車行駛。廣東佛山波形護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的重要方式，它是一種以波浪紋狀鋼護(hù)欄板互相拼湊然后由主柱的支撐連續(xù)結(jié)構(gòu)。它運(yùn)用填筑、立桿、承重梁的形變來吸取撞擊動(dòng)能，并逼迫無法控制車子轉(zhuǎn)換方向，回應(yīng)到正常行車方位，避免車子沖破路外，以保障車輛及旅客，降低事故帶來的損失。波形梁防護(hù)欄鋼柔相兼，有較強(qiáng)的消化吸收撞擊的能量水平，具有較強(qiáng)的視線誘導(dǎo)作用，能和道路線形相適應(yīng)，外觀設(shè)計(jì)美觀大方，可以從小半經(jīng)轉(zhuǎn)彎中使用，破壞處易于拆換。組成波形梁防護(hù)欄可以從窄中央分隔帶中使用。針對(duì)車子越發(fā)展方向(橋)外，有可能會(huì)造成后果的區(qū)間，可以選擇廣東佛山波形護(hù)欄板。



廣東佛山波形護(hù)欄板上的防阻塊，路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，適用于交通流中車種比較復(fù)雜，憂慮磕碰車輛能夠會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段；或?yàn)榱讼鳒p路緣石對(duì)磕碰車輛運(yùn)動(dòng)軌道發(fā)生晦氣影響的路段。廣東佛山波形護(hù)欄板防阻塊自身即是一個(gè)吸能組織，因而，可以使護(hù)欄在遭到磕碰后逐步變形，有利于能量吸收，削減乘員傷亡；一起防阻塊固定在立柱與波形梁之間，參加護(hù)欄全體作用后，可以使磕碰力分配到更多跨布局上，然后添加護(hù)欄的全體強(qiáng)度。防阻塊即是一種吸能布局，因而，可以使防護(hù)欄在遭到碰擊的時(shí)分逐步變形，然后有用能量吸收，削減人員傷亡，防阻塊固定在立柱與波形梁之間，變成護(hù)欄的全體一部分之后，就可以使磕碰力分配到更多跨布局上，然后添加護(hù)欄的全體強(qiáng)度 。廣東佛山波形護(hù)欄板




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