海南高強(qiáng)耐磨板海南耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列海南高強(qiáng)板高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板汽車輕量化以及高強(qiáng)鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但隨著高強(qiáng)鋼板材強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無(wú)法滿足高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在此情況下，國(guó)際上逐漸研究海南高強(qiáng)板超高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)——綜合了成形、海南本地傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過模具進(jìn)行成形的工藝。海南高強(qiáng)板但是熱成型需要對(duì)工藝條件、海南本地金屬相變、海南高強(qiáng)耐磨板海南本地CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，但該技術(shù)被國(guó)外廠商壟斷，國(guó)內(nèi)發(fā)展緩慢。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，部分汽車品牌高強(qiáng)鋼的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，有些車型的車身框架高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用已達(dá)90％。根據(jù)美國(guó)鋼鐵學(xué)院能量部的研究，即使高強(qiáng)度鋼降低部分?jǐn)?shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。海南高強(qiáng)耐磨板高強(qiáng)鋼的延展率只有普通鋼材的一半。海南高強(qiáng)板

海南耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列海南高強(qiáng)板制造承受載荷的工程結(jié)構(gòu)所用的鋼，也稱建筑結(jié)構(gòu)鋼。對(duì)這類鋼性能的要求主要是有足夠的強(qiáng)度，以保證在使用過程中不產(chǎn)生變形和破壞。另外，這類鋼在使用過程中常需要切割、海南附近 彎曲、海南高強(qiáng)耐磨板海南附近 鉚接和焊接，因此還要求有良好的成形性和可焊性。這類鋼含碳量一般小于0.30％，大多軋制成一定截面形狀的型鋼海南高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板海南高強(qiáng)耐磨板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE（如角鋼、海南附近槽鋼、海南附近工字鋼、海南附近螺紋鋼等）、海南附近鋼板和鋼管來(lái)使用，常用于船舶、海南附近車輛、海南附近容器、海南附近起重運(yùn)輸機(jī)械等工程結(jié)構(gòu)上，在建筑工程中則用于制造橋梁、海南附近鋼柱、海南附近鋼梁、海南附近桁架等。海南高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE海南高強(qiáng)耐磨板

海南高強(qiáng)耐磨板海南耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列海南高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE由于高強(qiáng)鋼的屈服力大，要屈服它比一般板材需要更多的能量，這種能量除了變形以外，很大程度上是板材與模具間推撞（摩擦）。因此，隨著金屬在沖壓模具中變形溫度會(huì)不斷升高，油基潤(rùn)滑油都會(huì)變薄，有些情況下會(huì)達(dá)到閃點(diǎn)或者燒著（冒煙），潤(rùn)滑失效。而IRMCO高分子聚合物極溫潤(rùn)滑劑中含有抗極壓物并具有“熱尋性”而且會(huì)粘到金屬上，隨著溫度的升高在模具和板材表面形成一個(gè)堅(jiān)韌的保護(hù)屏障，從而降低摩擦和溫度，以幫助工件更好的延展，以此來(lái)控制摩擦和金屬流動(dòng)；同時(shí)保護(hù)金屬不會(huì)過熱，發(fā)黑而拉裂和粘接。（如圖1）同時(shí)，海南高強(qiáng)耐磨板根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)中的問題，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里復(fù)制現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的結(jié)果。不同配方的油基和常規(guī)（肥皂）為基礎(chǔ)的合成潤(rùn)滑劑，在高強(qiáng)鋼上不能正常工作。廢品率和模具磨損（擦傷）失控。美國(guó)綠葉技術(shù)實(shí)驗(yàn)室對(duì)IRMCO產(chǎn)品和汽車行業(yè)通過認(rèn)證的拉伸油以及合成潤(rùn)滑劑，在美國(guó)DP780超高強(qiáng)度鋼上進(jìn)行了成型對(duì)比實(shí)驗(yàn)。采用了俄亥俄州立大學(xué)的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型測(cè)試法。這種方法被證實(shí)用于測(cè)試實(shí)際結(jié)果非常準(zhǔn)確。IRMCO達(dá)到的數(shù)值是145 比汽車行業(yè)通過認(rèn)證的拉伸油的115和合成潤(rùn)滑劑的110 超過了25％。數(shù)值越大說明成型能力越好高強(qiáng)板。海南高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE海南高強(qiáng)耐磨板