起初我國對于塑膠跑道的使用相對于一些發(fā)達的地區(qū)比較的慢，但是自1979年開始北京使用之后，對于塑膠跑道的使用就不斷的增加，我們我進行塑膠跑道鋪設時，常常會遇到一些問題，接下來齊翔的小編就來給大家簡單的介紹一下在進行塑膠跑道鋪設時常見的問題以及解決的方法。 1.塑膠跑道在完工之后，在短短的時間內可能會出現局部或者是大面積的起鼓，甚至還會出現基礎的脫離。出現這種現象大多數是與基礎處理不當有關，還有就是水泥的標號不合格或者是防水底涂處理不合格，這些都會導致地下水氣上升，將塑膠跑道頂起，同時還會造成鼓起的現象。 解決的方法:在進行基礎處理的時候，我們要注意含水率以及空氣的濕度，選擇較佳的施工濕度大約在30％到50％之間，在進行塑膠跑道施工之前可以做個小測試，另外如果是鋪設好的跑道出現起鼓的時候，可以將起鼓的部分進行分割，曬后在把基礎做好防水處理，按照要求補平、補色差。 2.產品的固化比較的慢，有時候過了保養(yǎng)期還沒有固化。 （1）在塑膠跑道施工的過程中因為配材料時出現誤差，造成比例失調，例如顆粒太多，從而使得材料的粘性太大，甚至沒有強度. （2）還有加入催化劑或者是加入的量比較的少，從而導致材料反映比較的慢后者完全不進行反映，這種情況在冬季施工時比較的常見，因為冬季氣溫相對來說比較的低，從而導致反映速度比較的慢。 （3）所用的稀釋劑不及格，含有其他雜質，如醇類、水等，導致塑膠材料反應時分子鏈受阻，不能形成高分子，或者造成比例失調。 解決的方法：在進行施工前要把握好準確度，要嚴格的按照施工技術的要求進行操作，要在施工之間進行一下瀟則是，確定好稀釋劑、催化劑的質量以及用量，盡量不要避免造成不必要的損失。 3.在進行塑膠跑道鋪設之后的一道工序，那就是跑道劃線，其實跑道的劃線并不是一件特別容易的事情，這對施工人員的要求比較的高，施工人員在畫線時稍微不注意就會影響塑膠跑道的整體效果。 解決的方法：我們?yōu)榱舜_保畫線的準確性可以使用儀器、設備等工具來進行測量，同時施工人員要有很強的責任心和認真工作的陶都，我們可以選用的鋼尺應充分考慮尺長檢定及修改，以保證跑道弧線的均勻一致性。

塑膠跑道顏色不均勻的原因：在進行塑膠跑道鋪設中混凝土或者砂漿基層的養(yǎng)護時間比較的短、強度低、太潮濕等原因在基層施工時接槎的位置不統一，有明顯的接槎，而卻表面顏色深淺不一致。 也有可能是因為涂料沒有攪拌均勻或者是任意加水，使得涂料的顏色深淺不一樣在進行塑膠跑道鋪設的過程中可能使用了不是相同的一批涂料，從而使得涂料的顏色深淺不相同。 基層的表面光滑度不一致，吸附力也不相同塑膠跑道面層顏色不均勻的措施混凝土或者砂漿的基層施工縫應該留在陰陽角處或分倉縫處。 2.在塑膠跑道鋪設基層施工時應該保持平整，抹紋應該保持通順一致，涂刷之前應該要把表面的油污等清理干凈。 對于每一批的涂料顏色和各種原材料的配合要必須保持一致。在使用涂料時要把涂料攪拌均勻，不得任意的加入水。對于塑膠跑道鋪設混凝土基層的養(yǎng)護時間要在28天以上，砂漿適合在7天一會說那個，對于砂漿補洞適合在3天以上，要注意含水率應該控制在百分之10之內，對于混凝土或者砂漿要配合相同的比例即可。 以上就是齊翔的小編給大家簡單的介紹了一下塑膠跑道面層顏色不均勻的原因以及措施，希望以上的內容能對的大家有所幫助。 我們知道塑膠跑道施工時在瀝青和水泥的基礎上進行的，對于基礎做法和基礎表面的平整度要求也是比較高的，接下來齊翔的小編給大家簡單的介紹一下塑膠跑道接縫施工要求對于縱向施工縫需要設置拉桿，模板上要預留了圓孔一便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，我們需要校正拉桿位置，要注意的是拉桿位置一定要安放準確。 縮縫應該垂直于板面，寬度在4到6毫米，對于切縫的深度應該不要小于面層厚度的三分之一，在不設傳力桿時，不小于面層厚度的四分之一。 在使用鋸縫機切縫時，應該在水泥混凝土強度達到了設計強度的百分之25到百分之30是進行。在塑膠跑道施工現場的溫度應該高于30度，攪拌物溫度在30到5攝氏度、空氣相對濕度小于百分之80，在混凝土中宜摻緩凝劑，切縫應該視在混凝土強度的增長情況，比起常溫的施工濕度會提前一些。 一般塑膠跑道在養(yǎng)護期滿后要及時的進行填封接縫，以防止你傻等一些雜物進入縫內，填縫前需要將縫內雜物清掃干凈，并且在干燥狀態(tài)下進行，盡量在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。 在塑膠跑道施工時直線段和半圓段進行交接處設置脹縫共4條，脹縫寬50px，深度貫穿水泥混凝土板塊；足球場沿橫向和縱向軸線設置脹縫，脹縫寬50px，深度貫穿水泥混凝土板塊。 以上就是齊翔的小編給大家簡單的介紹一下塑膠跑道接縫施工要求，希望以上內容能對大家有所幫助。